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혼다코리아, 중형세단의 진수 '10세대 신형 어코드' 출시

10단 변속기 장착·3세대 하이브리드…1.5·2.0 터보, 2.0 하이브리드 3가지 파워트레인의 4가지 모델 운영


[오토모닝 정영창 기자] 중형세단 석권을 노리는 혼다 신형 어코드가 국내에 상륙했다. 혼다코리아는 10일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 어코드 출시 행사를 가졌다. 

10세대로 진화한 어코드는 디자인과 파워트레인, 신기술 등에서 완전히 새롭게 단장했다. 저중심 설계를 기반으로 전고를 낮춘 어코드는 구형보다 휠베이스를 55㎜ 늘리고 전폭도 늘려 더욱 다이내믹한 모습으로 다듬어졌다. 

신형 어코드는 1.5 터보, 2.0 터보, 2.0 하이브리드 3가지 파워트레인의 4가지 모델로 라인업으로 운영한다. 이중 어코드 2.0 터보 스포츠는 브이텍 터보 엔진과 10단 자동변속기를 적용해 강력한 주행 성능을 보일 뿐 아니라 19인치 알로이 휠, 업그레이드 된 혼다 센싱 등 첨단 사양까지 대거 탑재했다. 


어코드는 저중심 설계를 기반으로 전고를 낮추고 전폭과 휠베이스를 늘렸다. 보닛에 강한 포인트를 주고 패스트백 디자인과 새로운 레이저 용접 기술을 도입해 매끈하고 에너지 넘치는 스타일링을 자랑한다. 

변속기는 2.0 터보에 10단 자동변속기를, 1.5 터보에는 CVT(무단변속기)를, 2.0 하이브리드에는 e-CVT를 장착했다. 어코드 2.0 터보 스포츠 모델은 2.0L 직분사 브이텍 터보 엔진과 혼다가 독자 개발한 10단 자동변속기 조합으로 최고출력 256마력, 최대토크 37.7kg·m의 힘을 낸다. 

1.5 터보 모델은 1.5L 직분사 브이텍 터보 엔진과 무단자동변속기를 적용해 최고출력 194마력, 최대토크 26.5km·g의 주행성능에 복합연비 13.9km/ℓ를 확보했다. 

어코드 하이브리드는 3세대 i-MMD(intelligent Multi Mode Drive) 시스템이 적용됐다. 복합연비 18.9km/ℓ로 도심연비는 이보다 더 우수한 19.2km/ℓ를 기록한다. 하이브리드 배터리는 기존 트렁크에서 2열 시트 아래로 옮겨 적재공간까지 넓게 확보했다. 


어코드 1.5 터보와 2.0 터보 스포츠는 제3종 저공해 차로 인증받아 주차비 할인 등의 혜택을 받는다. 어코드 하이브리드는 제2종 저공해 차 인증을 취득해 정부 및 관계 기관의 다양한 보조금과 세제 혜택을 누릴 수 있다. 

어코드는 총 3가지 파워트레인의 4가지 모델로 출시됐다. 어코드 2.0 터보 스포츠와 어코드 하이브리드 Touring은 혼다 센싱, 레인 와치, 헤드업 디스플레이, 버튼식 기어 시프트 등 각종 프리미엄 사양이 추가 적용되었으며, 주행 환경 및 노면에 맞게 감쇠력을 조정하는 어댑티브 댐퍼 시스템(Adaptive Damper System)을 탑재해 한 차원 높은 승차감을 제공한다. 


‘absolute confidence(완벽한 자신감)’를 슬로건으로 정한 신형 어코드는 레이저 용접 기술을 도입해 차체 외관을 매끈하게 만들었으며, 29% 초고장력 강판을 사용해 32%의 비틀림 강성 향상을 이뤄냈다. 또한 배터리 크기를 줄여 가솔린과 하이브리드 모델 모두 동일하게 573ℓ의 트렁크 공간을 확보했다. 구형에 비하면 가솔린은 81ℓ, 하이브리드는 174ℓ 늘어난 용량이다. 

화이트, 실버, 메탈, 블랙 4가지 컬러가 전 모델에 기본 적용되며, 2.0 터보 스포츠 전용으로 레드, 하이브리드와 1.5 터보 모델에는 블루, 샴페인, 커피 메탈 컬러가 추가 적용된다. 가격은 1.5 터보 3640만원, 2.0 터보 스포츠 4290만원, 하이브리드 EX-L 4240만원, 하이브리드 투어링 4540만원(VAT 포함)이다. 


혼다코리아 정우영 대표는 “혼다가 자랑하는 월드 베스트 셀링 세단 어코드가 디자인, 성능, 기술 등 모든 면에서 타협 없는 혁신을 이끌어내 다시 한번 전 세계인의 주목을 받고 있다”라며, “역대 어코드 사상 가장 강력한 경쟁력으로 ‘압도적인 자신감’을 가감 없이 나타내는 10세대 어코드를 통해 더 많은 고객들이 혼다만의 ‘달리는 기쁨’을 경험하길 바란다”고 전했다. 












정영창 기자 jyc@automorning.com


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