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종합뉴스

"올 뉴 레인지로버 이보크, 한국고객 열광하는 이유 있다"

[車·車·車] 디자인·성능·캠핑 매력에 푹 빠진 한국 고객 러브콜 쇄도


[오토모닝 정영창 기자] 올 뉴 레인지로버 이보크가 한국 고객들로부터 러브콜을 받고 있다. 드라이빙·디자인·성능·캠핑 등 이보크가 지닌 매력 때문이다. 이보크는 국내 럭셔리 SUV 시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 

25일 회사에 따르면 지난 7월 럭셔리 콤팩트 SUV 이보크가 확 바뀐 모습으로 국내시장에 데뷔했다.  8년이라는 긴 시간 동안 사랑받아 오던 1세대 모델은 2011년 처음 소개되어 전 세계적으로 75만대 이상, 국내에서도 1만대 이상의 판매를 기록하며 콤팩트 SUV 시장에서 베스트셀링카로 등극하기도 했다. 

이번 2세대 모델은 큰 인기를 누렸던 1세대의 디자인 실루엣을 그대로 간직하며, 여기서 한 단계 더 업그레이드시켜 보다 날렵한 모습으로 거듭났다. 올 뉴 레인지로버 이보크는 레인지로버 라인에서 콤팩트 SUV라는 타이틀로 막내 자리를 지킴에도 불구하고 안팎으로 흠잡을 데 없이 보다 완벽해지면서 타 브랜드의 벤치마킹이 되어가고 있다는게 회사 쪽 설명이다. 


레인지로버 패밀리의 최신 디자인 언어를 이어받은 올 뉴 레인지로버 이보크는 고급스럽고 세련된 디자인을 선보인다. 보다 완벽한 모습으로 거듭난 올 뉴 레인지로버 이보크는 미래지향적이면서도 매끈한 보디 라인을 완성한 자동 전개식 도어 핸들, 날렵한 슈퍼슬림 매트릭스 LED, 우아하고 세련된 쿠페형 보디라인과 세계 최초로 적용된 ‘서울 펄 실버’ 신규 보디 컬러까지 적용했다. 

올 뉴 레인지로버 이보크는 어디서든 한 눈에 알아볼 수 있는 쿠페 스타일을 갖춘 1세대 레인지로버 이보크 디자인에 레인지로버 패밀리 특징인 날렵한 루프라인으로 더욱 자신감 넘치는 모습을 갖췄다. 여기에 20인치 휠로 스포티한 감성까지 더했다. 시그니처 주간주행등에는 6개의 독립 LED가 설치돼 안쪽에서 바깥쪽 가장자리까지 순차적으로 켜지는 애니메이션 방향지시등 기능을 제공한다. 올 뉴 레인지로버 이보크 R-다이내믹 트림은 전용 휠과 범퍼, 사이드 벤트, 보닛, 테일파이프 등이 적용돼 더욱 개성 있는 존재감을 드러낸다. 

인테리어는 깔끔한 표면과 절제된 라인으로 시각적 방해 요소를 최소화하고 브랜드 최초, 또는 세계 최초로 적용되는 첨단 기술이 대거 투입됐다. 새롭게 적용된 터치 프로 듀오는 상하 각각 10인치 듀얼 스크린으로 분리되어 보다 깔끔한 구성으로 디자인되었으며, 여러 가지 차량 컨트롤 기능을 구획별로 나누어 보다 직관적인 사용이 가능하게 되었다. 특히 상부 스크린은 기울기 조정이 가능해 운전 중에도 불편함 없는 최적의 시야각을 확보할 수 있다. 


올 뉴 레인지로버 이보크는 이전 모델보다 21mm가 길어진 휠베이스로 넉넉한 실내 공간을 확보했다. 효율적인 실내 설계를 통해 총 26리터의 추가 수납 공간도 마련했으며 프론트 도어 빈에는 1.5리터의 물병을 보관할 수 있는 공간도 제공된다. 

더 넓어진 글로브 박스와 센터 커버에는 태블릿, 물병 등을 여유롭게 수납할 수 있다. 적재 공간 또한 기본 591리터에서 40:20:40 폴링 리어 시트 적용으로 보다 다양한 공간 활용은 물론 최대 1383리터의 공간을 확보했다. 


랜드로버는 브랜드 최초 또는 세계 최초로 개발한 최첨단 기능들도 올 뉴 레인지로버 이보크에 대거 탑재했다. 필요에 따라 가려진 후방시야를 선명하게 확보할 수 있는 클리어 사이트 룸 미러, 마치 보닛을 투과하여 보는 것처럼 전방 시야를 확보해주는 클리어 사이트 그라운드 뷰 기술이 브랜드 최고, 그리고 세계 최초로 도입됐다. 

올 뉴 레인지로버 이보크에는 총 세 가지 출력 사양을 갖춘 인제니움 디젤 및 가솔린 엔진이 제공되며 브랜드에서 처음으로 48볼트의 마일드 하이브리드 시스템이 적용됐다. 마일드 하이브리드 시스템은 차량 감속 중 발생하는 에너지를 수집, 저장했다가 엔진 구동을 보조하는데 활용함으로써 연료 효율을 약 5% 가량 개선시킨다. 


2.0리터 4기통 터보 디젤 엔진은 최고출력 150마력과 180마력 두 가지 출력으로 제공되며 경제성과 성능에 대한 최적의 조합을 갖췄다. 2.0리터 4기통 가솔린 엔진은 249마력의 높은 최고출력과 1300 –4500rpm 사이에서 발생하는 37.2kgm의 최대토크를 통해 뛰어난 주행성능을 제공한다. 

랜드로버의 오프로드 DNA가 담겨 있는 ‘전자동 지형 반응 시스템 2(Terrain Response® 2)’ 기술은 노면 상태를 파악하고 자동으로 주행 모드를 설정해주는 기능을 포함하고 있으며, 이를 통해 어떤 노면 환경에서도 탁월한 능력을 발휘한다. 

올 뉴 레인지로버 이보크에는 사용자 편의를 위해 인컨트롤 앱(InControl App)이 제공되며, 지니뮤직은 물론 애플 카플레이와도 연동된다. 또한, 국내 최초로 SK 텔레콤과 협업을 통해 T 맵 x 누구(T map x NUGU) 인공지능 음성비서(Virtual Personal Assistant) 서비스도 제공된다. ‘T 맵 x 누구’ AI는 운전자가 주행 중 터치 과정 없이 목소리만으로 편리하게 ‘재규어 랜드로버 T 맵’의 모든 기능을 사용할 수 있는 것이 특징이다. 

올 뉴 레인지로버 이보크에는 동급 최고 수준의 여러 가지 주행 보조 및 안전사양도 적용됐다. 주행 보조 기능으로는 파크 어시스트, 360° 주차 센서, 탑승객 하차 모니터링, 후방 교통 감지 기능이 적용됐으며, 차선 유지 어시스트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 어시스트 기능이 안전 사양으로 기본 적용됐다. 


이외 12개의 주차 센서로 최고 30km/h 속도 이하에서 작동하는 서라운드 카메라, 쾌적한 실내 공간을 위한 공기 청정 센서와 실내 공기 이오나이저 탑재, 여러 가지 차량 정보를 제공하는 헤드업 디스플레이와 옵션으로 제공되는 액티비티가 사용자의 편의를 돕는다.

재규어랜드로버 코리아 관계자는 "올 뉴 이보크의 진가는 타보면 확실히 알 수 있다"며 "디자인·성능·캠핑 등 한국 소비자들이 선호 하는 편의사양을 갖춘 럭셔리 SUV로 손색이 없다"고 말했다. 



정영창 기자 jyc@automorning.com   

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