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2023.06.04 (일)

현대모비스, 인도네시아에 '배터리시스템 신공장' 착공
[오토모닝 정영창 기자] 현대모비스가 수도 자카르타 외곽 자와바랏주 브카시시에 위치한 공장 부지에서 배터리 시스템 공장 착공식을 개최했다. 인도네시아 배터리 시스템 공장은 아세안 시장을 겨냥한 현대모비스의 글로벌 전동화 전용거점이다. 현지 정부는 풍부한 천연자원을 바탕으로 전기차 주도권 확보에 속도를 내고 있다. 인도네시아를 중심으로 아세안 권역의 전기차 구매력 또한 급상승하고 있다. 현대모비스는 배터리셀 합작회사(HLI 그린파워)로부터 배터리셀을 공급받아, 제어기와 열관리 장치 등을 모듈화해 대형 배터리 시스템 형태로 완성차에 공급하게 된다. 현대모비스가 전기차 생태계의 중간 허리 역할을 수행하는 셈이다. 현대모비스 인도네시아 공장은 수도 자카르타에서 동남쪽으로 60km가량 떨어진 델타마스 산단에 위치한다. 현대자동차 인도네시아 공장까지는 3km, 배터리셀 합작법인인 HLI 그린파워까지는 10km 거리로, 배터리 시스템 공급에 필요한 운영 효율성을 극대화했다. 현대차그룹은 인도네시아 공장에 총 6000만달러(한화 약 800억원)을 투자해 부지 약 1만평 규모의 공장을 조성한다. 내년에 출시하는 동남아시아 주력 전기차 모델에 배터리 시스템을 우선 공급하며, 대용량 셀을 탑재한 항속형과 일반형 배터리 시스템 2종을 모두 생산할 예정이다. 인도네시아 현지 정부는 전기차 시장 생태계 조성 방침 기조에 따라 공장 설립에 필요한 각종 행정 지원을 아끼지 않았다. 건축허가 승인 과정은 물론 신축에 필요한 환경평가, 물류 비용 감면이나 세제 혜택 등에도 다양한 혜택을 준 것으로 알려졌다. 현대모비스는 인도네시아 공장 인근에 건설중인 배터리셀 합작법인 HLI그린파워에 현대차그룹이 투자한 전체 지분(50%) 가운데 절반(현대모비스 25%, 현대차 15%, 기아 10%)을 보유하고 있다. 현대모비스는 아세안 시장의 성장세에 따라 향후 인도네시아 공장을 글로벌 고객사에도 대응할 수 있는 중장기 전략 거점으로 확대 육성한다는 방침이다. 현대모비스는 현재 국내와 유럽 등지에서 배터리시스템을 포함한 전기차 부품을 생산하고 있다. 지난해 10월에는 북미 전동화 생산거점 확대를 위해 오는 2030년까지 총 13억달러의 투자 계획을 발표하기도 했다. 현재 북미 앨라바마와 조지아주에 총 5개의 전동화부품 공장을 추가로 구축하고 있다. 오흥섭 현대모비스 전동화BU장 전무는 기념사에서 현지 정부의 적극적인 지원 정책에 감사의 뜻을 전하며,“전기차 생태계 구축에 필요한 동반자이자 중추적인 역할을 담당해 나가겠다”고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com
"스페셜 트림 르블랑 추가" 현대차, 팰리세이드 연식변경 모델 출시…3867만원부터
[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차는 팰리세이드 연식변경 모델을 2일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다. 2024 팰리세이드는 높은 상품성과 가격 경쟁력을 갖춘 스페셜 트림 ‘르블랑’을 추가하고 트림별로 안전 및 편의 사양을 기본화한 것이 특징이다. 스페셜 트림 르블랑은 △스마트 파워 테일게이트 △20인치 휠 △미쉐린 타이어 △12.3인치 대화면 클러스터 △1열 전동시트 △천연가죽 시트 △스마트폰 무선충전 △후측방 충돌 경고(주행) △후측방 충돌방지 보조(전진 출차) △후방 교차 충돌방지 보조 △서라운드 뷰 모니터 △후측방 모니터 등 다양한 고객 선호 사양이 기본 적용됐다. 또 그레이와 블랙 색상의 조화가 돋보이는 새로운 내장 색상 ‘쿨 그레이’가 추가돼 고급스럽고 세련된 이미지를 더했다. 현대차는 2024 팰리세이드에 주요 안전 및 편의 사양을 트림별로 기본화해 상품 경쟁력을 강화했다. 엔트리 트림인 익스클루시브는 △2열 세이프티 파워 윈도우 △오토디포그 △레인센서 △자외선 차단 유리 등이 기본 적용됐고 인기 트림인 프레스티지는 △퀼팅 나파가죽 시트 △운전석 에르고 모션 시트 △1열 릴렉션 컴포트 시트 △2열 수동식 도어커튼 △스웨이드 내장재(헤드라이닝/필라) △스마트 자세 제어 등이 기본으로 적용돼 상품성이 향상됐다. 또한 현대차는 최상위 트림 캘리그래피에서 적용 가능한 올 블랙 콘셉트의 디자인 특화 사양 ‘캘리그래피 블랙 에디션’을 신설하고 추가 비용 없이 선택 가능하게 했다. 캘리그래피 블랙 에디션은 △다크 틴티드 도금 외장(라디에이터 그릴, 스키드 플레이트, 범퍼 가니시, 도어 하단 가니시, 엠블럼) △20인치 전용 휠 △블랙 루프랙 △블랙에디션 전용 스웨이드 퀼팅 나파가죽 시트 △다크 알루미늄 콘솔 상단 커버 등이 적용돼 강인한 느낌을 준다. 판매가격은 △익스클루시브 3867만원 △르블랑 4168만원 △프레스티지 4590만원 △캘리그래피 5069만원이다. 현대차 관계자는 “2024 팰리세이드는 인기 사양 기본 적용으로 높은 상품성을 갖춘 신규 트림 ‘르블랑’과 올 블랙 콘셉트의 디자인 특화 사양 ‘캘리그래피 블랙 에디션’을 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔다”며 “상품성과 가격 경쟁력을 대폭 강화한 2024 팰리세이드로 패밀리 SUV 시장을 주도해 나갈 것”이라고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com
"최고출력 635마력" 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 최초 공개
[오토모닝 정영창 기자] 재규어 랜드로버는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV를 세계 최초로 공개했다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 역대 최고의 강력함과 다이내믹함을 갖춘 모델로, 레인지로버의 고유 성능 및 정교함과 눈길을 사로잡는 심플한 디자인이 완벽한 조화를 이뤘다. 동급 경쟁모델 중 가장 뛰어난 서스펜션 시스템과 신체 상태 안정화에 도움되는 감각적인 오디오 시스템 등 신기술이 대거 적용됐다. 모던 럭셔리 퍼포먼스 SUV 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 레인지로버 스포츠 최상위 라인업에 자리하며 스포티한 자세, 다이내믹한 성능, 당당한 존재감을 한 단계 더 높은 수준으로 끌어올렸다. 또 독보적인 공기역학 디자인은 더욱 강렬한 인상을 주며, 기능성 경량 소재와 최첨단 기술 소재를 광범위하게 적용해 한층 향상된 퍼포먼스를 선보이는 것이 특징이다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 최고 출력 635마력, 최대 토크 76.5kg·m의 성능을 자랑하는 신형 4.4L 트윈 터보 마일드 하이브리드(MHEV) 가솔린 엔진을 탑재했으며 이전 세대 레인지로버 스포츠 SVR의 슈퍼차저 5.0L V8 엔진보다 출력은 60마력, 토크는 5.1kg·m 증가했다. 이전 모델의 575마력 V8 엔진에 비해 CO2 배출량은 15% 낮아졌으며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.8초에 불과하며, 최고 속도는 시속 290km에 달한다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 세계 최초로 양산차에 도입된 23인치 카본 파이버 휠, 레인지로버 최초로 제공되는 옵션인 카본 세라믹 브레이크 등을 조합해 차체 무게를 최대 76kg 줄인 경량화 기술과 카본 파이버 보닛을 포함한 공기역학적 개선 사양을 통해 뛰어난 성능을 제공한다. 레인지로버의 모던 럭셔리 철학을 보여주는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 우선 전 세계에서 한정된 고객을 대상으로 예약 판매되며, SV 에디션 원은 최고의 기능 조합과 색상, 마감을 고객이 직접 선별해 제작된다. 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원은 전면 스플리터, 센터 콘솔, 트레드플레이트, 퍼들 램프에 전용 브랜딩을 적용해 특별함을 더했다. 레인지로버 브랜드 총괄 대표 제럴딘 잉검은 “올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 단순히 이전의 레인지로버 스포츠 SVR을 넘어서는 진화일 뿐만 아니라, 높은 기준과 안목 높은 고객에게 개인 맞춤형 접근 방식을 제공한다는 점에서 레인지로버의 철학을 잘 보여 준다”라고 말했다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV의 6D 다이내믹스 서스펜션 시스템은 세계 최초로 유압식 인터링크 댐퍼, 높이 조절식 에어 스프링, 피칭 제어의 조합으로 동급 모델 중 가장 정교한 성능을 자랑한다. 안티 롤 바를 필요로 하지 않는 혁신적인 세미-액티브 시스템은 극한의 코너링과 가속 시 발생하는 피칭과 롤링을 현저히 감소시켜 차체를 수평에 가까운 상태로 유지하는 동시에 무게를 줄이고 접지력을 높여 최상의 편안함과 정교함을 선사한다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV의 6D 다이내믹스 서스펜션은 드라이브 모드에 따라 다른 레인지로버 스포츠 모델 대비 지상고를 10mm에서 25mm까지 낮출 수 있으며, SV만의 세팅값을 적용한 첨단 섀시 및 서스펜션 시스템과 함께 완벽하게 작동한다. 인텔리전트 올 휠 드라이브, 올 휠 스티어링, 제동 기반 토크 벡터링, 설정 가능 다이내믹스, 액티브 락킹 리어 디퍼렌셜에는 SV 모델에 맞춘 세팅값이 적용되어 스포츠카와 같은 다이내믹한 드라이빙 경험을 제공한다. 운전자가 선택할 수 있는 새로운 SV 모드에서 더욱 강력한 주행 성능을 발휘한다. JLR 차량 프로그램 수석 디렉터 닉 콜린스는 “올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 최고 수준의 주행 성능, 비교 불가한 매력, 정교함의 최적화된 조합을 선보인다”며 “레인지로버 스포츠 라인업에 새롭게 추가된 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 JLR의 고성능 전문가들의 세계적인 전문성을 강력하게 입증해주는 차량이다”라고 말했다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 새로운 리어 서브프레임과 개선된 지오메트리 및 탄력성이 향상된 신형 서스펜션 링크 등 특별히 개발한 섀시 부품을 사용한 것이 특징이다. 새로운 전자식 파워 어시스트 스티어링 랙은 역대 레인지로버 모델 중 가장 빠른 조향비를 갖췄으며, 이는 민첩성과 운전 감각을 향상시킨다. 또한 레인지로버 모델 중 최초로 뒷바퀴에 단면폭이 앞바퀴보다 20mm나 더 넓은 305mm의 광폭 타이어가 장착됐다. 미쉐린 파일럿 스포츠 올 시즌 4 타이어를 기본으로 장착해 후방 중심의 다이내믹 설정이 가능해지면서 안정성 및 접지력이 향상되었다. 리어 롤 강성의 향상은 즉각적인 스티어링 반응을 제공하는 데 일조한다. 이러한 기술의 조합을 통해 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 사계절용 타이어 장착 시 1.1G 이상의 횡가속을 발생시킬 수 있다. 이는 이전 세대인 레인지로버 스포츠 SVR에 여름용 타이어를 장착했을 때와 비교해 22% 증가한 수치이며, 트랙용 스포츠카와 맞먹는 수준이라는게 회사측 설명이다. 온로드 다이내믹 성능을 강화한 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV에는 특별히 개발된 고성능 브레이크 시스템이 기본으로 장착되며, 고객은 기본 사양인 혼합 금속 듀얼 캐스트와 옵션으로 제공되는 카본 세라믹 브레이크 시스템 중에서 선택할 수 있다. 레인지로버 모델 최초로 적용된 카본 세라믹 브레이크는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV에 기본으로 장착되는 최신 듀얼 캐스트 아이언 브레이크 디스크에 비해 고온 저항성이 높을 뿐 아니라 수명이 길고 스프링 하중량을 34kg 줄임으로써 궁극의 제동 성능을 제공한다. 차량의 각 모서리에서 질량이 감소함에 따라 민첩한 핸들링, 빠른 가속 성능과 향상된 승차감을 완성했다. 어떤 브레이크 시스템을 선택하든지, 모든 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV에는 8-피스톤 브렘보 옥티마 프론트 캘리퍼가 적용되며 이는 레인지로버 모델에 장착된 것 중 가장 큰 크기다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 전용으로 개발되어 레인지로버 스포츠 SV의 심플한 디자인을 보완하는 이 캘리퍼는 특유의 십자형 피스톤 배열을 통해 제동 효율을 극대화한다. 옐로우, 레드, 카본 브론즈, 블랙 등 SV만의 캘리퍼 색상 중 선택할 수 있다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 양산차 최초로 초경량 23인치 카본 파이버 휠 옵션을 제공하며, 고객은 이 옵션을 선택함으로써 차체 무게를 더욱 줄일 수 있다. 이 혁신적인 스플릿 5-스포크 휠은 기존의 23인치 단조 알로이 휠에 비해 개 당 무게를 약 9kg씩 총 35.6kg 줄임으로써 퍼포먼스, 핸들링, 승차감을 크게 향상했다. 놀랍도록 가벼운 카본 파이버 휠은 레인지로버의 주조나 단조 알로이 휠과 동일한 견고성 및 내구성 표준에 따라 엄격하게 설계되고 수많은 테스트를 거쳤다. 운전자는 스티어링 휠에 새로 추가된 SV 모드 버튼을 통해 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV의 업그레이드된 다이내믹한 하드웨어의 장점을 극대화하면서 차량의 스포티한 주행 감성을 높일 수 있다. 레인지로버 스포츠에 적용되어 있던 다이내믹 모드를 한 단계 뛰어넘는 SV 모드는 스티어링, 8단 자동 변속기, 스로틀 반응, 배기음, 지상고를 추가로 15mm 낮춰주는 6D 다이내믹스 서스펜션 시스템을 최적화하여 가장 다이내믹하고 직관적인 주행 경험을 제공한다. SV모드에서 트랙 주행에 초점을 맞춘 트랙DSC 안정성 제어 시스템을 활성화할 수 있으며, 운전자는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV의 역동적인 밸런스를 자유롭게 즐길 수 있다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV의 뛰어난 성능을 최적화된 SV만의 독점적인 공기역학적 설계는 더욱 강인한 인상을 주며, 기능성 경량 기술 소재와 최첨단 소재를 선택함으로써 한 층 향상된 퍼포먼스를 선보인다. 익스테리어 디자인에서는 공기 흐름을 개선한 전용 프런트 엔드, 새롭게 개발한 차체 하단부 측면, 액티브 배기 시스템을 위한 기능성 카본 파이버 팁 쿼드 테일파이프가 후면부의 포인트로 자리 잡고 있다. 레인지로버 레터링, 프론트 범퍼 블레이드, 그릴 서라운드, 보닛 중앙 부분 및 측면 통풍구에 카본 파이버가 노출된 디테일을 추가할 수 있다. JLR의 최고 크리에이티브 책임자 제리 맥거번은 “올 뉴 레인지로버 스포츠 SV의 매끄럽고 절제된 디자인은 차량의 극적인 비율과 스포티한 성격을 극대화한다”라고 말했다. 콕핏 구조의 실내에는 새틴 카본 파이버로 마감된 통합형 헤드레스트, 등받이에 점등되는 SV 로고, 조각한 듯한 사이드 볼스터, SV 전용 퍼포먼스 시트가 적용됐다. 새롭게 제공되는 울트라패브릭™ PU 인테리어 옵션은 이음새가 없고 가벼운 ‘3D 니트 투 폼’ 직물을 사용한 것이 특징이다. 세계 최초로 적용된 반투명 엣지 라이트 기어 시프트 패들은 엄지 그립이 더욱 두드러지는 스티어링 휠 뒤쪽으로 위치해 있으며, 콘솔 기어 시프터에 적용된 블랙 세라믹은 시원하고 부드러운 촉감을 선사한다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV에는 다차원의 오디오 경험을 제공하는 바디 & 소울 시트를 탑재하여 감각적인 연결성을 한층 높였다. 바디 & 소울 시트는 탑승자의 건강 상태를 고려했을 뿐만 아니라 앞좌석 탑승자가 음향을 온몸으로 느낄 수 있도록 해준다. 세계 최고의 음반 아티스트와 작곡가들이 사용하는 업계 선두주자 서브팩의 촉각 오디오 시스템을 양산차 최초로 적용했다. 서브팩의 AI 최적화 소프트웨어와 앞좌석 탑승자의 등받이에 결합된 변환기를 통합한 바디 & 소울 시트는 오디오를 실시간으로 분석함으로써 고음질의 오디오 진동을 생성하여 매력적이고 몰입감 넘치는 사운드를 구현한다. 이 시스템은 29개 스피커를 갖춘 1430W 메리디안 시그니처 사운드 시스템과 함께 작동한다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 공개와 더불어 주행거리가 향상된 신형 플러그인 하이브리드 모델이 추가되고, 최신 세대 피비 프로 인포테인먼트 기술을 적용하는 등 레인지로버 스포츠 라인업을 강화했다. 업그레이드를 거쳐 성능과 효율성이 향상된 PHEV 파워트레인의 P550e 모델은 기존 P510e 모델보다 뛰어난 최대 121km(WLTP 기준)의 EV 주행거리를 제공하며, 킬로미터당 15g의 CO2를 배출한다. 새로운 변속기 세팅 값을 갖춘 신형 P550e PHEV가 레인지로버 스포츠의 파워트레인 라인업에 추가되면서 선택의 폭이 넓어졌다. 3.0L 6기통 인제니움 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합하여 550마력의 최고 출력과 81.6kg·m의 최대 토크를 생성한다. 향상된 전기 모터와 변속기는 전기 하이브리드의 반응성을 역대 최고 수준으로 높여 순수하게 전기만 사용했을 때의 제로백 가속시간을 5.0초까지 단축했다. 두 가지 동력원을 모두 사용하면 정지 상태에서 시속 100km에 도달할 때까지 시간은 4.9초에 불과하며 이는 기존 모델의 제로백 5.4초보다 빠른 시간이다. 또한 P530 V8 파워트레인에 처음 도입된 MHEV 시스템은 감속 및 제동 시 발생하는 에너지를 비축하여 효율을 높이고, 가속 시 저장된 에너지를 활용해 응답성을 개선한 것이 특징이다. 여기에 스톱/스타트와 같은 MHEV 시스템의 다른 이점이 결합되어 CO2 배출량을 감소시킨다. 레인지로버 스포츠의 눈길을 사로잡는 심플한 인테리어는 직관적인 신기술을 적용해 한층 업그레이드됐다. 손쉬운 사용성과 최신 터치스크린을 결합한 피비 프로 인포테인먼트 시스템이 장착된 우아한 13.1인치 플로팅 글래스 디스플레이를 통해 차량의 모든 기능을 직관적으로 제어할 수 있다. 편리하게 이용 가능한 볼륨과 실내 온도 조절용 최신 슬라이더가 장착된 사이드바는 표시되는 메뉴 화면과 관계없이 주요 기능을 즉각적이고 정확한 조작을 가능하게 해준다. 약 80%의 기능이 홈 화면에서 단 두 번의 탭만으로도 실행이 가능하다. 햅틱 피드백은 촉감과 사용자와 소통을 한 차원 더 높은 수준으로 끌어올려 준다. 재규어 랜드로버 코리아 로빈 콜건 대표는 “스포츠 럭셔리 SUV의 기준을 제시해 온 올 뉴 레인지로버 스포츠의 정점에 있는 모델인 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 고객의 기대를 뛰어넘는 퍼포먼스와 고객의 취향에 맞는 비스포크 옵션을 제공한다”며 “차원이 다른 테크놀로지와 성능, 타의 추종을 불허하는 디자인, 최상의 정교함의 완벽한 조합이 무엇인지 확인할 수 있을 것”이라고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

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[오토모닝 정영창 기자] 볼보 XC90의 존재감이 주목받고 있다. 안전과 최첨단기술을 무기로 한국 그라운드를 공략했던 XC90. 출시이후 꾸준히 골문을 뚫더니 결국 일을 냈다. 독일차가 장악하고 있는 수입차 리그(시장)에서 선전하고 있기 때문이다. XC90이 BMW와 벤츠가 이끄는 그들만의 리그에 본격적으로 뛰어들기 시작했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 볼보자동차가 지난 4월 수입차 판매대수 3위를 기록했다. 벤츠와 BMW 양대 산맥으로 이뤄진 국내 수입차시장에서 놀랄만한 성적을 거두며 톱3에 올라선 것이다. 이는 극히 이례적인 일로 평가받고 있다. 볼보자동차가 수입차 리그에서 3위에 오르게 한 골게터는 바로 XC90의 활약때문이다. 볼보의 플래그십 SUV XC90은 전년 동기 대비 판매 증가율이 65%(2022년: 480대 / 2023년: 794대)에 이를 정도로 볼보자동차팀을 이끌었다. 회사는 판매 상승의 비결은 '안전의 대명사'로 불릴 만큼 검증된 안전성이 7인승 패밀리카를 찾는 소비자들의 눈길을 사로잡은 것으로 분석하고 있다. 실제로 영국 자동차 전문 리서치 업체 대첨 리서치(Thatcham Research)가 발표한 자료에 따르면, XC

"우리가 몰랐던 '링컨 에비에이터'의 트림별 숨겨진 다양한 매력은?"

[오토모닝 정영창 기자] 포드 자동차의 럭셔리 브랜드 링컨의 대형 SUV 에비에이터가 러브콜을 잇따라 받고있다. 계절의 여왕인 5월이 오면서 산과 강으로 캠핑을 떠나려는 캠퍼들이 늘어나고 있기 때문이다. 단순한 차박을 즐길 수 있는 캠핑 뿐만 아니라 일상 생활에서도 숨겨진 매력이 드러나고 있다. 링컨 에비에이터는 도로 위의 퍼스트 클래스라고 불릴만큼 편안함을 느낄 수 있는 자동차로 입소문을 타면서 진가를 발휘하고 있다. 2020년 국내 런칭 이후, 국내 프리미엄 SUV 시장에서 많은 소비자의 호평과 관심을 받아왔다. 링컨 관계자는 "링컨 브랜드의 핵심 컨셉인 '고요한 비행(Quiet Flight)'을 가장 잘 표방한 모델인 에비에이터는 링컨을 대표하는 모델답게 다양한 니즈의 소비자들을 모두 만족시키기 위한 세 가지 트림을 보유하고 있다"며 "가장 미국적이면서도 유럽차에 가까운 고급스러움을 자랑하는 도로 위의 비행기, 에비에이터는 세 트림이 동시에 가진 편안함과 고급스러움에 더해 각 트림별 다양한 매력을 가지고 있다"고 말했다. 편안한 승차감이 돋보이는 리저브(Reserve)= 항공기에서 영감을 받은 에비에이터의 시동을 켜면 프론트 그릴 링컨 스타 엠블럼에 라

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"스페셜 트림 르블랑 추가" 현대차, 팰리세이드 연식변경 모델 출시…3867만원부터

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차는 팰리세이드 연식변경 모델을 2일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다. 2024 팰리세이드는 높은 상품성과 가격 경쟁력을 갖춘 스페셜 트림 ‘르블랑’을 추가하고 트림별로 안전 및 편의 사양을 기본화한 것이 특징이다. 스페셜 트림 르블랑은 △스마트 파워 테일게이트 △20인치 휠 △미쉐린 타이어 △12.3인치 대화면 클러스터 △1열 전동시트 △천연가죽 시트 △스마트폰 무선충전 △후측방 충돌 경고(주행) △후측방 충돌방지 보조(전진 출차) △후방 교차 충돌방지 보조 △서라운드 뷰 모니터 △후측방 모니터 등 다양한 고객 선호 사양이 기본 적용됐다. 또 그레이와 블랙 색상의 조화가 돋보이는 새로운 내장 색상 ‘쿨 그레이’가 추가돼 고급스럽고 세련된 이미지를 더했다. 현대차는 2024 팰리세이드에 주요 안전 및 편의 사양을 트림별로 기본화해 상품 경쟁력을 강화했다. 엔트리 트림인 익스클루시브는 △2열 세이프티 파워 윈도우 △오토디포그 △레인센서 △자외선 차단 유리 등이 기본 적용됐고 인기 트림인 프레스티지는 △퀼팅 나파가죽 시트 △운전석 에르고 모션 시트 △1열 릴렉션 컴포트 시트 △2열 수동식 도어커튼 △스웨이드 내장재(헤드라이닝/필

K Car, 패밀리카도 역시 SUV…선호도 1위 모델은 '싼타페'

[오토모닝 정영창 기자] 스포츠유틸리티차량(SUV)의 높아진 인기는 패밀리카에서도 이어지고 있다. 26일 국내 최대 직영중고차 플랫폼 K Car(케이카)는 가정의 달을 맞아 전국 30~49세 남∙여 800명을 대상으로 패밀리카에 대한 인식 설문조사를 진행한 결과 SUV가 39%로 타 차종 대비 약 2배에 이르는 높은 선호도를 보이며 1위를 차지했다. SUV 중 선호하는 국산 모델은 현대 싼타페(21.9%)와 기아 쏘렌토(20.5%)로, 국내를 대표하는 중형 SUV가 나란히 1, 2위를 차지했다. 수입 모델에선 볼보 XC60(28.7%)가 가장 높았다. 선호 차종 2위는 MPV-RV가 뒤를 이었고 선호 국산 모델은 기아 카니발(24.3%), 수입 모델은 토요타 시에나(12.2%)로 나타났다. 세단도 MPV-RV와 유사한 20.8% 선호도로 국산 모델은 제네시스 G80(15.7%), 수입 모델은 BMW 5 시리즈(9.6%)가 가장 선호도가 높았다. 패밀리카를 중고로 구입 시 선호 가격대는 2천만원 이상~3천만원 미만이 34.1%로 가장 높고, 3천만원 이상~4천만원 미만 28.7%, 2천만원 미만 18.5% 순으로 나타났다. 패밀리카에서 가장 중요하게 고려하는

할리데이비슨, 1월 '이달의 모터사이클' 프로모션 실시

[오토모닝 정영창 기자] 할리데이비슨 코리아는 새해를 맞이하여 모두의 소망을 가득 담은 이달의 모터사이클 프로모션을 실시한다고 5일 밝혔다. 이번 프로모션에서는 11월에 출시한 신모델 스포스터 S(Sportster™ S) 구매 혜택과 함께, 브랜드 최초의 어드벤처 모터사이클 팬 아메리카의 놀라운 혜택도 주목할 만한 요소이다. 그중 첫 번째는 군더더기 없는 투어링의 아이콘 일렉트라 글라이드 프로모션이다. 깔끔한 블랙 컬러에 유려한 디자인, 경제적인 가격으로 라이더라면 한 번쯤 눈여겨보았을 일렉트라 글라이드는 이 달, 최대 260만원의 특별 할인과 더불어 할리데이비슨 의류, 액세서리를 구매할 수 있는 쇼핑 지원금(이하 적립금) 300만원을 추가 제공한다. 반면 21년식 크루저 및 투어링, CVO 전 모델 구매 시 최대 80만원의 개별소비세 인하와 함께 300만원 쇼핑 지원금을 공통 제공한다. 두 번째는 팬 아메리카 1250 프로모션이다. 12월 프로모션에서는 두 가지의 옵션을 선택 적용할 수 있다. 옵션 하나는 제휴 금융을 통해 60개월 무이자 할부가 가능하며 팬 아메리카 스탠다드 구매 시 440만원, 팬 아메리카 스페셜 구매 시 240만원 상당의 혜택을 공통으

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현대차, '뉘르부르크링 24시 내구레이스' 8년 연속 완주

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차 고성능 N브랜드가 혹독한 코스로 유명한 ‘뉘르부르크링 24시 내구레이스’에서 우승과 함께 8년 연속 완주에 성공하면서 기술력을 입증했다. 현대자동차는 지난 20~21일(현지시간) 양일간 독일 뉘르부르크링에서 열린 ‘2023 뉘르부르크링 24시 내구레이스(ADAC)’에서 엘란트라 N TCR(국내명 아반떼 N TCR)과 i30 패스트백 N Cup Car가 각각 TCR 클래스와 VT2 클래스에서 1위를 차지했다고 22일 밝혔다. 이번 대회에는 총 131대 차량이 출전해 88대가 완주에 성공했으며(완주율 약 67%), 현대자동차는 TCR 클래스에 엘란트라 N TCR 2대, VT2 클래스에 i30 패스트백 N Cup Car 2대 등 총 4대의 차량이 출전해 3대가 완주에 성공했다. 엘란트라 N TCR은 3년 연속 TCR 클래스 우승을 달성함과 동시에 종합 순위 26위에 올랐다. VT2 클래스에 출전한 i30 패스트백 N Cup Car도 VT2 클래스 1위를 차지하면서 종합 순위 68위를 기록했다. 현대차는 "2016년부터 8년 연속 뉘르부르크링 레이스 완주라는 대기록을 세우며 N브랜드의 기술력을 전 세계 모터스포츠 팬들에게 각인시켰

애스턴마틴 팀 페르난도 알론소, F1 마이애미 GP서 3위 기록

[오토모닝 정영창 기자] 애스턴마틴이 5일부터 7일 사이(현지 시각) 열린 F1 월드챔피언십 5라운드 미국 마이애미 GP에서 최종 3위를 기록하며 네 경기 포디움에 오르는 기염을 토했다고 밝혔다. 세계적인 F1 챔피언인 페르난도 알론소는 올해 애스턴마틴 포뮬러원 팀에 합류한 이후 2023시즌에서 다섯 경기 중 네 번이나 포디움 기록을 달성하며 압도적인 실력을 증명했다. 그는 시즌 개막전인 바레인 GP, 사우디아라비아 GP, 호주 GP에 이어 이번 마이애미 GP에서도 시상대에 올랐다. 마이애미 GP에서 페르난도 알론소는 애스턴마틴의 110주년 기념 특별 로고를 새긴 F1 경주차 ‘AMR23’의 장점을 활용한 레이스를 펼쳤다. AMR23은 애스턴마틴의 대담하고 창조적인 정체성과 방향성을 표현하고자 2022년에 새롭게 디자인된 날개 문양의 로고를 사용한 차량이다. 알론소는 AMR23의 강점인 강력한 타이어 수명을 적극 활용해 트랙에서 역동적인 퍼포먼스를 선보였다. 알론소는 “이번 시즌 첫 다섯 번의 경기 중 네 번이나 포디움 기록을 달성했다. 아제르바이잔 GP에서만 0.8초란 간발의 차이로 아쉽게 포디움 기록을 놓쳤을 뿐이니 아주 만족스러운 시즌 시작이라 할 수

현대차 '아반떼 N TCR', TCR 차이나 챔피언십 출전

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차는 8일(현지시각) 중국 상해 국제 서킷에서 ‘2023 TCR 차이나 챔피언십’ 출정식을 열고 고성능 경주차 ‘엘란트라 N TCR(국내명 아반떼 N TCR)’ 8대가 대회에 출전한다고 밝혔다. 이번 출정식은 중국 고객들이 직접 N브랜드의 고성능 차량을 주행하며 상품성을 체험해 볼 수 있는 서킷 체험 이벤트 ‘트랙데이’와 연계해 개최됐다. TCR 차이나 챔피언십은 글로벌 최정상급 투어링카 대회 ‘TCR 월드 투어’와 동일하게 제조사의 직접 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 출전하는 ‘커스터머레이싱’이다. 이번 대회에는 마틴 카오, 앤디 얀, 레이니 해, 장첸동, 양 시아오 웨이 등 중국 유명 프로 드라이버들이 속한 ‘현대N’과 ‘Z. 스피드 N’ 등 총 2개 팀이 엘란트라 N TCR로 참가한다. 2023 TCR 차이나 챔피언십은 이달 12일부터 14일까지 상해 국제 서킷에서 열리는 1라운드를 시작으로, 저장성(2라운드, 6/23~6/25), 주저우(3라운드, 7/14~7/16), 상해 (4라운드, 9/8~9/10), 청두(5라운드, 10/20~10/22), 마카오(6라운드, 11/17~11/19) 등에서