[오토모닝 정영창 기자] 포르쉐 AG가 뉴욕에서 열린 ABB FIA 포뮬러 E 챔피언십에서 자사 최초의 순수 전기차 타이칸 프로토타입 모델의 마지막 시험 주행을 실시했다고 16일 밝혔다. 포르쉐 워크스 드라이버 닐 야니는 "타이칸의 에너지 회수 시스템은 포뮬러 E 레이싱 전략에서 매우 중요한 역할을 한다"며 "타이칸의 성능 지향적인 배터리와 정교한 에너지 관리 시스템이 정말 인상적이었다“라고 소감을 전했다. 그는 또한 "타이칸은 포뮬러 E 머신처럼 강력한 성능과 높은 신뢰성을 바탕으로 설계된 포르쉐 드라이브 트레인을 장착했다"라며 "레이싱카와 시리즈 생산 모델 모두 수 많은 시험 주행을 통해 경험을 얻는 것이 중요하다"고 덧붙였다. 포르쉐는 이번 뉴욕에서의 타이칸 프로토타입 시험 주행을 끝으로 ‘트리플 데모 런’을 성공적으로 마무리했다. 이로써 타이칸 프로토타입 모델은 총 3주에 걸쳐 포르쉐 최초 순수 전기 스포츠카의 가장 큰 시장인 중국, 영국, 미국 3개 대륙을 모두 방문했다. 타이칸 프로토타입 루프에는 각 국가를 상징하는 특별한 도장이 새겨졌으며, 뉴욕 프로토타입에는 성조기 디자인이 반영되었다. 중국 상하이 포르쉐 익스피리언스 센터(PEC) 핸들링 트랙

[오토모닝 정영창 기자] 국내 최대 규모의 자동차 애프터마켓 전문전시회 ‘2019 오토살롱위크’가 올해 10월 킨텍스에서 통합 전시회로 거듭난다. 기존 ‘서울오토살롱’과 ‘오토위크’가 하나로 통합돼 튜닝, 정비, 미래 자동차 등을 아우르는 국내 최대 규모의 애프터마켓 전시회로 열린다. 2019 오토살롱위크 전시 사무국에서는 최근 모바일을 통한 애프터마켓 트렌드가 급변하고 있다는 점에 착안, 관련 산업에 대한 분석과 전망을 내놓았다. 전시 사무국에서 밝힌 모바일 관련 애프터마켓은 크게 4가지(구매·거래, 정비·카케어, 드라이빙, 주차공유) 형태의 카테고리로 변화, 발전하고 있다고 분석했다. 특히 정보통신기술(ICT), 빅데이터, 공유 등 4차산업기술 및 트렌드와 맞물려 진화하고 있는 모바일 플랫폼에 주목해야 한다고 밝혔다. 모바일 중심 애프터마켓 트렌드의 첫 번째 변화는 모바일 구매·거래 플랫폼이다. 3D 기술, AI(인공지능) 기술, 규제 완화가 더해지면서 더욱 투명하고 다양한 거래 환경이 만들어지고 있다. 모바일 애플리케이션(앱)으로 중고차 거래를 하면 간편한 견적, 차량 비교, 구매까지 한 번에 처리가 가능하며, 중고차 거래 시 전문 정비사를 연결해주는

[오토모닝 정영창 기자] 애스턴마틴이 개발한 하이퍼카 ‘발키리’가 전 세계 최초 공개 행사를 ‘2019 영국 그랑프리’에서 성공적으로 끝마쳤다고 16일 밝혔다. 애스턴마틴은 영국 GP가 개최되는 실버스톤 서킷에서 애스턴마틴의 고성능 테스트 드라이버인 크리스 굿윈의 서킷 주행을 통해 발키리를 공개했다. 미드십 엔진 구조의 발키리는 최대 출력 1160마력으로 공개 주행에서 하이퍼카의 압도적인 퍼포먼스를 드러냈다. 발키리는 극한의 성능을 발휘하는 하이퍼카로 일반 도로 주행이 가능하며, 내구 레이스 대회 참가를 목표로 개발된 애스턴마틴의 최신 모델이다. 개발 과정에는 F1에서 활약 중인 애스턴마틴 레드불 레이싱팀 운영에 참여하는 파트너 브랜드들의 기술과 전략적 협업이 총동원됐다. 코드명 역시 이러한 협업을 표현한다. 첫 번째 프로젝트의 결과물인 발키리의 코드명은 전략적 제휴의 의미를 담아 AM-RB 001이며, 3번째 프로젝트까지 공개 진행 중이다. F1에서 천재라 불리는 아드리안 뉴이의 5년 전 스케치에서 시작한 개발 과정은 디지털 모델링, 시뮬레이션 작업을 거쳐 최종 단계인 실주행을 포함하는 양산형 생산을 목전에 두고 있다. 마지막 테스트 과정에서 광범위한 물리

[오토모닝 정영창 기자] 한국닛산이 16일 글로벌 베스트셀링 세단 '신형 알티마'를 공식 출시하고 이날부터 전국 닛산 전시장에서 판매를 시작한다고 밝혔다. 신형 알티마는 6세대 풀체인지(완전변경) 모델로, 차량 전반에 걸친 획기적 진화를 통해 동급 최고 수준의 상품성을 갖췄다고 회사 쪽은 설명했다. 풀체인지 알티마는 경량화 및 고강성화를 실현한 개선된 플랫폼을 기반으로 이전 모델 대비 전장은 25mm 더 길어지고, 전고는 25mm 더 낮아졌으며, 전폭은 25mm 더 넓어져 보다 안정적이고 역동적인 디자인으로 변화했다. 특히 알티마 고유의 특징을 계승하면서도 '닛산 V모션 2.0(Nissan V-motion 2.0)' 컨셉트카에서 영감을 받은 디자인을 통해 기존 모델보다 더욱 강렬하고 스포티한 외관 이미지를 강조했다. 인테리어는 낮고 넓어진 차량 외관 스타일에 따라 개방감 있는 넓은 운전 시야를 확보했으며, 계기판과 대시보드는 우드톤 그레이 가죽과 크롬 몰딩이 적절하게 어우러져 고급스러운 이미지를 연출한다. 신형 알티마는 닛산의 장점인 주행의 재미를 위해 트림에 따라 새로운 2개의 엔진을 탑재하면서 더욱 강화된 주행 성능과 효율성을 구현했다. 2.0 터보 모