[오토모닝 정영창 기자] 메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차가 지난 해 수입차 딜러사 업계 최초로 도입한 ‘인증중고차 3일 환불 보장제’ 혜택을 메르세데스-벤츠 전 차종으로 확대 적용한다고 14일 밝혔다. 기존 매 월 인기 차종 위주로 선별한 일부 차종 및 전기차 구매 고객 대상으로 제공하던 ‘3일 환불 보장제’를 전국 한성자동차 인증중고차 모든 전시장에서 판매하는 전 차종으로 확대했다. ‘3일 환불 보장제’는 고객이 한성자동차에서 메르세데스-벤츠 인증중고차를 구매하고 3일간 충분히 차량을 운행해본 뒤 불만족할 경우 환불 받을 수 있는 서비스로, 메르세데스-벤츠 인증중고차 구매를 고민 중인 고객들 사이에서 큰 호평을 받고 있다. 한성자동차는 ‘3일 환불 보장제’ 혜택을 전 차종으로 확대 적용해 메르세데스-벤츠의 엄격한 198가지 인증 절차를 통과한 인증중고차 품질에 대한 신뢰도를 높이겠다는 목표다. ‘3일 환불 보장제’를 희망하는 고객은 한성자동차 메르세데스-벤츠 인증중고차 홈페이지의 홈서비스 문의나 가까운 한성자동차 메르세데스-벤츠 인증중고차 전시장을 방문해 담당 세일즈 컨설턴트와 상담 후 이용할 수 있다. 3일간 서비스를 이용한 뒤 차량 환불을 원하는 고객은 차량 구매 후 3일차까지 지정된 인증중고차 전시장으로 차량 반납을 완료하면 지불한 금액은 5일 이내 환불된다. 한성자동차 김마르코 대표는 “고객들의 ‘3일 환불 보장제’에 대한 높은 관심과 호응에 힘입어 전 차종으로 서비스를 확대 적용했다”며, “앞으로도 한성자동차에서 인증중고차를 구매하는 고객에게 품질에 대한 신뢰도와 함께 편의성을 높이기 위한 혁신적 도전을 이어갈 예정”이라고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] BMW 코리아가 오는 2월16일까지 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에서 뉴욕 기반의 럭셔리 라이프스타일 브랜드 ‘키스(Kith)’와 협업해 제작한 ‘2025 BMW XM Kith 콘셉트’를 특별 전시한다. 2025 BMW XM Kith 콘셉트는 BMW와 키스의 세 번째 협업 프로젝트를 통해 탄생한 모델로 지난 2024년 12월 열린 ‘아트 바젤 마이애미 2024’에서 전 세계 최초로 공개됐다. 이어 지난해 12월말 서울 성동구 소재의 키스 서울 플래그십 스토어에서 국내 최초로 선보이며 자동차 및 패션 애호가들의 큰 호응을 얻은 바 있다. 2025 BMW XM Kith 콘셉트는 BMW M 전용 고성능 SAV인 XM에 키스 창립자 로니 파이그(Ronnie fieg)가 BMW와 함께 디자인한 독창적인 요소들을 더해 완성한 차량이다. 외관에는 키스가 이번 협업을 위해 개발한 ‘BMW 인디비주얼 프로즌 테크노 바이올렛 메탈릭’ 색상을 적용해 특별하면서도 신비로운 매력을 연출한다. 이와 함께 전면에는 라디에이터 그릴 주변 조명인 BMW 아이코닉 글로우가 보라색 빛을 발하고, 주간주행등 아래에는 키스 로고가 보랏빛으로 나타난다. 측면에는 유리창 하단에 자리한 검은색 액센트 스트립 속에 363개의 LED를 배치해 보랏빛 조명 효과가 드러나며, 보라색으로 마감한 23인치 경합금 휠을 장착해 전체적인 통일감을 더했다. 아울러 최초의 BMW M 전용 모델인 M1의 디자인에 경의를 표하는 의미로 높이를 앞쪽은 30mm, 뒤쪽은 35mm 낮추고, 양쪽 바퀴 사이 거리는 40mm 늘려 더욱 스포티한 비례를 완성했다. 실내 곳곳에는 키스의 상징적인 모노그램 패턴, M 스트라이프와 조합된 키스 엠블럼 등 독점적인 디자인 요소를 적용했다. 이번 전시 기간 동안 2025 BMW XM Kith 콘셉트를 지난해 개관 10주년을 맞아 새 단장을 마친 BMW 드라이빙 센터 내 ‘BMW M 존’에서 만나볼 수 있다. 기존 BMW XM 모델을 함께 전시해 두 차량을 비교하며 감상할 수 있는 특별한 경험을 제공할 예정이다. 더불어, BMW와 키스가 협업해 제작한 의류 및 라이프스타일 컬렉션도 함께 전시된다. BMW의 모터스포츠 유산에서 영감을 받아 탄생한 해당 컬렉션을 통해 BMW의 고전적인 디자인 모티프를 키스만의 시각으로 재해석한 제품들을 살펴볼 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 포르쉐 AG가 2024년 한 해 동안 전년 대비 3% 감소한 총 31만718대의 차량을 인도하며 견고한 실적을 달성했다고 밝혔다. 포르쉐는 지난 해 6개 중 4개 모델 (파나메라, 타이칸, 911, 마칸)의 세대 변경을 통해 제품 라인업을 대대적으로 재편했으며, 전 세계 5개 시장 중 중국을 제외한 모든 시장에서 성장하는 역사적인 기록을 세웠다. 포르쉐 AG 영업 및 마케팅 이사회 멤버 데틀레브 본 플라텐은 “포르쉐는 상당히 도전적이었던 시장 환경 속에서도 매우 견고한 입지를 증명했다. 브랜드에 더 많은 투자를 강행했고, 전 세계 각 지역 별 매출을 매우 균형 있게 유지할 수 있어 기쁘다”고 전했다. 하이브리드를 포함한 전동화 차량의 판매 비중은 기존 22%에서 27%로 증가했으며, 이 중 거의 절반이 순수 전기차였다. 특히, 긍정적인 것은 점점 더 자신만의 취향에 맞춰 차량을 개인화하는 포르쉐 고객들이 늘어나고 있다는 사실이다. 지역 별 판매량을 보면, 유럽 (독일 제외)에서는 전년 대비 8% 증가한 7만5899대가 인도되었고, 독일 시장에서는 11%증가한 3만5858대가 판매되었다. 북미에서는 전년 대비 1% 증가한 8만6541대를 인도하며 다시 한번 가장 높은 판매량을 기록했다. 중국은 계속되는 어려운 경제 상황으로 전년 대비 28% 감소한 5만6887대를 인도했다. 이 같은 상황에서도 포르쉐는 가치 중심 판매 원칙을 고수하며 수요와 판매의 균형을 목표로 한다. 그 외 신흥 시장은 6% 증가한 5만5533대가 판매되며 다시 한번 긍정적인 성장을 기록했다. 지난 2024년 초, 포르쉐는 자사의 두 번째 순수 전기 SUV 마칸 일렉트릭을 싱가포르에서 세계 최초로 공개했다. 이후 9월 말부터 순차적으로 고객 인도를 시작한 마칸 일렉트릭은 2024년 말까지 이미 1만8278대가 판매되었다. 유럽 시장 외에 대부분 국가에서 제공되는 이전 세대의 내연기관 모델 6만4517대를 합치면 지난 해 판매된 마칸은 총 8만2795대다. 이는 전년 대비 5퍼센트 감소한 수치로, 유럽에서의 내연기관 모델 생산 중단과 마칸 일렉트릭의 국가별 출시 시차가 주요 원인으로 설명될 수 있다. 브랜드 아이코닉 스포츠카 포르쉐 911은 여전히 높은 인기를 유지하며 전년 대비 2% 증가한 5만941대 판매되었다. 718 박스터와 카이맨은 전년 대비 15퍼센트 증가한 2만3670대 인도되었다. 타이칸은 모델 체인지와 함께 초기 예상보다 더디게 진행되는 전동화 전환 속도로 전년 대비 49% 감소한 2만836대 판매되었다. 광범위한 업그레이드를 거친 베스트 셀링 모델 3세대 카이엔은 전년 대비 18% 증가한 10만2889대 인도되며 수요를 견인했다. 파나메라는 중국에서의 수요 둔화로 전년 대비 13% 감소한 2만9587대 판매되었다. 데틀레브 본 플라텐은 “브랜드 역사 상 가장 젊은 제품 포트폴리오는 고객들에게 더 다양하고 매력적인 선택지를 제공하지만, 이와 동시에 2025년의 상황은 경제적 및 지정학적으로 그 어느 때보다 큰 도전이 예상된다”고 말했다. 또한 “그럼에도 불구하고 포르쉐는 글로벌 시장에서 브랜드 가치를 더욱 강화하고 시장 잠재력을 최대한 활용할 계획이며, 앞으로도 각 지역의 수요에 맞춰 가치 중심 판매 원칙을 지켜 나갈 것”이라고 강조했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] BMW 코리아 미래재단이 교육부와 한국과학창의재단이 주관하는 ‘2024년 교육기부 우수기관’으로 4회 연속 선정됐다. 교육기부 우수기관 인증제는 창의적인 인재를 양성하기 위해 교육을 통한 사회 환원 및 나눔 문화 정착에 앞장서는 기업과 기관 등을 발굴하여 교육기부 우수기관으로 공식 지정하는 제도다. 수행 사업의 목적과 비전, 운영 능력, 성과, 지속 발전 가능성 등을 종합적으로 평가해 인증하며, 자격은 3년 동안 유지된다. BMW 코리아 미래재단은 초등학생 대상 과학 창의 교육 프로그램인 ‘주니어 캠퍼스’를 운영하며 지난 2015년 교육기부 우수기관으로 처음 인증받았다. 이후 2018년과 2021년, 2024년까지 4회 연속 교육기부 우수기관으로 선정되며 지속적인 교육기부를 통해 사회에 기여한 바를 인정받게 됐다. 주니어 캠퍼스는 초등학생을 대상으로 자동차 속 과학 원리를 활용해 양질의 과학 창의 교육을 제공하는 프로그램으로 BMW 코리아 미래재단의 주요 목적사업 중 하나다. 주니어 캠퍼스의 다양한 프로그램을 통해 기초 과학 원리를 쉽게 이해하고 지속 가능한 에너지와 환경의 중요성을 배울 수 있다. 또한 BMW 드라이빙 센터 내에서 운영하는 주니어 캠퍼스 외에도 11.5톤 트럭 내부를 실험실로 개조한 ‘모바일 주니어 캠퍼스’, 화상 플랫폼 기반의 원격 수업 방식으로 확장한 ‘온라인 주니어 캠퍼스’ 등 다양한 프로그램을 통해 교육 인프라가 부족한 지역의 아동에게도 균등한 교육의 기회를 제공해 왔다. 이를 통해 2024년 12월까지 주니어 캠퍼스에 참여한 아동은 누적 21만8152명에 달한다. 한편, BMW 코리아 미래재단은 꾸준한 교육기부 활동으로 사회에 공헌한 공로를 인정받아 지난 2023년 교육부가 주최하는 ‘제12회 대한민국 교육기부 대상’을 수상한 바 있으며, 앞으로도 아동의 신체와 마음 건강 증진을 지원하는 ‘희망ON학교’, 전국의 공익행사에서 진행되는 환경 프로그램 ‘넥스트 그린 투-고 환경교육’ 등을 계속해서 운영하며 한국 사회의 지속 가능한 발전을 꾸준히 도모할 예정이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 콘티넨탈이 자사 타이어 구매 고객을 대상으로 무상보증 등 다양한 혜택을 제공하는 ‘콘티넨탈타이어 2025 프리미엄 리워드 패키지’를 선보인다. 이와 함께 1월부터 연간 1800명에게 푸짐한 경품을 제공하는 럭키드로우 행사도 진행한다. 이번 프리미엄 리워드 패키지의 럭키드로우 행사는 매월 150명의 당첨자에게 선물을 증정하는 대규모 행사다. 참여 방법은 콘티넨탈타이어 공식 인증 대리점 160여 곳에서 콘티넨탈타이어 4본을 구매한 후, 정품 등록 및 무상보증 서비스를 제공하는 ‘마이콘티넨탈’ 앱을 통해 제품을 등록하면 자동으로 응모된다. 1등 상품으로는 전국 조선호텔앤리조트 9곳에서 사용 가능한 조선호텔 2인 숙박권이 제공된다. 2등 당첨자 49명에게는 5만원 상당의 GS칼텍스 주유권이, 3등 당첨자 100명에게는 매달 스타벅스 1만원 쿠폰이 증정된다. 당첨자는 매월 6일 발표되며, 미 당첨 고객은 12월까지 매달 앱에서 다시 응모할 수 있다. 콘티넨탈타이어코리아의 니코 키리아조폴로스 교체타이어 총괄 본부장은 “고객들의 성원 덕분에 콘티넨탈이 150년이 넘는 역사를 이어올 수 있었다. 이를 기념해 매달 150명에게 풍성한 경품을 증정하는 고객 감사 행사를 기획하게 됐다”라며 “새해부터 선보이는 프리미엄 리워드 패키지를 비롯해, 마이콘티넨탈 앱을 활용한 다양한 소비자 혜택과 행사를 지속적으로 확대해 나갈 것”이라고 말했다. 한편, 콘티넨탈은 자사 타이어 구매 고객을 대상으로 ‘마이콘티넨탈’ 앱을 통해 프리미엄 케어 서비스를 제공하고 있다. 대표 서비스인 무상보증 플랜은 타이어 손상 시 무상 교체 혜택을 제공하는 프로그램이다. 구매일로부터 1년 이내이면서 주행거리 1만Km 이하일 경우, 앱을 통해 손상을 접수하면 등록된 타이어 2본당 1본에 한해 1:1 교체 보상을 지원한다. 럭키드로우 행사와 마찬가지로, 공식 대리점에서 타이어를 구매한 후 정품 등록을 완료하면 무상 보증 혜택을 받을 수 있다. 다만, 밴 타이어, 컴포트콘택트AS 및 윈터타이어는 무상보증 혜택 대상에서 제외된다. 프로모션에 대한 자세한 내용은 콘티넨탈 타이어 공식 웹사이트와 ‘마이콘티넨탈’ 앱에서 확인할 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴은 최근 영국 GT 챔피언십 GT4 실버 클래스에서 챔피언 자리에 오른 제이미 데이(Jamie Day, 영국)가 애스턴마틴 레이싱(AMR) 드라이버 아카데미에서 최우수 졸업생으로 선정되며 GT 레이서로서의 역량을 한층 강화했다고 밝혔다. 두바이에 거주하는 19세의 제이미 데이는 애스턴마틴 레이싱 드라이버 아카데미 졸업생 명단에 이름을 올렸다. 이 명단에는 IMSA GTD 프로 레이스 우승자인 로스 건(Ross Gunn, 영국), 2022 IMSA GTD 챔피언 로만 드 안젤리스(Roman De Angelis, 캐나다), 공식 드라이버이자 현 르망 컵 챔피언 발랑탱 아스 클로 (Valentin Hasse Clot, 프랑스), 전 영국 GT4 챔피언 톰 캐닝(Tom Canning, 영국), 로맹 르루(Romain Leroux, 프랑스), 그리고 최근 졸업생인 마이크 데이비드 오르트만(Mike David Ortmann, 독일) 등이 포함되어 있다. 제이미 데이는 지난 세 시즌 동안 애스턴마틴 차량으로 레이스를 펼쳐왔으며 2022년 영국 GT(BGT) 챔피언십에서 최연소 클래스 우승자이자 폴 포지션을 기록해 주목을 받기 시작했다. 2024년에는 새로운 애스턴마틴 밴티지 GT4로 다수의 대회에 참가하며 성공적인 시즌을 보냈다. 포르세티 모터스포츠(Forsetti Motorsport)와 함께 영국 GT 챔피언십에 출전했으며, 레이싱 스피릿 오브 르망(Racing Spirit of Léman) 팀과 함께 GT4 유럽 실버 클래스에도 참가했다. 시즌 중 3번의 클래스 우승과 유럽 대회에서 2번의 실버 클래스 포디엄 피니시를 기록하며 두각을 나타냈다. 이러한 제이미 데이의 성과는 2024년 기록적인 32명의 AMR 드라이버 아카데미 지원자 중에서도 그를 돋보이게 했으며, 실제로 그는 아카데미 과정 전반에서 뛰어난 능력을 발휘했다. 2025년 제이미 데이의 시즌은 이번 주말 두바이 24시간 내구레이스에 참가하며 시작된다. 제이미 데이는 크라우드스트라이크 24시간 스파 레이스(Crowdstrike 24 Hours of Spa) 우승 팀인 컴투유 레이싱(Comtoyou Racing)과 함께 애스턴마틴 밴티지 GT3로 자신의 홈 레이스에 출전할 예정이다. 2025년 프로그램의 나머지 일정은 아직 발표되지 않았지만 애스턴마틴과 함께 하는 여러 GT3 경기가 포함될 예정이다. 제이미 데이는 “애스턴마틴 레이싱 드라이버 아카데미에서 우승하고 2025년 애스턴마틴의 지원을 받게 되어 영광이고, 이번 수상을 통해 공식 드라이버가 되겠다는 제 목표에 한 걸음 더 가까워져 기쁘다”며, “지속적으로 저를 지원해 주고 제 경력이 다음 단계로 나아갈 수 있도록 도와준 AMR 가족 모두에게 감사를 전한다”고 말했다. 애스턴마틴 레이싱 드라이버 아카데미는 성장하는 파트너 팀 네트워크 내에서 재능 있는 드라이버를 발굴하고 빠르게 육성하기 위해 마련된 연례 프로그램으로, 미래의 인재 육성에 투자하여 모터스포츠에 환원하고자 하는 애스턴마틴의 또 다른 노력의 일환이다. 애스턴마틴 레이싱 드라이버 아카데미는 설립된 제조사가 제공하는 독창적이고 독보적인 학습 및 개발 플랫폼으로 매년 지속적인 업그레이드를 통해 초창기 경력을 쌓고 있는 드라이버들에게 효과적인 코칭을 제공하고 있다. 17세에서 26세 사이의 드라이버 중 공인된 챔피언십에서 밴티지 GT3 또는 GT4 레이스 프로그램에 참여중인 드라이버라면 지원 가능하다. 성공적으로 졸업한 드라이버에게는 2026년 레이스 프로그램을 위한 재정 지원과 함께 시즌 계획에 맞춘 공장의 맞춤형 지원과 지도가 제공된다. 또한, 가장 우수한 후보자는 2025 시즌 말에 밴티지 GT3 테스트 기회를 추가로 받을 수 있다. 지원자들은 미디어 트레이닝, 시뮬레이터 트레이닝을 비롯해 신체 컨디션 관리, 영약 전략에 대한 맞춤형 코칭을 포함한 특별 세미나에도 참여할 기회를 얻는다. 또한 AMR 내부 마케팅팀이 마케팅과 스폰서십 전략에 대한 가이드를 제공하며, 공장에서 진행되는 엔지니어링 워크숍을 통해 밴티지 차량의 최적의 세팅 방법에 대한 이해를 높이는 과정에도 참여한다. 심사위원단에는 르망 24시간 레이스 클래스에서 세 차례 우승하고 2023 롤렉스 24 데이토나(Rolex 24 at Daytona) GTD 클래스 챔피언을 차지한 대런 터너(Darren Turner, 영국), 네 차례 영국 GT 챔피언에 오른 조니 아담(Jonny Adam, 영국), 아카데미 출신이자 공식 드라이버인 발랑탱 아스 클로, AMR 퍼포먼스 책임자 거스 베텔리(Gus Beteli), 그리고 AMR 파트너 레이싱 책임자 휴 태스커(Huw Tasker)가 포함된다. 심사위원단은 각 드라이버의 전략적 사고, 팀워크, 비즈니스 역량과 홍보 능력을 평가하며 최종적으로는 미래 잠재력을 가장 크게 보여준 우수한 후보를 선정한다. 애스턴마틴 내구 모터스포츠 책임자 아담 카터는 “2022년 밴티지 레이스를 시작한 이래 꾸준히 높은 수준의 재능을 보여주며 이를 뛰어난 성과로 입증해온 제이미 데이가 AMR 아카데미를 졸업하게 되어 매우 기쁘다”며, “제이미 데이는 성공적인 GT 레이서가 되기 위해 필요한 모든 자질을 갖추었고 2025년에도 애스턴마틴 차량으로 성장을 이어갈 것이라고 생각한다”며, “AMR 드라이버 아카데미는 파트너 팀 내에서 뛰어난 인재를 평가하고 발굴하는 중요한 프로그램으로 저희는 이 아카데미를 항상 높이 평가하고 있다”고 덧붙였다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 람보르기니가 지난 2024년 한 해 동안 전세계 고객들에게 1만687대의 차량을 인도하며(전년 대비 약 6% 증가) 브랜드 역사상 최고 판매 실적을 달성했다. 이 같은 성과는 람보르기니 고객들의 높은 브랜드 충성도와 신규 고객층 확대를 보여주는 동시에 브랜드와 제품 혁신, 그리고 럭셔리 슈퍼 스포츠카 부문에서의 우수성을 기반으로 한 360° 전략의 성공을 입증한 결과이다. 2024년 람보르기니는 모든 주요 지역에서 판매량이 증가하며 긍정적이고 균형 잡힌 판매 성과를 기록했다. 지역 별로는 EMEA(유럽, 중동 및 아프리카)가 전년 대비 6% 증가한 4227대를 인도하며 가장 높은 성장을 보였으며, 미주 지역이 7% 증가(총 3712대), 아시아 태평양 지역이 3% 증가(총 2748대)로 균형 잡힌 성장세를 보여주었다. 차종별로는 브랜드 최초 V12 플러그인 하이브리드 HPEV(고성능 전기차) 슈퍼카 레부엘토가 선두를 달렸다. 지난 2023년 3월 출시 이후 전세계 고객들의 큰 관심을 받은 레부엘토는 뛰어난 성능과 대담한 디자인으로 주목받으며, 2026년 말까지 생산 주문이 확보된 상태이다. 레부엘토와 함께 V10 슈퍼 스포츠카 우라칸(Huracán) 역시 2024년 성공에 크게 기여했다. 우라칸은 스테라토(Sterrato), 에보 스파이더(EVO Spyder), 테크니카(Tecnica), STO, STJ 등 5가지 버전으로 제작되었으며, 현재 마지막 차량 생산이 진행 중이다. 단종을 앞둔 우라칸은 올해까지 인도가 예정되어 있으며 이후 HPEV 플러그인 하이브리드 슈퍼 스포츠카인 테메라리오(Temerario)가 그 뒤를 이을 예정이다. 람보르기니 라인업의 주축이자 세계 최초의 슈퍼 SUV인 우루스는 지난 2024년 4월 베이징 오토쇼에서 플러그인 하이브리드 버전인 우루스 SE가 공개되며 그 입지를 더욱 강화했다. 우루스 SE는 현재의 우루스 S 와 우루스 퍼포만테를 대체할 예정으로, 독창적인 디자인과 첨단 기술, 뛰어난 다재다능함을 갖추어 글로벌 시장에서 긍정적인 반응을 얻고 있다. 이를 통해 람보르기니는 슈퍼 SUV 부문에서의 리더십을 더욱 공고히 하고 있다. 람보르기니의 스테판 윙켈만 회장은 “람보르기니는 고객과의 강한 유대감과 새로운 세대의 관심을 기반으로 2024년에도 지속적인 성장을 이어갔다”며 “우리는 변화의 시기 속에서 경계를 넘어서는 혁신적인 모델들을 선보이며 지속 가능한 발전에 전념해왔고, 이번 성과는 인도량과 잔존가치를 균형있게 조정하며 브랜드 매력을 강화한 결과이다”라고 말했다. 2024년은 람보르기니가 전체 모델 라인업을 하이브리드화 하며 중요한 변곡점을 이룬 해였다. 람보르기니는 전동화 로드맵 “디레지오네 코르 타우리”(Direzione Cor Tauri, 황소자리의 심장을 향하여) 계획에 따라 18개월간 레부엘토, 우루스 SE, 테메라리오 등 브랜드의 미래를 상징하는 세 가지 새로운 모델을 선보이며 전체 모델 라인업의 하이브리드 전환을 완료했다. 이로써 람보르기니는 세계 최초로 슈퍼 스포츠카 전 제품군을 전동화 한 제조사가 되었다. 람보르기니의 최고 마케팅 책임자(CMO) 페데리코 포스키니는 “2024년은 우리의 강력한 제품 라인업과 186개 딜러 네트워크, 전 세계 56개 시장에서 확고히 자리잡은 브랜드 입지를 입증한 특별한 한 해였다”며 “이러한 전략을 통해 오토모빌리 람보르기니가 슈퍼 스포츠카 부문의 리더를 넘어 럭셔리 자동차의 미래를 선도하는 기준이 되고 있음을 보여줬다”라고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 폭스바겐그룹 우리재단(이사장 틸 셰어)이 자동차 특화 소프트웨어 인재 양성을 위한 씨:미(SEA :ME) 프로그램에 참여할 4기 학생을 모집한다. SEA:ME(Software Engineering in Automotive and Mobility Ecosystems)는 자동차 소프트웨어 인재를 양성하기 위한 폭스바겐그룹 우리재단의 교육 이니셔티브 위: 런(WE: Learn)의 대표 프로그램이다. 독일과 국내 미래자동차 학계 및 산업계 전문가로 구성된 약 25명의 펠로우가 참여해 모빌리티 소프트웨어에 초점을 맞춰 개발한 석사 수준의 교육과정으로, 학생들이 12개월 내 모빌리티 분야에 취업할 준비가 되도록 하는 것을 목표로 한다. 2022년 1기부터 지난해 3기까지 총 24명이 선발, 독일로 파견되었다. 프로그램을 성공리에 마친 1-2기 졸업생들은 글로벌 기업의 자동차 및 자동차 소프트웨어 관련직으로 취업하는 성과로 이어졌다. 현재 3기 학생들이 독일에서 교육과 실습에 참여 중이다. 씨:미 프로그램에 함께할 4기 학생 모집은 오는 1월 17일 온라인 설명회를 시작으로, 1월 20일부터 신청 접수를 받는다. 지원대상은 교육부가 추진하는 첨단분야 혁신융합대학(COSS) 미래자동차 컨소시엄에 속한 7개 대학[계명대/ 국민대/ 대림대/ 선문대/ 아주대/ 인하대/ 충북대 (가나다 순)] 3-4학년 재학생 및 휴학생이다. 1차 서류심사를 통과한 학생들을 대상으로 코딩테스트와 영어 면접을 거쳐 2월 중 최종 10명을 선발한다. 최종 선발된 학생들은 2025년 7월부터 1년간 42 볼프스부르크가 있는 독일에 머물며 씨:미 교육과정에 참여한다. 틸 셰어 폭스바겐그룹 우리재단 이사장은 "씨:미는 한국 대학의 인재들이 모빌리티 소프트웨어 관련 업무와 글로벌 업계에서 활약할 수 있도록 역량을 키워주는 특화된 코스로, 1-2기에 참여한 학생들은 굴지의 기업과 각종 모빌리티 대회에서 두각을 나타내며 프로그램의 가치를 입증하고 있다"며, "앞으로도 씨:미 참여 학생들이 모빌리티 전문가로서의 지식과 경험을 함양해 산업 변화의 주역이 될 수 있도록 적극적으로 지원해 나가겠다"고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 오피셜 스폰서로 활동하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)’ 시즌 11의 ‘2025 한국 멕시코시티 E-PRIX’ 경기가 종료됐다. 한국타이어는 지난 11일(현지시간) 멕시코 수도 멕시코시티 ‘오토드로모 헤르마노스 로드리게스 서킷’에서 열린 포뮬러 E 시즌 11의 2라운드 경기를 안정적으로 지원하며, 시즌 첫 타이틀 스폰서 대회를 성공적으로 마무리했다. 이번 경기에서도 포뮬러 E 공식 전기차 레이싱 타이어 ‘GEN3 에보 아이온 레이스’가 일관된 퍼포먼스를 발휘하며 드라이버들의 안정적인 주행을 뒷받침했다. 참가 드라이버들의 치열한 경쟁 끝에 ‘닛산 포뮬러 E 팀’ 소속 ‘올리버 로랜드’ 선수가 1위를 차지했다. 이어 ‘태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀’ 소속 ‘안토니오 펠릭스 다 코스타가 2위, ‘태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀’ 소속 ‘파스칼 베를라인'이 3위를 기록했다. 팀 챔피언십 부문에서는 ‘포르쉐 99X Gen3’ 파워트레인을 공유하는 ‘태그호이어 포르쉐 포뮬러 E’ 팀이 58점으로 큰 점수차를 내며 1위에 올라선 가운데, ‘닛산 포뮬러 E 팀’은 27점으로 2위, ‘재규어 TCS 레이싱’가 3위를 뒤를 이으며 치열한 우승 경쟁을 이어 나가고 있다. 최인호 한국타이어 중남미 담당 상무는 “이번 시즌 한층 강화된 ‘GEN3 에보 아이온 레이스’로 F1 머신보다 30% 빠른 1.86초의 제로백(0-100kph)을 구현하며, GEN3 차량 대비 36% 향상된 가속 성능을 자랑한다”며 “3세대 포뮬러 E 차량의 업그레이드 버전 ‘GEN3 에보’에 최적화된 접지력과 핸들링 성능 등으로 전 세계 모터스포츠 팬들에게 지속적으로 강렬한 인상을 남길 계획이다”라고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com