[오토모닝 정영창 기자] 조기 정상화를 위해 지난 17일부터 도보행진에 나선 쌍용차 노동조합이 20일 서울 여의도 국회에 도착해 직원들의 탄원서를 전달했다고 밝혔다. 

정일권 쌍용차 노조위원장은 이날 국회 정문앞에서 열린 기자회견에서 "쌍용자동차 위기 소식에 지역사회 민·관·정 등 각계각층에서 회사의 조기 정상화를 바라며 응원과 지지를 보내주고 있다"며 "(탄원서는) 정상화에 대한 염원을 담긴 소중한 것"이라고 말했다. 

그는 이어 "조기 정상화를 위해선 회사가 계획했던 친환경차를 비롯해 미래차종들이 차질 없이 출시되어야 한다"며 "투자를 위한 신규자금 확보가 중요한 과제"라고 덧붙였다. 

정 위원장은 또 "지역 여야 국회의원, 시민단체와 함께 정상화를 위해 노력하겠다"며 "구조조정에 대해 방침을 세워나가고 있고, 노동자 입장에서 자구 노력을 고민하고 있다"고 설명했다. 

쌍용자동차가 지금까지 버틸 수 있었던 원동력은 노사의 고통분담을 통한 1200억원의 비용절감과 서울서비스센터 등 비 핵심자산 매각 대금 약 2000억원등 선제적인 자구안을 실행한 전체 노동자들의 노력과 희생이다. 

특히 정상적인 생산과 판매를 통해 자금을 확보해야 하는 극한의 회생절차 속에서 쌍용자동차 노사는 협력업체의 경영난 해소를 위해 지난 1월부터 4개월간 임금 50% 지급을 유예하며 납품대금을 우선적으로 지급해오고 있다. 

이는 사실상 업계에 유례가 없는 노사의 처절하고 혹독한 희생을 담보한 자구노력으로서, 지난 11년간 노사상생을 기반으로 무분규를 실천한 노사문화의 확고한 철학과 신념이 없었다면 불가능했을 것이다. 

또한 쌍용자동차 위기 소식에 지역사회 민/관/정 등 각계각층에서 회사의 조기 정상화를 바라며 응원과 지지를 보내주고 있다. 쌍용자동차 부품협력사와 판매 대리점 그리고 서비스 네트워크를 포함한 20만명 이상에 이르는 고용효과를 감안하면 쌍용자동차 생존의 당위성은 분명하다. 

2009년 당시 2600여 명의 인력 구조조정으로 인해 평택지역경제가 어려움을 겪었고, 30여 명의 소중한 생명이 삶을 달리했었기에 지역사회는 이러한 사회적 아픔이 재발되지 않도록 적극적으로 나서서 쌍용자동차의 정상화를 호소하며 정부의 지원을 촉구하고 있다. 

쌍용자동차의 조기 정상화를 위해선 회사가 계획했던 친환경차를 비롯해 미래차종들이 차질 없이 출시되어야 한다. 그러나 일부 협력사들의 부품납품 거부와 반도체 수급난으로 인해 정상적인 영업이 어려운 현 상황에서는 제품개발 투자에 한계가 있을 수밖에 없다. 

자동차산업 외투자본의 문제는 오직 쌍용자동차에만 국한된 건 아니다. 외투기업 완성 3사의 판매가 현재 동반 하락하고 있는 건 실질적인 투자가 없는 외투자본의 습성이 고스란히 반영된 결과다. 

쌍용자동차가 두 차례 해외매각에도 불구하고 스스로 생존할 수 있었던 가장 큰 이유는 무엇보다 자체적인 차량개발과 생산판매가 가능하였기 때문이며, 그래서 현재 쌍용자동차에게 있어 투자를 위한 신규자금 확보가 중요한 과제인 것이다. 

회생법원에서도 60만명의 근로자와 가족들의 생존권 보장과 기반산업으로서 자동차산업의 축적된 경험과 기술이 사라지는 것을 우려하고 있어 새로운 매각 절차를 밟으며 지원해 주고 있다. 

쌍용자동차가 조속한 시일 내에 기업회생절차를 종료하고 국가와 지역사회에 공헌할 수 있도록 하루 빨리 신규대출 등 자금지원이 선행되어야 정상적인 매각절차가 가능하다. 정부의 중점 고용정책인 일자리 창출보다 기존의 20만 일자리를 보호하고 유지하는 것이 비교할 수 없이 고용효과가 큰 만큼 정부가 쌍용자동차 신규지원에 적극 나서야 하는 이유라고 밝혔다. 

정영창 기자 jyc@automorning.com