[오토모닝 정영창 기자] 한국토요타는 국내 최대 모터스포츠 대회인 ‘오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십’과 2026 시즌에 대한 공식 후원 협약을 체결했다고 24일 밝혔다. 한국토요타는 지난 2020년부터 7년 연속으로 슈퍼레이스 공식 후원사로 참여하고 있다. 특히, 지난 2025 시즌부터 슈퍼레이스 최상위 종목의 공식 명칭을 기존 ‘슈퍼 6000 클래스’에서 ‘토요타 가주 레이싱 6000 클래스’(TOYOTA GAZOO Racing 6000 Class)로 변경한 바 있다. 한국토요타는 지난 2020년부터 슈퍼 6000 클래스의 레이싱 카에 GR 수프라(GR Supra)의 외관 디자인을 적용하는 ‘카울(Cowl) 스폰서’로 참여해왔으며, 지난 2025 시즌부터는 공식 네이밍 스폰서로 참여 범위를 확장, 파트너십을 꾸준히 강화해왔다. 토요타는 '모터스포츠를 통해 더 좋은 차를 만든다'는 글로벌 철학을 바탕으로 모터스포츠 문화를 활성화하는 다양한 활동을 전개하고 있다. 국내에서도 최상위 프로 레이싱 대회를 지원하는 동시에 국내 유일의 플러그인 하이브리드 원메이크 레이스인 '프리우스 PHEV 클래스'를 신설, 프로와 아마추어 레이싱을 넘나드는 다양성을 확보하는 등 모터스포츠의 매력을 널리 알리고 있다. 2026 시즌부터 '토요타 가주 레이싱 6000 클래스'는 규정의 대대적인 변화를 통해 역대 가장 빠른 레이스를 선보인다. 결승 주행 거리를 기존 170㎞에서 100㎞ 내외로 단축, 레이스 처음부터 긴박감 넘치는 전개를 선사할 것으로 기대된다. 또, 드라이버 간의 순수 실력 대결을 위해 ‘석세스 웨이트(핸디캡 웨이트)’ 제도를 전면 폐지한다. 성적에 따라 최대 50㎏까지 부여되는 무게 제약이 사라져 드라이버들이 차량의 최대 퍼포먼스를 끌어내며 명승부를 펼칠 예정이다. 이밖에 함께 상금 및 보상 체계를 강화하여 드라이버들의 공격적인 경기 운영을 독려한다는 계획이다. 콘야마 마나부 토요타코리아 대표이사는 “모터스포츠에 대한 진정성을 갖춘 브랜드로서 7년 연속 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십에 후원사로 참여하게 되어 매우 기쁘게 생각한다”며 “더욱 빨라지고 치열해진 이번 시즌을 통해 토요타 가주 레이싱이 추구하는 ‘극한의 도전’과 ‘운전의 재미’가 한국 고객들에게 생생하게 전달되기를 기대한다”고 말했다. 한편, 2026 슈퍼레이스 챔피언십의 시즌 개막은 4월18~19일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 더블라운드로 개최된다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 애스턴마틴 파트너 팀 더 하트 오브 레이싱(The Heart of Racing, 이하 THOR)은 2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(FIA World Endurance Championship, WEC) LMGT3 클래스에 출전하는 #23 밴티지 GT3의 드라이버 라인업을 확정했다. 팀은 두 차례 르망 24시 클래스 우승을 차지한 애스턴마틴 워크스 드라이버 조니 아담(Jonny Adam, 영국)과 두두 바리첼로(Dudu Barrichello, 브라질)를 새롭게 합류시키며, 미국 출신 루키 그레이 뉴웰(Gray Newell, 미국)과 함께 2026 시즌에 나선다. 이번 보강으로 이미 강력한 전력을 갖춘 애스턴마틴 WEC GT 클래스 드라이버 진용은 한층 더 탄탄해졌다. THOR는 밴티지의 첫 ‘GT3’ 월드 타이틀 획득을 향한 역대 가장 강력한 도전에 나선다. 시애틀을 연고로 한 THOR는 이번 시즌 처음으로 WEC LMGT3 클래스에 두 대의 차량을 출전시키며, #23 밴티지 GT3는 지난 시즌 클래스 우승 경쟁을 펼쳤던 #27 크루와 함께 운영된다. #27 차량은 팀 대표 이안 제임스(Ian James, 영국)가 이끌고, 2022년 IMSA GTD 챔피언 자카리 로비숑(Zacharie Robichon, 캐나다)과 애스턴마틴 워크스 드라이버 마티아 드루디(Mattia Drudi, 이탈리아)가 합류한다. 드루디는 크라우드스트라이크 스파 24시 우승 경력과 함께 지난해 르망 24시 폴 포지션을 기록한 바 있다. 두 차례 르망 24시 GT 클래스 우승을 차지한 조니 아담은 브리티시 GT 챔피언 4회, GT 월드 챌린지 유럽 클래스 우승 경력을 보유하고 있으며, 2020년 이후 처음으로 WEC 무대에 복귀한다. 총 36차례 WEC 경기에 출전한 41세의 스코틀랜드 출신 드라이버인 그는 2015년부터 2019년까지 애스턴마틴 레이싱 워크스 밴티지 GTE를 타고 활약했다. 2017년 르망 24시에서 애스턴마틴 최장수 워크스 드라이버 대런 터너(Darren Turner, 영국)와 함께 밴티지로 브랜드 역사상 첫 GTE Pro 클래스 우승을 이뤄냈다. 2019년부터 아담은 GTE Am 파트너 팀 TF 스포트로 자리를 옮겼다. 코로나19 여파로 치러진 2019-2020 WEC 슈퍼 시즌 동안 두 번째 르망 24시 우승을 포함해 클래스 4승을 추가로 거두었다. 조니 아담은 “2026년 THOR에 합류해 WEC 무대로 복귀하게 되어 매우 기쁘다. 지난 시즌 LMGT3에서 인상적인 활약을 펼친 두두와 함께하게 되어 기대가 크고, 그레이의 첫 WEC 시즌과 르망 24시 도전을 지원하게 된 것도 의미가 크다. 시즌을 치르며 경험을 쌓는 동시에 애스턴마틴 밴티지와 함께 팀에 성공적인 결과를 안기고 싶다. 이번 드라이버 라인업이라면 충분히 가능하다고 믿는다”고 말했다. 두두 바리첼로는 2025년 레이싱 스피릿 오브 레망 소속으로 WEC 데뷔 시즌을 치르며 강한 인상을 남겼다. 그는 LMGT3 클래스에서 두 차례 폴 포지션을 기록했고, 자국에서 열린 상파울루 6시간 레이스에서 포디움에 오르며 클래스의 주목받는 드라이버로 떠올랐다. 이어 올해 롤렉스 데이토나 24시를 통해 IMSA 데뷔전을 치른 그는 마티아 드루디, 자카리 로비숑, 애스턴마틴 워크스 THOR 팀 발키리 드라이버 톰 갬블(영국)과 함께 레이스 내내 우승 경쟁을 펼친 끝에 포디움을 기록했다. 두두 바리첼로는 “이처럼 특별한 팀과 함께 올해 WEC 무대로 돌아오게 되어 매우 기쁘다. 시즌을 시작할 생각에 큰 기대를 하고 있고, WEC와 IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십에서 기회를 준 THOR에 진심으로 감사한다”고 말했다. 두 드라이버는 SRO가 주관하는 미국 기반 시리즈에서 성공적인 시즌을 보낸 뒤 WEC 무대로 도약한 그레이 뉴웰과 함께 호흡을 맞춘다. 밴티지 GT4로 우승을 경험한 뉴웰은 2025년 대런 터너와 함께 밴티지 GT3를 처음으로 운전한 GT 월드 챌린지 아메리카 시즌에서 클래스 포디움 3회를 기록하며 경쟁력을 입증했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 로터스가 세계적인 피아니스트 랑랑을 브랜드의 새로운 글로벌 앰배서더(홍보대사)로 위촉했다고 24일 밝혔다. 이번 파트너십은 로터스가 추구하는 ‘엔지니어링의 정밀함’과 랑랑이 보여주는 ‘음악적 완벽주의’라는 공통된 가치를 바탕으로 성사됐다. 랑랑은 타의 추종을 불허하는 기교와 풍부한 표현력으로 전 세계 관객을 사로잡아온 클래식 음악계의 아이콘이다. 절제와 정교함을 통해 완벽을 기하는 그의 연주 철학은, 경량 설계와 공기역학, 그리고 운전자 중심의 핸들링을 통해 주행의 모든 디테일을 구현해 내는 로터스의 브랜드 정체성과 맞닿아 있다. 로터스 그룹 펑칭펑 CEO는 “진정한 럭셔리는 타협 없는 최고의 추구에서 탄생한다”라며, “랑랑이 평생에 걸쳐 보여준 예술에 대한 헌신은, 가장 순수한 드라이빙 경험(Pure Driving Experience)을 선사하기 위해 끊임없이 혁신하는 로터스의 열정을 그대로 투영하고 있다”라고 환영의 뜻을 밝혔다. 이에 랑랑은 “음악과 드라이빙은 모두 고도의 집중력과 열정 그리고 정밀함을 필요로 한다는 점에서 닮아있다”라며, “로터스의 앰배서더로서 사람들이 자신이 사랑하는 것을 자신감과 열정을 가지고 추구할 수 있도록 영감을 주고 싶다”라고 소감을 전했다. 이번 파트너십을 기념하여 로터스는 영국의 하이엔드 만년필 브랜드 오노토(Onoto)와 협업한 한정판 만년필을 함께 공개했다. 이 만년필은 로터스 포뮬러 원(F1) 경주차에서 추출한 재활용 알루미늄을 소재로 제작되어, 브랜드의 유서 깊은 레이싱 헤리티지와 장인 정신, 그리고 지속 가능한 혁신을 상징적으로 담아냈다. 앞으로 로터스와 랑랑은 퍼포먼스, 디자인, 라이프스타일 등 다양한 분야에서 예술적 영감과 기술적 탁월함이 융합된 창의적인 캠페인을 전개해 나갈 예정이다. 한편, 로터스자동차코리아는 이번 글로벌 앰배서더 위촉을 계기로 국내 고객들에게도 로터스만의 차별화된 브랜드 가치와 럭셔리 라이프스타일 경험을 전달하는 데 더욱 박차를 가할 계획이다. 로터스자동차코리아는 더 많은 고객이 로터스의 매력을 경험할 수 있도록 판매 라인업을 정비하고 2월 특별 프로모션을 진행한다. 현재 서울 강남 도산대로에 있는 로터스 플래그십 전시장에서 로터스의 모든 모델을 경험해 볼 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 1위 기업 채비(대표 최영훈, 구 대영채비)가 기후에너지환경부가 추진하는 ‘이동식 전기차 충전서비스 위탁운영 사업’에서 5권역 운영사업자로 선정됐다고 24일 밝혔다. 채비는 지난 설 연휴 기간인 13일부터 18일까지 6일간 동해고속도로 포항휴게소(포항방향)와 영덕휴게소(영덕방향), 중앙고속도로 군위휴게소(부산방향)와 동명휴게소(춘천방향) 등 4개 휴게소에 총 8대의 이동식 충전 차량을 배치하고 무료 충전 서비스를 제공했다. 이를 통해 총 133대의 전기차에 2,400kW 규모의 충전 서비스를 지원하며 명절 기간 충전 수요 집중으로 인한 불편 해소에 기여했다. 이번 사업은 고정형 전기차 충전 인프라 설치가 어려운 지역이나 명절·휴가철 등 충전 수요가 집중되는 시기에 유연하게 대응하기 위해 이동식 충전서비스의 실효성을 검증하는 공공 프로젝트다. 전국 5개 권역에 걸쳐 총 151대의 이동식 충전시설을 3개월간 운영하며, 채비는 이 중 경상·대구·부산·울산 지역을 아우르는 5권역에서 38대를 담당하고 있다. 이동식 전기차 충전서비스는 1톤 트럭에 ESS(에너지저장장치)와 급속충전기를 결합한 형태로, 고정형 충전소 설치가 어려운 지역은 물론 일시적으로 수요가 급증하는 도심 및 주요 거점에서도 신속하고 유연한 충전 서비스 제공이 가능하다. 서비스는 평일 주 40시간(09:00~18:00) 기본 운영되며, 충전 수요가 집중되는 시기에는 탄력적으로 조정된다. 이용자는 모바일 및 PC로 서비스를 신청할 수 있으며, 가장 인근에 위치한 충전 차량이 현장에 출동해 충전을 지원함으로써 대기 시간을 최소화하고 이용 편의성을 높인다. 채비는 이번 사업을 통해 이동식 충전서비스의 운영 안정성과 현장 대응 역량을 검증하고, 공공 충전서비스 모델로서의 활용 가능성을 구체화할 계획이다. 특히 명절·성수기 고속도로 휴게소 등에서 반복적으로 발생해온 충전 대기 문제를 완화하는 데 있어, 기존 고정형 인프라를 보완하는 대안적 모델로 평가받고 있다. 최영훈 대표는 "이번 사업은 이동식 충전서비스를 통해 기존 전기차 충전 인프라의 한계를 보완하고, 전기차 이용자의 실질적인 불편을 해소하는 계기가 될 것"이라며 "채비는 공공 충전 인프라 운영을 통해 축적한 경험과 기술 역량을 바탕으로 안정적인 서비스를 제공하고, 향후 다양한 충전 환경에 대응할 수 있는 충전 서비스 모델을 지속 발전시켜 나가겠다"고 밝혔다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 자동차 거래 플랫폼 엔카(대표 김상범)가 배우 이도현과 함께한 신규 브랜드 캠페인 ‘자랑스러운 주인이 돼라’를 24일 공개했다. 이번 캠페인은 지난해 배우 이도현과 함께 진행한 ‘내 차 팔기’ 캠페인 이후 실시한 브랜드 조사에서 엔카가 해당 부문 인지도 1위를 기록한 성과를 바탕으로 기획됐다. 엔카는 이번 캠페인을 통해 중고차를 사고파는 전 과정에서 소비자가 가장 먼저 떠올리는 기준 플랫폼으로서 브랜드 정체성을 강화한다는 계획이다. 신규 캠페인의 메인 테마는 ‘자랑스러운 주인이 돼라’로, “당신이 중고차 견적에 끌려다니지 않기를”이라는 핵심 카피를 통해 중고차 거래 과정에서 소비자들이 흔히 겪는 눈치, 골치 아픈 계산, 가격과 정보에 대한 불안감 등 심리적 피로도에 깊이 공감한다. 엔카는 이러한 문제의식에 대한 해답으로, 소비자가 보다 당당하고 자신감 있게 거래할 수 있는 플랫폼 경험을 제시한다. 특히 차들이 줄에 묶여 끌려가는 듯한 상징적인 연출을 활용해, 자칫 무거울 수 있는 메시지를 재치 있게 풀어내며 MZ세대를 비롯한 모든 연령층이 공감할 수 있는 서사를 완성했다. 또한 “너에게 모든 것을 바쳤던 이 차를 위해”라는 문구를 통해 중고차 거래를 단순히 ‘싸게 사고 비싸게 파는 것’이 목표가 아닌, 소중한 차를 보내고 맞이하는 과정으로 조명한 점도 인상적이다. 광활한 도로를 배경으로 한 로드무비 같은 영상미 역시 이번 캠페인의 주요 관전 포인트다. 탄탄한 연기력과 신뢰감 있는 이미지를 지닌 배우 이도현은 때로는 진지하게, 때로는 유쾌하게 차주들의 고민에 공감하며 ‘엔카’라는 명쾌한 해답을 제시한다. 엔카는 이번 캠페인을 통해 거래 전 과정에서 ‘엔카가 기준’이라는 브랜드 메시지를 본격적으로 전할 예정이다. 캠페인 영상은 엔카 공식 유튜브 채널과 인스타그램 등 디지털 채널을 통해 확인할 수 있다. 엔카는 소비자가 보다 신뢰할 수 있는 경험을 제공하기 위해 핵심 서비스를 지속 고도화하고 있다. 구매 과정에서는 ‘엔카진단’과 ‘엔카믿고’ 등을 통해 차량 상태와 이력을 투명하게 제공하고, 판매 과정에서는 딜러 경쟁 입찰 방식의 ‘엔카 비교견적’을 통해 합리적인 가격으로 거래할 수 있는 환경을 마련했다. 이를 통해 엔카는 중고차를 사고파는 전 과정에서 안심하고 선택할 수 있는 거래 기준을 제시하고 있다. 엔카 관계자는 “이번 캠페인은 거래 과정 전반에서 소비자가 느끼는 감정과 경험에 주목한 브랜드 메시지를 담고 있다”라며 “앞으로도 중고차 거래의 기준으로서 소비자가 가장 신뢰할 수 있는 거래 경험을 제공해 나갈 것”이라고 전했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 보그워너가 풀스택 데이터센터 인프라 개발사 인데버의 자회사 터보셀과 고도로 모듈화된 터빈 발전기 시스템 공급을 위한 마스터 공급 계약을 체결했다고 24일 밝혔다. 보그워너는 해당 제품이 인공지능(AI) 기반 데이터센터 수요 확대와 다양한 마이크로그리드 애플리케이션을 위한 차세대 전력 생산 솔루션으로 혁신적인 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 또한 이 솔루션은 기존 발전 방식의 한계를 보완할 고출력 전력 수요 증가에 대응할 것으로 기대된다. 이번 터빈 발전기 시스템은 기가와트(GW) 규모의 AI 캠퍼스를 지원하기 위해 도입될 예정이다. 보그워너는 터빈 발전기 시스템 상용화를 위해 터보셀과 3년 이상 협력해 왔다. 이 제품은 비상 전력 및 상시 전력 공급을 포함한 다양한 용도에 유연하게 적용이 가능하며, 첨단 제어 기술과 동적 응답 기능을 통해 순간적인 전력 변동과 전력망 최대 부하 상황을 효과적으로 관리할 수 있도록 설계됐다. 또한 향후 캘리포니아 대기자원위원회(California Air Resources Board, CARB) 배출 기준 이상의 엄격한 배출 규제 기준을 충족할 것으로 기대되며, 천연가스, 프로판, 디젤, 수소 등 다양한 연료 사용이 가능하다. 이번 신기술은 보그워너의 세계 최고 수준 터보차징 기술, 열관리, 전력 전자, 첨단 소프트웨어 제어, 고속 회전 전기 기술 등 핵심 역량을 집약했다. 또한 보그워너는 강력한 자동차 부품 공급망과 세계적 수준의 제조 역량을 활용해 터빈 발전기 시스템 구성 요소의 약 65%를 자체적으로 관리함으로써 수직 통합을 통해 경쟁력을 극대화할 계획이다. 보그워너 회장 겸 CEO조셉 파둘은 “이번 제품 혁신은 보그워너 팀이 성장 기회를 선제적으로 발굴하고 실행하고 있음을 보여주는 좋은 사례”라며, “하이퍼스케일러 및 코로케이션 업체를 포함한 데이터센터 시장은 물론 다양한 마이크로그리드 애플리케이션의 전력 품질 및 에너지 수요를 충족할 것으로 기대되는 만큼, 이번 터빈 발전기 시스템은 향후 수익성 있는 추가 성장 기회를 창출할 것”이라고 말했다. 이어 “우수한 순간 부하 대응 성능과 연료 사용의 유연성, 배출량 저감 등 기존 발전 솔루션 대비 다양한 장점을 제공하며, 계통 연계 전력(bridging power)과 비상 전력을 포함한 비계통 전력(behind-the-meter) 시장 수요를 충족한다”며 “터보셀과의 협력을 통해 성장을 이끌고 깨끗하고 에너지 효율적인 세상이라는 우리의 비전을 지원할 솔루션을 제공하게 되기를 기대한다”고 밝혔다. 인데버 창립자 겸 CEO 야콥 카르네마르크는 “보그워너와의 파트너십은 매우 의미 있는 협력이었으며, 인데버의 최첨단 혁신 기술과 보그워너의 자동차 산업 수준의 엔지니어링 역량 및 제조 실행력을 결합하게 되어 기대가 크다”며 “우리는 AI 인프라 개발 가속화를 위해 수요 변화에 민첩하게 대응하는 전력을 공급할 수 있도록 터보셀 시스템을 개발했다. 보그워너의 글로벌 공급망과 검증된 기술 역량을 바탕으로 AI 컴퓨팅 잠재력을 최대한 실현할 차세대 현장 전력 솔루션을 제공할 수 있기를 기대한다”고 말했다. 생산은 2027년 미국 노스캐롤라이나주 헨더슨빌에서 시작되며, 초기 2GW 규모의 설비 용량을 구축할 예정이다. 터보셀은 인데버의 에지 인프라스트럭처 솔루션 사업부를 통해 독점 공급된다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] AI 기반 비전 인식 기술 기업 스트라드비젼은 자사의 핵심 인식 소프트웨어인 ‘SVNet’의 전 세계 누적 상용 양산 탑재량이 500만대 돌파를 앞두고 있다고 24일 밝혔다. 이번 성과는 지난 1년간 지속된 성장과 글로벌 자동차 시장 내 대규모 양산 프로그램의 성공적인 수행에 따른 결과다. 2025 회계연도는 스트라드비젼의 상용화 여정에 있어 중요한 전환점이 되었다. 지난 12개월 동안 스트라드비젼은 글로벌 차량 프로그램 전반에 걸쳐 SVNet 도입을 빠르게 확대하며, 자동차 생태계 내 주요 인식 솔루션으로서의 입지를 공고히 했다. 이러한 성장세는 전 세계 다양한 차량 플랫폼 및 지역에 도입되고 있는 스트라드비젼의 고효율 AI 아키텍처에 대한 업계의 수요를 반영한다는게 회사측 설명이다. 스트라드비젼은 이번 상용화 성과의 주요 요인으로 △글로벌 완성차 라인업에 대한 성공적인 대규모 양산 전환 △다수의 고물량 프로그램을 안정적으로 수행할 수 있는 양산 실행 역량 △차세대 소프트웨어 정의 자동차(SDV) 시장 내 SVNet의 표준 채택 가속화를 꼽았다. 필립 비달 스트라드비젼 최고사업책임자(CBO)는 “누적 탑재 500만대 돌파 임박은 SVNet이 글로벌 자동차 생태계에서 신뢰받는 필수 구성 요소로 자리 잡았음을 의미한다”며 “2027년 출시 예정인 ‘SVNet 멀티비전(MultiVision) Gen 2’를 통해, 검증된 토대 위에서 차세대 자율주행이 요구하는 성능, 유연성 및 효율성의 최적화된 균형을 제공할 것”이라고 밝혔다. 이러한 SVNet의 상용화 성공은 초경량·고성능 AI 아키텍처를 기반으로 한다. SVNet은 연산 부하를 최소화하면서도 실시간 인식을 수행하도록 설계되었으며, 다양한 차량용 SoC(System-on-Chip)에 최적화되어 비용 및 전력 소모가 제한적인 플랫폼에서도 안정적인 성능을 발휘하는 것이 특징이다. 나아가 스트라드비젼은 현재의 성과에 안주하지 않고 다년간의 혁신 로드맵을 적극 추진하고 있다. 특히 2027년 상용 출시를 목표로 개발 중인 차세대 인식 플랫폼 ‘SVNet 멀티비전 Gen 2’는 확장된 카메라 커버리지, HD 맵리스(HD-mapless) 주행, 차세대 AI 모델 지원 등을 통해 레벨 2 운전자 보조 시스템부터 레벨 4 자율주행까지 폭넓게 대응할 수 있도록 설계될 예정이다. 스트라드비젼은 이번 성과를 기점으로 글로벌 자동차 제조사들과의 파트너십을 더욱 공고히 한다는 전략이다. 이를 통해 단순한 소프트웨어 공급사를 넘어, 글로벌 자율주행 모빌리티 시대를 선도하는 핵심 기술 파트너로서의 입지를 확고히 다져나갈 계획이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)의 고객 서비스 전용 애플리케이션(앱) ‘MyMAN Korea’가 고객들의 관심 속에 출시 7개월 만에 누적 가입자 1600명을 돌파했다고 24일 밝혔다. MyMAN Korea 앱은 차량 정비 예약, 사고 견적 상담, 차량 기능 안내까지 트럭 운행에 필요한 주요 서비스를 한데 모은 모바일 플랫폼으로 고객 서비스 및 고객 경험 강화를 목표로 추진 중인 ‘MAN CORE 360’ 전략의 일환으로 도입됐다. 특히 수입 상용차 브랜드 최초로 도입된 서비스센터 예약 기능은 높은 편의성 덕분에 이용 고객 중심으로 호평이 이어지고 있다. 서비스 예약은 전국 22개 만트럭 공식 서비스센터를 대상으로 지원된다. 고객이 앱을 통해 희망하는 날짜와 시간, 정비 항목을 선택하면 해당 서비스센터에 실시간으로 공유돼 자동 확정되며, 이후 담당자가 고객에게 직접 연락해 원활한 정비를 위한 최종 준비 사항을 안내하는 방식으로 운영된다. 또한 사고 수리 견적 기능을 통해 고객은 손상 부위를 촬영해 사진을 전송하면 센터로부터 원격 상담을 받을 수 있어 빠르고 효율적인 서비스를 경험할 수 있다. 실제 앱을 이용 중인 컨테이너 운송 산업 종사자 김태영 고객은 “MyMAN Korea앱을 통해 정기 점검 예약을 진행해보니 기존 전화 예약보다 필요한 정비 사항을 더 명확하게 전달할 수 있었다”라며, “서비스 예약부터 진행 상황 알림까지 한 번에 해결돼 훨씬 편리했던 만큼, 앞으로도 계속 사용할 생각”이라고 만족감을 전했다. MyMAN Korea 앱은 차량 보유 여부와 관계없이 누구나 구글 플레이 스토어와 애플 앱스토어를 통해 다운로드 후 자유롭게 이용할 수 있다. 만트럭 차량 보유 고객에게는 긴급 출동 서비스 ‘모바일 24’ 등 개인화된 서비스가 제공되며, 만트럭 미보유 고객도 차량 구매 문의와 차량 기능 설명 등의 기능을 사용할 수 있다. 이와 함께 MyMAN Korea 앱은 출시 이후 지속적인 업데이트를 통해 고객 편의성을 높이고 있다. 최근에는 차량을 보유하지 않은 회원도 가상의 차량으로 서비스 예약 절차를 경험할 수 있는 데모 기능을 추가해 앱 이용 진입 장벽을 낮췄으며 서비스 예약 과정에서 쿠폰 선택과 보유 혜택 확인, 예약 변경 및 취소 등 주요 기능을 간소화해 고객의 이용 편의성을 한층 강화했다 피터 안데르손 만트럭버스코리아 사장은 “MyMAN Korea 앱은 고객이 언제 어디서나 손쉽게 서비스를 이용할 수 있도록 지원하는 디지털 전환의 핵심”이라며, “출시 7개월 만에 1,600명의 가입자를 확보한 것은 고객들의 높은 관심을 보여주는 결과”라고 말했다. 이어 “MyMAN Korea앱은 고객 서비스와 고객 경험 강화를 위한 ‘MAN CORE 360’ 전략의 일환으로, 앞으로도 고객의 피드백을 반영해 플랫폼을 지속적으로 고도화하고 디지털 서비스 역량을 확대해 나가겠다”고 강조했다. 한편, 만트럭은 MyMAN Korea 누적 가입자 1,600명 돌파를 기념해 감사 이벤트를 마련했다. 이번 이벤트는 자사 소셜미디어 채널을 통해 진행되며 댓글을 남기는 방식으로 누구나 참여할 수 있다. 이벤트 관련 세부 사항은 만트럭 공식 채널을 통해 확인할 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 영국 울트라 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 브라질 북동부 최대 부동산 개발 업체 세타이(Setai)와 협력해 애스턴마틴 하이앤드 주거공간 브랜드 인테리어스 바이 애스턴마틴의 새로운 럭셔리 주거 프로젝트를 발표했다. ‘세타이 레지던스 인테리어스 바이 애스턴마틴(Setai Residences Interiors by Aston Martin)’ 프로젝트는 애스턴마틴이 브라질 및 남미 주거 시장 공식 진출을 알리는 첫 사례다. 이번 프로젝트는 애스턴마틴의 글로벌 부동산 포트폴리오의 연장선으로, 2025년 일본 ‘N°001 미나미 아오야마(N°001 Minami Aoyama)’ 및 미국 플로리다 데이토나 비치 쇼어스(Daytona Beach Shores) 프로젝트에 이은 세번째 프로젝트다. 또한 이번 협업은 ‘인테리어스 바이 애스턴마틴’의 두 번째 프로젝트로, 브랜드 특유의 소재 접근 방식과 장인정신을 주거 공간에 적용한다. 세타이 레지던스 인테리어스 바이 애스턴마틴 프로젝트는 45층 규모의 타워로, 브라질 북동부 지역에서 가장 높은 건축물로 지어질 예정이다. 전용 면적 105㎡에서 320㎡에 이르는 다양한 유닛을 제공하며, 이는 해당 지역 럭셔리 부동산 업계의 입지와 성장 가능성을 보여준다. 이번 프로젝트는 브라질 파라이바 주 주앙페소아(João Pessoa)에 조성된다. 파라이바는 지난 2025년, 기록적인 관광업 성장세를 보이며 브라질 경제 및 인구 성장의 핵심 거점으로 자리매김하고 있다. 이번 프로젝트의 인테리어 디자인은 애스턴마틴이 주도하며, 시대를 초월한 디자인, 프리미엄 소재, 정밀한 엔지니어링, 타협 없는 디테일 등 브랜드 럭셔리 자동차가 추구하는 가치들을 주거 건축에 구현한다. 애스턴마틴 브랜드 다각화 담당 이사 스테파노 사포레티(Stefano Saporetti)는 “애스턴마틴은 브라질 시장사업 확장을 통해 애스턴마틴의 영국적 세련미를 파라이바의 자연적 요소와 결합하고자 한다. 디자인 언어를 지역 문화 및 자연 환경과 융합하고, 라이프스타일에서 장인정신 경험할 수 있게 하는 등 브라질의 모던 럭셔리를 구현할 예정”이라고 말했다. 주앙페소아의 부동산 업계는 천혜의 자연 환경과 청정 해변, 깊은 역사, 확장되는 인프라를 기반으로 성장하고 있으며, 거주 및 투자 두 목적 모두에서 높은 관심을 받고 있다. 주앙페소아에는 상파울루, 리우데자네이루, 미나스제라이스, 브라질리아 등 브라질 주요 도시에 거주하고 있는 자산가를 포함해 재택 근무자 및 투자자들의 유입도 이어지고 있다. 브라질 북동부 4개 주요 도시에 진출해 있는 세타이 그룹 GP는 지금까지 8,000세대 이상의 주거 유닛을 공급해왔다. 이번 ‘인테리어스 바이 애스턴마틴’ 프로젝트는 부동산 업계의 기준을 한층 끌어올리겠다는 세타이 그룹 GP의 의지를 반영하고 있으며, 해당 지역을 세계적 수준의 주거 상품을 갖춘 브라질의 ‘비치 홈(Beach Home)’으로 만들어 나갈 계획이다. 본 프로젝트의 건축 설계는 바지오 페레이라(Baggio Pereira)와 스키아본 아르키테투라(Schiavon Arquitetura)가 맡아 창의적 디자인과 기술적 전문성을 더할 예정이다. 세타이 그룹 GP CEO 안드레 페나지(André Penazzi)는 “상징적인 글로벌 브랜드 애스턴마틴의 첫 남미 주거 프로젝트를 브라질 파라이바에서 선보이게 된 것은 의미가 크다. 15년이 넘도록 애스턴마틴을 경험한 고객이자 애호가로서, 애스턴마틴의 장인정신이 지닌 정교함과 우아함, 럭셔리를 직접 경험해왔다”라고 밝혔다. 세타이 레지던스 인테리어스 바이 애스턴마틴은 단순한 개발 프로젝트를 넘어, 브라질 파라이바 지역을 거주용 또는 별장으로 찾는 이들을 위한 울트라 럭셔리 공간으로 기획됐다. 이는 건축, 디자인, 라이프스타일, 퍼포먼스를 연결하는 상징적 프로젝트로, 브라질을 넘어 글로벌 무대에서 주목받는 럭셔리 주거 건축물이 될 것으로 예상된다. 정영창 기자 jyc@automorning.com