[오토모닝 정영창 기자] 메르세데스-벤츠코리아는 고성능 2-도어 쿠페 '더 뉴 메르세데스-AMG GT 55 4매틱+'를 국내 출시한다고 27일 밝혔다.
'메르세데스-AMG GT'의 2세대 완전변경 모델이다. 벤츠코리아는 지난 2015년 1세대 GT 국내 출시 이후 10년만에 지난 4월 열린 2025 서울모빌리티쇼에서 2세대 GT를 최초 공개해 국내 고성능 차량 마니아들의 기대감을 불러일으킨 바 있다.
우선 'GT 55 4매틱+'를 이달 출시 후 6월부터 고객 인도에 돌입한다. 이후 고성능 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 'GT 63 S E 퍼포먼스'를 연내 출시할 예정이다.
'GT 55 4매틱+'는 메르세데스-AMG의 '원 맨 원 엔진'(One Man, One Engine) 원칙이 적용된 V8 4.0L 바이터보 엔진(M177)과 AMG 스피드시프트 MCT 9단 변속기를 탑재했다. 성능은 최고출력 476마력, 최대토크 71.4kgf·m로, 최대토크의 경우 1세대 GT 라인업 중 가장 강력한 퍼포먼스를 발휘했던 GT R 모델과 동일한 수준을 자랑한다.
엔진 실린더에 나노슬라이드 코팅 기술을 적용해 내마모성을 개선하고, 실린더 헤드를 열전도율이 뛰어난 합금 소재로 제작해 극한의 상황에서도 엔진의 성능을 안정적으로 유지하도록 했다. 두 개의 터보차저는 기존과 달리 V형 실린더 뱅크 사이에 배치해 반응성을 높였다.
강력한 파워트레인을 뒷받침하도록 액티브 롤 스태빌라이제이션으로 안정성 및 민첩함을 강화한 AMG 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션을 탑재했다. 여기에 △최대 2.5 도의 후륜 조향을 지원하는 리어 액슬 스티어링 △엔진과 차체의 결합을 최적화하는 AMG 다이내믹 엔진 마운트 등 첨단 시스템 △완전 가변식 사륜구동 'AMG 퍼포먼스 4매틱+'로 강력하고 민첩한 AMG 레이싱카의 매력을 전달한다는 것이 회사측 설명이다.
외관은 클래식한 AMG 스포츠카의 비율을 현대적으로 재해석했다. 긴 보닛과 강조된 파워돔, 탄탄하게 균형잡힌 실루엣, 21인치 AMG 10 트윈 스포크 단조 휠, 볼륨감 있는 휠 아치 등은 강렬한 존재감을 드러낸다. AMG 레터링이 새겨진 노란색 브레이크 캘리퍼도 눈에 띈다.
실내엔 접이식 2+2 시트를 배치했다. 트렁크 공간은 1세대 대비 약 두 배 가량 넓어진 최대 675L까지 확장할 수 있다. 11.9 인치 LCD 중앙 디스플레이는 터치로 조작 가능하다.
각자의 개성에 맞게 차량을 개인화할 수 있도록 16가지 마누팍투어(MANUFAKTUR) 컬러를 포함해 총 21가지 외장 페인트를 지원한다. 인테리어 가죽 색상도 10가지 마누팍투어 컬러를 포함해 총 14가지의 옵션을 제공한다. 센터콘솔 트림과 루프 라이닝도 마누팍투어 옵션으로 선택할 수 있다.
이밖에 차량 속도, 조향 각도, 가속 및 제동 등을 기록하고 분석해 트랙 주행 실력 향상을 돕는 AMG 트랙 페이스를 비롯해 주행보조시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지, 나파 가죽 소재의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 파노라믹 루프, 헤드업 디스플레이, 부메스터 서라운드 사운드 시스템, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 등 선호도 높은 기능들을 기본 탑재했다.
GT 55 4매틱+ 론치 에디션을 10대 한정 판매한다. 마누팍투어 나이트 블랙 마그노 외장 페인트와 크리스탈 화이트/블랙 컬러의 마누팍투어 나파 가죽, 레드 컬러의 안전 벨트로 강렬한 대비감을 표현했다.
센터콘솔에 AMG 알루미늄 트림을 적용하고, 마이크로컷 루프 라이너를 인테리어 요소로 적용했다. 이밖에 고정식 리어 윙을 포함한 AMG 에어로 다이내믹 패키지, AMG 고성능 세라믹 브레이크 시스템으로 주행 안정성을 한 층 강화하면서 고성능 차량의 매력을 강조했다. 가격은 GT 55 4매틱+ 2억560만원, 론치 에디션 2억3660만원이다.
한편 메르세데스-벤츠코리아는 올해 GT 55 4매틱+를 출고하는 고객을 대상으로 용인 AMG 스피드웨이에서 전문 인스트럭터에게 주행 교육을 받고 서킷을 체험할 수 있는 혜택을 제공할 방침이다.
정영창 기자 jyc@automorning.com
