[오토모닝 정영창 기자] 만트럭버스코리아가 20년 만에 풀체인지 된 뉴 MAN TG 시리즈의 중대형 트럭인 뉴 MAN TGM과 중소형 트럭인 뉴 MAN TGL 1호차를 고객에게 전달하며 판매에 박차를 가한다.
25일 회사에 따르면 만트럭버스코리아는 지난 5월 20일 경기도 평택시 소재 만트럭버스코리아 PDI 센터에서 뉴 MAN TGM 및 뉴 MAN TGL 1호차 고객에게 차량을 전달했다.
뉴 MAN TGM 290마력 모델의 1호 고객은 경기도 광주에 거주하는 권** 고객이며, 뉴 MAN TGL 190마력 모델의 1호 고객은 경기도 평택에 거주하는 강** 고객이다. 두 고객 모두 냉장/냉동 식품을 운반하는 고객으로 차량을 인도받은 후 특장을 설치해 운행할 것이라고 답했다.
이날 차량을 인도받은 두 고객은 뉴 MAN TG 시리즈의 장점으로 ‘특장 대응성’을 꼽았다. 중대형 트럭인 뉴 MAN TGM과 중소형 트럭인 뉴 MAN TGL은 특성상 특장을 설치해 운행하는 경우가 많은데, 새로워진 뉴 MAN TG 시리즈에서는 다양한 특장에 대응할 수 있도록 차량이 설계되어 설치가 용이하다며 입을 모았다.
특장 지원의 대표적인 요소로 특장용 전기배선 박스의 확대 적용을 꼽을 수 있다. 기존 중대형 트럭 이상에서 지원하던 특장용 전기 배선 박스가 뉴 MAN TG 시리즈에서는 중소형 트럭인 뉴 MAN TGL까지 확대 적용됐다. 특장업체를 위한 추가 인터페이스 또한 특징이다. 기존 전면 패널 아래 특장 제작사용 인터페이스 외, 캡 뒤쪽 프레임에 새로운 인터페이스를 추가했다. 이를 통해 특장업체는 차량 배선을 위해 섀시를 뜯을 필요가 없어 차량의 오작동과 손상을 방지한다.
뉴 MAN TGM 중대형 트럭과 뉴 MAN TGL 중소형 트럭은 고객의 사업 수익성 창출을 위해 고성능의 유로 6D를 지원하는 D08 엔진을 탑재하고, 지능형 MAN TipMatic® 변속기를 탑재했다. 보조 브레이크는 한국 소비자의 선호도가 높은 리타더 브레이크를 채택하고, 전자제어 브레이크 시스템인 MAN EVBec도 최대 2단으로 조절할 수 있도록 그 기능이 강화됐다.
운전 보조 기능도 강화됐다. 대형 트럭에서 적용되던 적응형 크루즈 컨트롤(ACC)이 적용됐으며, 이 밖에도 긴급 제동 장치(EBA), 차선 이탈 방지시스템(LGS) 등 첨단 안전 사양이 도입됐다.
최신 디지털기술은 차량의 구동 시간을 최적화하고 고객의 차량 총 소유 비용(TCO, Total Cost Ownership)을 절감한다. MAN 디지털 서비스(MAN DigitalService)는 차량의 데이터를 원격으로 확인해, 차량의 상태와 운전 습관에 대한 정보를 제공한다.
그리고 두 차량 모두 ‘케어프리(CareFree)’ 패키지가 무상으로 적용돼 고객의 차량 총 소유 비용 절감 혜택을 더했다. 케어프리 패키지는 만트럭버스코리아가 개발한 차량 종합 관리 패키지로, 자체 개발한 매뉴얼에 따라 차량을 관리하는 유지보수 프로그램과 동력전달계통 관련 최대 5년/75만km의 보증 연장이 결합된 패키지다.
막스 버거 만트럭버스코리아 사장은 “뉴 MAN TGX에 이어 뉴 MAN TGM과 TGL 모델의 1호차를 고객에게 인도할 수 있게 돼 기쁘다.”라고 밝히며, “본격적으로 판매를 시작한 뉴 MAN TG 시리즈를 통해 한국 고객들이 새로운 차원의 운전 경험을 직접 느껴보시기 바란다”고 말했다.
한편 만트럭버스코리아가 새롭게 선보인 뉴 MAN TG 시리즈는 20년 만에 풀체인지 된 라인업이다. 트랙터인 MAN TGX, 중대형 트럭인 MAN TGM, 중소형 트럭인 MAN TGL의 3종 16개 모델이 출시됐다.
정영창 기자 jyc@automorning.com
