[오토모닝 정영창 기자] 40년 동안 미국 밴 차량의 선두 자리를 지켜온 포드는 신규 스마트 기술, 향상된 운전자 보조 기능과 다양한 고객에 적합한 맞춤형 기능을 추가해 보다 향상된 트랜짓 라인업을 선보인다. 사륜구동 시스템, 신형 2.0L 에코블루 바이 터보 I4 디젤, 올-뉴 3.5L PFDi V6 가솔린 엔진 및…
[오토모닝 정영창 기자] 포드 올-뉴 익스플로러가 세계 최초로 뉴 미쉐린 셀프실 타이어를 장착했다. 타이어 문제로 매년 미국 전역의 수백만 명 운전자들이 여행 중단, 통행 지연 등의 어려움을 겪는다. 올-뉴 익스플로러에 탑재된 특수 타이어는 장거리 자동차 여행자들이 맞닥뜨릴수 있는 불상사를 막을…
[오토모닝 정영창 기자] 지난 34년간 800만대 이상 생산된 포드 토러스가 시카고 조립 공장에서 유종의 미를 거두며 은퇴했다. 변화하는 소비자의 요구를 충족시키기 위해 개발된 포드 토러스는 1985년 로스앤젤레스 오토쇼서 처음 공개되며 포드의 최신 공학 기술과 디자인을 상징하는 모델로 우뚝 섰다…
[오토모닝 정영창 기자] 볼보자동차가 20일(현지시각) 자동차 안전 역사에 있어 가장 핵심 기술로 손꼽히는 3점식 안전벨트 개발 60주년을 기념해, 교통안전 관련 정보와 지식을 사회와 공유하는 ‘프로젝트 E.V.A.(Equal Vehicles for All)’를 발표했다고 21일 밝혔다. 이에 일환으로 실제 사고…
[오토모닝 정영창 기자] 지난 17일 호주 멜버른에서 열린 ‘2019 페라리 챌린지 아시아 퍼시픽(2019 Ferrari Challenge Asia Pacific)’ 대회에서 FMK팀의 한국 선수 2명이 각각 1위와 2위에 올라 원투 피니시를 달성하는 쾌거를 이루었다. 포뮬러원 호주 그랑프리와 함께 열린 이번 대회 코…
[오토모닝 정영창 기자] 토요타 가주 레이싱 월드 랠리팀은 15일 미국 플로리다 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 2018-19 FIA WEC 6 라운드 ‘세브링 1000마일) 레이스에서 1, 2위를 차지했다. 19일 회사에 따르면 세바스티앙 부에미 카즈키 나카지마 페르난도 알론소가 이끄는 토요타 가주 레…
[오토모닝 정영창 기자] 페라리 몬자 SP1(Monza SP1)이 지난 15일 독일 뮌헨에서 열린 '2019 iF 디자인 어워드' 시상식에서이 금상을 수상했다. 18일 회사에 따르면 페라리 몬자 SP1은 2인승 모델 몬자 SP2와 함께 1950년대의 ‘바르케타’ 스타일을 재해석해 탄생되었다. 이번 시상식에서 “완벽…
[오토모닝 정영창 기자] 폭스바겐그룹이 향후 10년동안 기존의 50개 모델보다 많은 70여종의 새로운 전기차를 출시한다는 계획을 13일 발표했다. 이에 따라 10년 내 그룹의 전기차 플랫폼을 기반으로 생산될 차량은 1500만대에서 2200만대로 늘어난다. e-모빌리티의 확대는 탄소중립으로 가기 위한 핵…
[오토모닝 정영창 기자] 포르쉐는 오는 13일부터 16일까지 미국 플로리다주 세브링에서 열리는 두 개의 장거리 레이스 대회에, 포르쉐 GT 팀이 4대의 워크스카와 함께 출전한다고 밝혔다. 이번 대회에는 바이작에 위치한 포르쉐 모터스포츠 부서가 개발한 최고 출력 510마력의 포르쉐 911 RSR 4대가 출…
[오토모닝 정영창 기자] 페라리가 지난 5일(현지시각) 스위스 제네바에서 개최된 '2019 제네바 모터쇼'에서 최신형 8기통 모델 ‘페라리 F8 트리뷰토’를 세계 최초로 공개했다. 페라리의 새로운 미드리어 엔진 스포츠카 F8 트리뷰토는 독보적인 디자인의 최상급 2인승 베를리네타 모델로, 모델명에서부…
[오토모닝 정영창 기자]아우디 코리아는 아우디가 홍콩에서 개최된 전기차 레이싱 대회 ‘포뮬러 E’의 2018-2019시즌 5라운드에서 2위를 차지했다고 11일 밝혔다. 아우디의 매뉴팩처 팀인 ‘아우디 스포트 압트 섀플러’ 소속 대표 드라이버 루카스 디 그라시선수가 3월 10일 홍콩에서 열린 포뮬러 E…
[오토모닝 정영창 기자] 닛산은 2022년까지 아시아 및 오세아니아 지역 판매량의 4분의1을 전동화한다는 중기 계획을 밝혔다. 이를 위해 닛산은 올해 현재 아시아 및 오세아니아 지역 내 한국을 비롯해 호주, 뉴질랜드, 싱가포르, 태국, 홍콩, 말레이시아 시장에 신형 리프를 선보일 계획이다. 10일 한국닛산…
[오토모닝 정영창 기자] 폭스바겐그룹이 모듈형 전기 플랫폼인 MEB(Modular Electric Toolkit)를 다른 제조사에게도 공개하고 있다. 이는 MEB를 가장 폭넓게 활용하고 규모의 경제를 이뤄 e-모빌리티에 수반되는 비용을 대폭 절감함으로써 앞으로도 개인 모빌리티에 대한 광범위한 접근이 지속…
[오토모닝 정영창 기자] 닛산 순수 전기차 리프(LEAF) 글로벌 판매 대수가 40만대를 돌파했다. 7일 회사에 따르면 세계 최초의 양산형 전기차로 2010년 출시된 닛산 리프는 일반 소비자들도 전기 주행의 즐거움과 편리함을 느낄 수 있도록 앞장서 왔다. 불과 8~9년 전만 해도 전기차는 틈새 시장용 제품으…
[오토모닝 정영창 기자] 포르쉐 AG가 FIA 전기차 경주 대회 출전을 위한 자사 포뮬러 E 머신의 첫 시험 주행을 성공적으로 완료했다고 7일 밝혔다. 바이작의 포르쉐 시험장에서 진행된 이번 테스트는 포르쉐 워크스 드라이버 닐 야니 (스위스)가 직접 신형 포뮬러 E의 운전대를 잡고 완주했으며, 이로써 포르…
[오토모닝 김의균 기자] 미 캘리포니아주 교통국이 올 9월부터 무인차 운행 면허를 발급한다고 최근 현지 언론들이 보도했다. 통제된 시험 주행 장이 아닌 공공도로에서 무인차 운행을 허가한 것은 네바다, 플로리다,미시간주에 이어 4번째이다. 무인차 업계는 상용화를 앞당길 법적 기반이 마련됐다는 점에서 환영했다. 첨단IT를 활용해 사고의 위험성을 줄이고 많은 물량을 안전하게 운반할 수 있는 자동운전기술에 거는 기대가 증폭되고 있다. 세계 최대 인터넷 기업인 구글이 2007년 자동차의 자동운전 개발을 결정하고, 2년 후인 2009년에 기본 시스템을 구축하자 자동차 메이커와는 관계없는 구글 사가 개발 중이라는 사실에 자동차 업계는 쇼크로 받아들였다.이것이 도화선이 되어 ‘운전의 자동화’를 테마로 연구개발을 해온 미국, 일본,유럽 자동차 메이커에 이어 대형 부품 메이커들도 속속 뛰어들고 있다. 자동운전 기술 트렌드 시초는 미 국방성=자동차의 자동운전은 구글 카보다 더 시간을 거슬로 올라가면 2004년 미국 국방성의 국방 고등연구 계획국(DARPA)이 주최한 ‘그랜드 챌린지‘가 자동운전 기술트렌드의 시초이다. 이것은 모하비사막을 무대로 상금100만 달러를 걸고 무인 자동
환경부는 내년 1월부터 승용차 및 10인 이하 승합차(총중량 3.5톤 미만)의 주행거리 당 이산화탄소(CO2) 배출량에 따라 100g/km 이하인 차량에는 보조금을 지급(최대 700만원)하고, 126g/km 이상인 차량에는 부담금을 부과(최대 700만원)하는 '저탄소차 협력금제도' 도입을 추진하면서, 이로 인해 이산화탄소 배출을 줄이고 국내 자동차 및 부품업계에 친환경차 기술개발 의욕을 더욱 고취시킬 수 있을 것이라고 밝히고 있다.하지만 이 제도는 우리 자동차 및 부품산업의 현실과 실효성을 감안할 때 다음과 같은 여러 문제점을 내포하고 있다.첫째, 우리나라 자동차 및 부품산업이 처한 현실에 대해 사전 분석과 이해가 부족했다는 점이다. 우리나라 내수시장의 수요 한계, 강성노조 및 고임금에 따른 저효율 생산성으로 인해 국내 완성차 생산은 2011년부터 답보상태(2011년 466만대→2012년 465만대→2013년 452만대)인 반면, 수입차의 내수시장 점유율은 2013년 약 12.1%(금년 1/4분기는 13.9%)까지 상승하여 국내 완성차 내수판매 감소가 점차 현실화 되고 있는 상황이다.현재 대부분의 차종이 부담금 부과 영역에 속하는 국내 완성차의 경우, 본 제
[오토모닝 김의균 기자] 세계의 자동차 기술을 리드한다고 뽐내던 일본의 하이브리드 차나 에코 카. 뚜껑을 열어보니 그 기술의 대부분은 사실 해외 메가 서플라이어가 만드는 부품이 뒷받침하고 있다.일본의 완성차 메이커가 국내 부품기업이 아닌 해외 메가 서플라이어를 선택하는 이유는 두 가지. 그 하나는 ‘Only One’ 이고 또 하나는 ‘위임할 수 있기 때문에’로 압축된다.일본 부품메이커들이 앞서가는 해외 메가 서플라이어로부터 무엇을 배우고 , 또 어떻게 대응해 나가고 있는지에 대해 2회에 걸쳐 살펴본다. 국내 부품업계도 해당사항이다. # 해외부품밖에 선택할 방법이 없다. ▲ 압도적 차이가 나는 두 가지혼다는 지난해 11월에 발매한 신형 ‘오딧세이’에 독일 ZF(브랜드명: Sachs)사의 댐퍼와 ZFLS사의 전동 파워 스티어링(EPS)을 장착했다. ZFLS사는 ZF사와 독일 보쉬 사가 합병으로 설립한 파워 스티어링 메이커이다.종전에는 댐퍼,EPS는 쇼와 제품을 사용했다. 혼다가 이 회사의 주식 33.5%를 갖고 있지만 쇼와를 제치고 해외 메가 서플라이어의 부품사용을 결정한 것이다. 신형 ‘오딧세이’는 전고가 높아지고, 중심도 올라갔다. 또 서스펜션은 앞을 스트
[오토모닝 김의균 기자] IT업계의 최대화두인 빅 데이터 바람이 자동차산업을 향해 불어오고 있다. 지난 1월6일 자동차업계에 충격이 일어났다. IT분야에서 강한 지배력을 가진 미국 구글이 자동차 분야에 본격 참여를 선언한 것 이다. 구글이 현대·GM·아우디·혼다자동차 4개사가 참가하는 'Open Automotive Alliance(OAA)'를 발족했다.세계의 스마트폰 OS에서 대략 80%의 시장 쉐어를 장악하고 있는 구글사의 안드로이드를 자동차에서도 표준 소프트웨어 기반으로 하기 위한 시동을 건 것이다. 자동차업체와 공동으로 최적화된 인터페이스등을 개발, 금년 말까지 안드로이드를 탑재하는 차량을 주행을 시키는 것이 목표이다. #구글과 손을 잡다구글사의 참여는 자동차업계 있어서는 양날의 검이라 할 수 있다. IT업계 선두주자와 손을 잡으면서 자동차와 IT의 융합의 지전이 기대되는 동시에 스스로의 이익을 구굴사가 위협할 간능성이 있기 때문이다.구글사가 소프트 분야와 같은 수법으로 자동차관련 서비스를 좌지우지하려 하고 있는 점이다. 그런데도 구글사와 합계 OAA에 참가하기로 결정한 자동차 메이커는 현대·아우디·GM·혼다 등 4개사이다. 반도체 메이커인 미국 NVI
[오토모닝 김의균 기자] 서울 중부지방도 영하의 기온을 기록하며 날씨가 겨울로 가고 있다. 아침저녁 기온이 뚝 떨어지면서, 기온도 평년보다 낮아 때이른 겨울로 여기는 날씨다. 기상청은 올 겨울 기온 변동폭이 큰 가운데 지역에 따라 많은 눈이 올 것으로 예측하고 있다. 내년 1월까지는 대륙고기압의 영향이 지속되면서 춥고 건조한 날이 많고, 작년과 마찬가지로 추위가 매서울 것으로 보고 있다. 겨울 강수량은 평년보다 적을 것으로 전망되고 있지만, 폭설의 가능성은 항상 있다. 스노우 타이어는 겨울철 안전운행을 위한 필수 타이어, 냉각수, 워셔액, 히터 등등은 겨울을 맞은 자동차 필수 점검 항목들이다. 그 중에서도 생명과 재물의 안전과 직결된 것은 타이어다. 물론 일반 타이어로도 겨울철에 도로를 주행을 할 수는 있다. 하지만 이는 여름 샌들을 신고 겨울 눈길을 달리는 것과 다름 없다. 눈, 얼음, 추위의 특징을 가진 겨울철에 자동차가 안전하게 달리고, 정지하기 위해서는 스노우 타이어는 필수다. 빙판길이 눈길보다 사고위험 높아 많은 사람들이 스노우 타이어라고 하면 눈이 많이 오는 지역에서만 필요하다고 생각하는 경향이 있다. 눈이 쌓이는 게 드문 도시에서 스노
[오토모닝 김의균 기자] 폭우와 폭염을 견디고, 여름휴가 장거리 운행까지 마친 내 차. 외부 세차와 각종 부품 점검을 마치고 내 차 관리가 끝났다고 생각할 수 있다. 하지만 차량 내부 세차를 간과했다면, 지금 내 차 안은 세균과 곰팡이의 온상지가 되어있을 지 모른다. 사실 여름철 자동차 내부는 따뜻하고 습기가 많아 세균이나 곰팡이가 증식할 수 있는 좋은 환경을 만든다. 더군다나 어린이를 동반하여 휴가를 다녀 온 차량이라면, 차량 내부 세균 관리에 더욱 주의를 기울여야 한다. 영국 애스턴 대학 조사 결과에 따르면 자동차 내부를 제대로 청소하지 않는 경우 포도상구균 등 최대 850종의 박테리아가 번식할 수 있으며 아이들을 태운 차량의 경우 오염도가 더 심했다고 한다. 이에 보쉬 자동차부품 에프터마켓 사업부에서는 간과하기 쉬우나 건강과 직결되는 차량 내부를 구석구석 청소하는 방법을 소개한다. 천장 차량 내부 천장은 섬유재질이어서 오염되기 쉬우며 각종 담배연기와 매연, 인체 각질 등이 스며들어 악취의 원인이 되지만 신경 쓰지 못하고 지나치기 쉽다. 게다가 섬유 재질이 약한 편이어서 오염 부위를 청소하기도 힘들다. 천장 재질이 합성수지라면 중성세제를 푼 물을 걸
[오토모닝 김의균 기자]현대·기아자동차 노동조합이 13일 파업을 가결함에 따라 파업이 사실상 '초읽기'에 들어갔다. 중앙노동위원회의 조정 기간인 19일 이전에 노사가 극적 타결에 이른다면 파업을 피할 수 있지만 노사 간 이견이 큰 데다 물리적 시간이 촉박해 파업이 불가피할 것으로 업계는 보고 있다. 지난 5월 28일 현대차 노사는 노사 상견례를 가진 뒤 17차에 걸친 본교섭을 벌여왔다. 현대자동차 노사는 지난 6일 울산공장에서 여름휴가 후 첫 임금 및 단체협약 교섭을 열었지만 합의점을 찾지 못해 결렬됐다. 회사가 조합원이 납득할 만한 일괄 제시안을 내놓지 않았기 때문이라는 것이다. 노조는 7일 중노위에 노동쟁의 조정신청을 냈다. 현대차 관계자는 "서로의 요구사항을 단 한 차례 밝히고 조율한 상황에서 최종안을 일괄 제시하라는 것은 무리한 요구"라고 말했다. 기아차 노사 역시 7월 2일 상견례 후 5차례의 본교섭과 5차례의 실무교섭을 진행한 상황에서 6일 '최종안 일괄 제시' 요구가 받아들여지지 않자 노조가 교섭 결렬을 선언했다. 중노위는 열흘간의 조정기간을 거친 뒤 19일 조정회의를 열어 조정 중지 또는 행정지도 가운데 한 가지 판단을 내린다. 조정 중지는 노
[오토모닝 김의균 기자] 자동차 메이커들의 ‘연비경쟁’이 가속화되고있다. 미국과 유럽을 비롯한 아시아 주요 국 정부가 자동차 연비 규제 기준을 당초 계획보다 앞서 강화하겠다는 방침을 발표, 발등에 불이 떨어진 상황이다. 현대기아차는 오는 2020년까지 ℓ당 평균 연비를 20km를 끌어올리겠다는 목표를 세웠으나 이를 상향 조정해야할 것으로 보인다. 각국 정부의 연비 관련 규제 강화 로드맵이 자동차 메이커들의 연비개선 속도보다 더 빠르기 때문이다. 엄격해지는 연비규제와 배출가스 기준 미국·유럽·일본과 같은 선진국에서의 연비기준은 향후 10년 이상 더욱 강화된다. 유럽은 오는 2015년까지 이산화탄소 배출량 규제 기준을 130g/km로, 2020년까지 추가로 95g/km로 낮추고 g당 95유로의 벌금을 부과키로 했다. 미국도 2025년에 승용차에서 62.2mpg(26.4km/L),소형트럭43.8mpg(18.6km/L). 양자통합연비에서 54.5mpg(23.2km/L) 달성한다는 의욕적인 목표를 설정했다. 승용차의 목표는 CO2배출량에서 143g/마일(89g/km)로 유럽의 95g/km을 밑돈다. 북미에서 현재 판매되고 있는 도요타 프리우스의 혼합 모드 연비가 50
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