[오토모닝 정영창 기자] 올 여름 장마철은 예년보다 조금 늦어진 7월 초에 시작하여 현재 전국이 본격적인 장마권에 접어든 것으로 보인다. 장마철에는 교통사고 발생률이 높아질 뿐만 아니라 교통사고로 인한 치사율까지 오르기 때문에 운전에 각별한 주의가 필요하다. 이에 자동차용품 전문기업 불스원이…
[오토모닝 정영창 기자] 올해는 여름이 빨리 찾아온 만큼 장마철도 더욱 빨리 다가올 예정이라고 한다. 도로교통안전공단의 조사에 따르면 최근 3년간 발생한 빗길 교통사고 가운데 44%가 강수량이 특히 많은 6월부터 8월 사이에 발생했다고 한다. 젖은 노면 및 빗물 고임으로 인해 평소보다 길어지는 제동…
[오토모닝 정영창 기자] 낮 최고 기온이 예년보다 웃도는 등, 5월 중순부터 초여름 날씨가 이어지고 있다. 기상청에 따르면 평년보다 무더위가 일찍 찾아올 것으로 예상된다고 한다. 에어컨 사용이 본격적으로 늘어나는 시기를 맞아, 보쉬 자동차부품 애프터마켓 사업부는 쾌적한 여름을 위한 효율적인 자동…
[오토모닝 정영창 기자] 차량이 고장 나는 경험은 결코 즐거운 경험이 아니다. 운전자들은 비싼 수리비와 고장이 났다는 사실만으로도 큰 스트레스를 받을 수 있다. 이에 보쉬 자동차부품 애프터마켓 사업부는 자동차 고장의 대표적인 5가지 이유에 대해 제시하고, 이를 스마트하게 방지하는 방법에 대해 소…
[오토모닝 정영창 기자] 장마철 차량관리 소홀 및 잘못된 운전습관은 자칫 큰 사고로 이어질 수 있으므로 어느 때 보다 운전자의 주의가 필요하다. 롯데렌터카(구. kt금호렌터카)의 장마철 차량관리법과 안전운전 방법을 소개한다. 장마철 차량 와이퍼 점검 필수=와이퍼는 자동차의 앞 유리에 들이치는 빗방…
[오토모닝 김의균 기자] 최근 한낮 기온이 30도를 오르내리면서 한여름 무더위가 기승을 부리고 있다. 주말 동안 비 소식이 있겠으나, 한낮의 고온 현상은 당분간 지속될 전망이다. 최근 기온이 급상승하면서 지난 달에는 강한 햇볕으로 인해 한 트럭에 놓인 가스라이터가 폭발하는 사고도 발생했다. 이와 같…
▣신차수입◈수입경로 승용차의 수입은 (1)해외 제작자로부터 직수입(제작자 동의 수입) 이나 (2)해외 딜러를 통한 수입(병행수입)이 있다. 제작자 동의 수입은 단지 신차에만 해당되나 병행수입은 신차와 중고차 모두 포함한다. ◈유통채널 가장 일반적인 신차 유통채널 형태는 제작자로부터 공식수입업체…
며칠째 아침 수은주가 영하 10도 아래로 곤두박질 치면서 차량 때문에 난감한 상황에 처하는 사람이 적지 않다. 자동차 10년타기 시민운동연합(대표 임기상)은 이런 '사고'를 미리 방지하기 위한 '혹한기 자동차 관리법'을 내놨다. 시민운동연합에 따르면 기온이 섭씨 영하 10도 이하면 화학적 반응으로 자동…
◈ 수입차는 너무 비싼 사치품이다?국내에서 판매되는 수입차는 배기량 1600cc, 판매가 2천만원대부터 시작되는 다양한 차종과 모델로 국내 소비자의 니즈(needs)를 충족시키고 있습니다. 또한 평균 내구성 및 안정도가 뛰어나 가격대비 성능을 감안하면 더 경제적이라고 할 수 있습니다. ◈수입차는…
올해 여름은 대기 불안정과 태풍의 영향으로 집중호우가 발생할 공산이 크고 강수량도 평년보다 많을 전망이다. 이에 따라 보험개발원은 여름철 운전자가 차량 침수에 대처하는 방안을 소개했다. 우선 차량 밑바닥까지만 물이 고인 경우에는 신속하게 차량의 배터리 단자를 제거해야 한다. 이후 수돗물을 이용…
●크롬반짝반짝 밝게 빛나는 금속 느낌의 표면을 가진 소재를 크롬이라 부른다. 보통 무광택 금속 느낌의 소재는 메탈이라 통칭한다. 나무 또는 나무느낌의 장식재는 우드그레인(wood grain)이라고 한다.●아웃사이드미러옆유리창 좌우에 붙은 거울을 아웃사이드미러라 부른다. 운전석 안쪽 지붕 쪽에…
가정주부 박씨는 연말 세일에 돌입한 시내 이름난 백화점을 들러 쇼핑을 하고 백화점 지하 주차장으로 발길을 돌렸다. 앗차 ,지하 3층인 것만 기억이 날뿐 그이상는 기억이 나지않아 순간 당황해졌다. 여기저기 헤매기 시작했다. 그러던중 떠오르는 게 있었으니, 다름아닌 주머니 속 자동차 열쇠. 리모콘 키를 꺼…
즐거운 여행을 끝내고 집에 거의 도착할 무렵 손세차를 할 것인지 기계식 세차를 할 것인지 고민에 빠졌다. 어떤 세차 방법이 더 좋을까. 차를 보호하고 싶다면 손으로 세차하는 곳이 기계식 세차장보다 낫다. 손으로 세차하는 셀프 세차장은 운전자가 동전을 넣고 버튼을 누르면 물과비눗물이 나오는 방식이다…
김씨와 박씨는 이웃에사는 막연한 친구사이다. 두 가족이 어느날 함께 여행을 떠나기로 했다. 음식을 두 집이 똑같이 장만해 차에 실은 짐도 똑같은 양을 넣었다. 차종도 같고 주행거리도 비슷해 차를 쓸적 바꾸어 타도 모를 정도였다. 그들은 근처 주유소에서 “만땅”을 외치고 출발했다. 그런데 목적지에 도착…
새차는 처음부터 고속으로 길을 들여야 나중에도 잘 나간다. 처음부터 팍팍 밟아줘라는 이야기도 있고, 또 새차인데 처음에는 조심조심 운전해야죠라는등 헷 갈릴 때가 있어 새차 길들이기는 어려운 숙제이다. 새차는 무리없이 부드럽게 운전하고 자동차 관리를 잘하면 부드럽게 길들여지고, 난폭하게 차를 운…
[오토모닝 김의균 기자] 미 캘리포니아주 교통국이 올 9월부터 무인차 운행 면허를 발급한다고 최근 현지 언론들이 보도했다. 통제된 시험 주행 장이 아닌 공공도로에서 무인차 운행을 허가한 것은 네바다, 플로리다,미시간주에 이어 4번째이다. 무인차 업계는 상용화를 앞당길 법적 기반이 마련됐다는 점에서 환영했다. 첨단IT를 활용해 사고의 위험성을 줄이고 많은 물량을 안전하게 운반할 수 있는 자동운전기술에 거는 기대가 증폭되고 있다. 세계 최대 인터넷 기업인 구글이 2007년 자동차의 자동운전 개발을 결정하고, 2년 후인 2009년에 기본 시스템을 구축하자 자동차 메이커와는 관계없는 구글 사가 개발 중이라는 사실에 자동차 업계는 쇼크로 받아들였다.이것이 도화선이 되어 ‘운전의 자동화’를 테마로 연구개발을 해온 미국, 일본,유럽 자동차 메이커에 이어 대형 부품 메이커들도 속속 뛰어들고 있다. 자동운전 기술 트렌드 시초는 미 국방성=자동차의 자동운전은 구글 카보다 더 시간을 거슬로 올라가면 2004년 미국 국방성의 국방 고등연구 계획국(DARPA)이 주최한 ‘그랜드 챌린지‘가 자동운전 기술트렌드의 시초이다. 이것은 모하비사막을 무대로 상금100만 달러를 걸고 무인 자동
환경부는 내년 1월부터 승용차 및 10인 이하 승합차(총중량 3.5톤 미만)의 주행거리 당 이산화탄소(CO2) 배출량에 따라 100g/km 이하인 차량에는 보조금을 지급(최대 700만원)하고, 126g/km 이상인 차량에는 부담금을 부과(최대 700만원)하는 '저탄소차 협력금제도' 도입을 추진하면서, 이로 인해 이산화탄소 배출을 줄이고 국내 자동차 및 부품업계에 친환경차 기술개발 의욕을 더욱 고취시킬 수 있을 것이라고 밝히고 있다.하지만 이 제도는 우리 자동차 및 부품산업의 현실과 실효성을 감안할 때 다음과 같은 여러 문제점을 내포하고 있다.첫째, 우리나라 자동차 및 부품산업이 처한 현실에 대해 사전 분석과 이해가 부족했다는 점이다. 우리나라 내수시장의 수요 한계, 강성노조 및 고임금에 따른 저효율 생산성으로 인해 국내 완성차 생산은 2011년부터 답보상태(2011년 466만대→2012년 465만대→2013년 452만대)인 반면, 수입차의 내수시장 점유율은 2013년 약 12.1%(금년 1/4분기는 13.9%)까지 상승하여 국내 완성차 내수판매 감소가 점차 현실화 되고 있는 상황이다.현재 대부분의 차종이 부담금 부과 영역에 속하는 국내 완성차의 경우, 본 제
[오토모닝 김의균 기자] 세계의 자동차 기술을 리드한다고 뽐내던 일본의 하이브리드 차나 에코 카. 뚜껑을 열어보니 그 기술의 대부분은 사실 해외 메가 서플라이어가 만드는 부품이 뒷받침하고 있다.일본의 완성차 메이커가 국내 부품기업이 아닌 해외 메가 서플라이어를 선택하는 이유는 두 가지. 그 하나는 ‘Only One’ 이고 또 하나는 ‘위임할 수 있기 때문에’로 압축된다.일본 부품메이커들이 앞서가는 해외 메가 서플라이어로부터 무엇을 배우고 , 또 어떻게 대응해 나가고 있는지에 대해 2회에 걸쳐 살펴본다. 국내 부품업계도 해당사항이다. # 해외부품밖에 선택할 방법이 없다. ▲ 압도적 차이가 나는 두 가지혼다는 지난해 11월에 발매한 신형 ‘오딧세이’에 독일 ZF(브랜드명: Sachs)사의 댐퍼와 ZFLS사의 전동 파워 스티어링(EPS)을 장착했다. ZFLS사는 ZF사와 독일 보쉬 사가 합병으로 설립한 파워 스티어링 메이커이다.종전에는 댐퍼,EPS는 쇼와 제품을 사용했다. 혼다가 이 회사의 주식 33.5%를 갖고 있지만 쇼와를 제치고 해외 메가 서플라이어의 부품사용을 결정한 것이다. 신형 ‘오딧세이’는 전고가 높아지고, 중심도 올라갔다. 또 서스펜션은 앞을 스트
[오토모닝 김의균 기자] IT업계의 최대화두인 빅 데이터 바람이 자동차산업을 향해 불어오고 있다. 지난 1월6일 자동차업계에 충격이 일어났다. IT분야에서 강한 지배력을 가진 미국 구글이 자동차 분야에 본격 참여를 선언한 것 이다. 구글이 현대·GM·아우디·혼다자동차 4개사가 참가하는 'Open Automotive Alliance(OAA)'를 발족했다.세계의 스마트폰 OS에서 대략 80%의 시장 쉐어를 장악하고 있는 구글사의 안드로이드를 자동차에서도 표준 소프트웨어 기반으로 하기 위한 시동을 건 것이다. 자동차업체와 공동으로 최적화된 인터페이스등을 개발, 금년 말까지 안드로이드를 탑재하는 차량을 주행을 시키는 것이 목표이다. #구글과 손을 잡다구글사의 참여는 자동차업계 있어서는 양날의 검이라 할 수 있다. IT업계 선두주자와 손을 잡으면서 자동차와 IT의 융합의 지전이 기대되는 동시에 스스로의 이익을 구굴사가 위협할 간능성이 있기 때문이다.구글사가 소프트 분야와 같은 수법으로 자동차관련 서비스를 좌지우지하려 하고 있는 점이다. 그런데도 구글사와 합계 OAA에 참가하기로 결정한 자동차 메이커는 현대·아우디·GM·혼다 등 4개사이다. 반도체 메이커인 미국 NVI
[오토모닝 김의균 기자] 서울 중부지방도 영하의 기온을 기록하며 날씨가 겨울로 가고 있다. 아침저녁 기온이 뚝 떨어지면서, 기온도 평년보다 낮아 때이른 겨울로 여기는 날씨다. 기상청은 올 겨울 기온 변동폭이 큰 가운데 지역에 따라 많은 눈이 올 것으로 예측하고 있다. 내년 1월까지는 대륙고기압의 영향이 지속되면서 춥고 건조한 날이 많고, 작년과 마찬가지로 추위가 매서울 것으로 보고 있다. 겨울 강수량은 평년보다 적을 것으로 전망되고 있지만, 폭설의 가능성은 항상 있다. 스노우 타이어는 겨울철 안전운행을 위한 필수 타이어, 냉각수, 워셔액, 히터 등등은 겨울을 맞은 자동차 필수 점검 항목들이다. 그 중에서도 생명과 재물의 안전과 직결된 것은 타이어다. 물론 일반 타이어로도 겨울철에 도로를 주행을 할 수는 있다. 하지만 이는 여름 샌들을 신고 겨울 눈길을 달리는 것과 다름 없다. 눈, 얼음, 추위의 특징을 가진 겨울철에 자동차가 안전하게 달리고, 정지하기 위해서는 스노우 타이어는 필수다. 빙판길이 눈길보다 사고위험 높아 많은 사람들이 스노우 타이어라고 하면 눈이 많이 오는 지역에서만 필요하다고 생각하는 경향이 있다. 눈이 쌓이는 게 드문 도시에서 스노
[오토모닝 김의균 기자] 폭우와 폭염을 견디고, 여름휴가 장거리 운행까지 마친 내 차. 외부 세차와 각종 부품 점검을 마치고 내 차 관리가 끝났다고 생각할 수 있다. 하지만 차량 내부 세차를 간과했다면, 지금 내 차 안은 세균과 곰팡이의 온상지가 되어있을 지 모른다. 사실 여름철 자동차 내부는 따뜻하고 습기가 많아 세균이나 곰팡이가 증식할 수 있는 좋은 환경을 만든다. 더군다나 어린이를 동반하여 휴가를 다녀 온 차량이라면, 차량 내부 세균 관리에 더욱 주의를 기울여야 한다. 영국 애스턴 대학 조사 결과에 따르면 자동차 내부를 제대로 청소하지 않는 경우 포도상구균 등 최대 850종의 박테리아가 번식할 수 있으며 아이들을 태운 차량의 경우 오염도가 더 심했다고 한다. 이에 보쉬 자동차부품 에프터마켓 사업부에서는 간과하기 쉬우나 건강과 직결되는 차량 내부를 구석구석 청소하는 방법을 소개한다. 천장 차량 내부 천장은 섬유재질이어서 오염되기 쉬우며 각종 담배연기와 매연, 인체 각질 등이 스며들어 악취의 원인이 되지만 신경 쓰지 못하고 지나치기 쉽다. 게다가 섬유 재질이 약한 편이어서 오염 부위를 청소하기도 힘들다. 천장 재질이 합성수지라면 중성세제를 푼 물을 걸
[오토모닝 김의균 기자]현대·기아자동차 노동조합이 13일 파업을 가결함에 따라 파업이 사실상 '초읽기'에 들어갔다. 중앙노동위원회의 조정 기간인 19일 이전에 노사가 극적 타결에 이른다면 파업을 피할 수 있지만 노사 간 이견이 큰 데다 물리적 시간이 촉박해 파업이 불가피할 것으로 업계는 보고 있다. 지난 5월 28일 현대차 노사는 노사 상견례를 가진 뒤 17차에 걸친 본교섭을 벌여왔다. 현대자동차 노사는 지난 6일 울산공장에서 여름휴가 후 첫 임금 및 단체협약 교섭을 열었지만 합의점을 찾지 못해 결렬됐다. 회사가 조합원이 납득할 만한 일괄 제시안을 내놓지 않았기 때문이라는 것이다. 노조는 7일 중노위에 노동쟁의 조정신청을 냈다. 현대차 관계자는 "서로의 요구사항을 단 한 차례 밝히고 조율한 상황에서 최종안을 일괄 제시하라는 것은 무리한 요구"라고 말했다. 기아차 노사 역시 7월 2일 상견례 후 5차례의 본교섭과 5차례의 실무교섭을 진행한 상황에서 6일 '최종안 일괄 제시' 요구가 받아들여지지 않자 노조가 교섭 결렬을 선언했다. 중노위는 열흘간의 조정기간을 거친 뒤 19일 조정회의를 열어 조정 중지 또는 행정지도 가운데 한 가지 판단을 내린다. 조정 중지는 노
[오토모닝 김의균 기자] 자동차 메이커들의 ‘연비경쟁’이 가속화되고있다. 미국과 유럽을 비롯한 아시아 주요 국 정부가 자동차 연비 규제 기준을 당초 계획보다 앞서 강화하겠다는 방침을 발표, 발등에 불이 떨어진 상황이다. 현대기아차는 오는 2020년까지 ℓ당 평균 연비를 20km를 끌어올리겠다는 목표를 세웠으나 이를 상향 조정해야할 것으로 보인다. 각국 정부의 연비 관련 규제 강화 로드맵이 자동차 메이커들의 연비개선 속도보다 더 빠르기 때문이다. 엄격해지는 연비규제와 배출가스 기준 미국·유럽·일본과 같은 선진국에서의 연비기준은 향후 10년 이상 더욱 강화된다. 유럽은 오는 2015년까지 이산화탄소 배출량 규제 기준을 130g/km로, 2020년까지 추가로 95g/km로 낮추고 g당 95유로의 벌금을 부과키로 했다. 미국도 2025년에 승용차에서 62.2mpg(26.4km/L),소형트럭43.8mpg(18.6km/L). 양자통합연비에서 54.5mpg(23.2km/L) 달성한다는 의욕적인 목표를 설정했다. 승용차의 목표는 CO2배출량에서 143g/마일(89g/km)로 유럽의 95g/km을 밑돈다. 북미에서 현재 판매되고 있는 도요타 프리우스의 혼합 모드 연비가 50
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