[오토모닝 정영창 기자] 국회의원 연구단체 국회 모빌리티포럼은 19일 오전 10시 국회의원회관 제2소회의실에서 '미래모빌리티 경쟁력 강화'를 주제로 '2026년 국회모빌리티포럼 제1차 세미나'를 개최한다고 밝혔다. 이번 세미나는 국회 모빌리티포럼에서 주최하고 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국모빌리티학회가 주관, 현대자동차 후원으로 진행된다. 전 세계적으로 인공지능과 로보틱스 기술이 모빌리티를 포함한 다양한 산업에 빠르게 확산됨에 따라 이번 세미나는 글로벌 모빌리티 산업의 변화 흐름을 점검하고 미래 경쟁력 확보를 위한 정책 방향과 대응 전략을 모색하기 위해 마련됐다. 세미나는 포럼 공동대표 윤후덕 의원과 연구책임의원 배준영 의원의 개회사를 시작으로 진행된다. 최준원 서울대 전기전자공학부 교수가 '오픈 협력 생태계를 통한 국내 End-To-End 자율주행 기술 개발 전략', 최리군 현대자동차 상무가 '인간을 위한 로보틱스 기술과 지속가능한 생태계'를 주제로 발표할 예정이다. 토론은 이종욱 서울여대 명예교수가 좌장을 맡고, 안재훈 산업통상부 자동차과 미래모빌리티팀장, 임채현 국토교통부 자율주행정책과 사무관, 곽수진 자동차연구원 본부장이 참여한다. 세미나를 주최한 윤후덕 공동대표는 “CES 2026 현장에서 AI가 실제 물리적 환경에서 작동하는 피지컬 AI 기술이 빠르게 확산되고 있음을 확인했다. 그리고 레벨4 수준의 로보택시를 시승해보고 자율주행 기술 역시 상용화 단계에 근접하고 있음을 확인했다”며 “글로벌 기술 경쟁이 치열해지는 가운데 우리 기업들도 충분한 기술력과 가능성을 갖추고 있다”고 밝혔다. 이어 “정부는 자율주행 실증도시 지정 등을 통해 상용화 기반을 구축하고 있고, 자율주행과 휴머노이드 로봇산업 경쟁에 대응하기 위한 지원을 확대하고 있다”며 “국회 모빌리티포럼 여야 의원들도 이러한 정책 추진을 뒷받침하는 한편, 제도 개선과 입법 지원을 통해 미래 모빌리티 산업 경쟁력 강화를 위한 기반을 마련해 나가겠다”고 국회의 역할을 강조했다. 한편 22대 국회 모빌리티포럼은 권성동, 윤후덕, 배준영, 강명구, 고동진, 김남희, 김대식, 김미애, 김상욱, 김상훈, 김선교, 김승수, 김재섭, 김정재, 박충권, 서일준, 손명수, 송옥주, 신동욱, 안상훈, 안호영, 유상범, 윤한홍, 이달희, 이만희, 이상휘, 이양수, 이종욱, 임오경, 정청래, 조은희, 조지연 등 총 32명의 여야 국회의원으로 구성돼있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 르노코리아는 지난 17일 부산공장에서 ‘르노 부산오픈 2026’ 타이틀 스폰서 조인식을 진행했다고 18일 밝혔다. ‘르노 부산오픈 2026’은 ATP(세계남자프로테니스협회) 챌린저 투어 공식 일정에 포함된 국제 테니스 대회다. 챌린저 투어는 세계 각국의 차세대 프로 선수들이 국제 랭킹 포인트를 획득할 수 있는 기회로 평가된다. 4월 12~19일 부산시 금정체육공원 스포원 테니스장에서 열리는 이번 대회에는 114명의 국내외 선수들이 출전한다. 정현·권순우 등 국내 정상급 선수들도 의무 포인트 획득을 위해 이번 대회에 나선다. 총상금 규모는 22만5000달러다. 르노 브랜드는 2022년부터 세계 4대 메이저 테니스 대회인 ‘롤랑가로스’의 프리미엄 파트너로 활동하고 있다. 르노는 롤랑가로스와 열정과 대담함이라는 브랜드 가치를 공유하면서 프랑스테니스연맹(FFT)과 함께 스포츠 후원 활동을 이어가고 있다. 르노코리아 관계자는 "브랜드 글로벌 스폰서십 자산을 국내로 확장하는 한편, 자사의 모토인 ‘Born in France, Made in Korea’의 스토리텔링을 부산에 더욱 집중하기 위해 이번 대회 후원을 결정했다"고 설명했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 지프가 본격적인 아웃도어 시즌을 맞아 ‘지프 웨이브’ 멤버십 가입 고객을 대상으로 ‘지프 4륜구동 케어 패키지’와 ‘2026 지프 봄 서비스 캠페인’을 19일부터 동시 진행한다. ‘지프 4륜구동 케어 패키지’는 랭글러와 글래디에이터 같은 정통 오프로더부터 레니게이드, 컴패스, 체로키, 그랜드 체로키 등 도심형 SUV의 4륜구동 시스템을 아우르는 전문 관리 패키지로, 오는 8월31일까지 약 6개월간 트랜스퍼 케이스 및 전/후 디퍼렌셜, 트랜스미션 등 구동계 핵심 오일 패키지를 20% 할인된 가격에 제공한다. 해당 구동계 오일은 네 바퀴로 전달되는 동력 흐름을 유지하는 핵심 윤활유로, 교환 시 변속 성능과 구동 효율 향상에 도움을 준다. 전국 지프 공식 서비스센터에서 4월30일까지 약 6주간 진행되는 ‘2026 지프 봄 서비스 캠페인’은 겨울철 혹한 이후 차량을 세심히 점검하고, 황사와 미세먼지가 잦은 봄철에 최적화된 드라이빙 환경을 제공하기 위해 마련됐다. 엔진룸, 배터리, 제동장치 등 주요 항목에 대한 무상점검을 제공하며, △캐빈 필터 △와이퍼 블레이드 △배터리 △부동액 등 주요 소모품과 공조∙냉각 관련 부품에 대해 20% 할인 혜택을 제공한다. 또한 모파(MOPAR®) 순정 액세서리 및 머천다이즈 역시 20% 할인된 가격에 선보인다. 캠페인 기간 동안 유상 수리 금액 20만원 이상 고객에게는 뷔르트(Wurth) 제품을 활용한 실내 탈취 서비스를 무상 제공하며, 타이어 3개 구매 시 1개를 추가 증정하는 ‘타이어 3+1’ 프로그램도 함께 운영해 고객의 유지비 부담을 낮췄다. 이와 함께 지프를 보다 특별하고 스타일리시하게 즐길 수 있는 모파의 정품 인기 액세서리에 대해 40% 파격 할인 프로모션도 진행한다. 오픈 에어 드라이빙을 손쉽게 즐길 수 있는 ‘선라이더 플립탑[1](Sunrider Flip Top, 정가 346만원)’ 30개 한정 수량을 200만원에, 랭글러 루비콘 매니아들에 큰 사랑을 받아온 비드락휠 패키지(정가 665만원)는 50개 한정 수량에 한해 396만원에 판매한다(모두 부가세 포함). 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 폴스타가 고객의 차량 소유 경험을 강화하기 위해 목적지 기반 충전 인프라 확대에 나선다. 19일 회사에 따르면 단순히 충전기 수를 늘리는 방식이 아니라, 고객들이 자주 방문하는 비즈니스 지역과 주요 랜드마크를 중심으로 충전 거점을 구축해 전기차 이용 편의성을 높인다는 전략이다. 폴스타코리아는 티맵모빌리티, 아이파킹과 협력해 2030년까지 40개소 400기 구축을 목표로 하고 있다. 주요 거점은 기존 폴스타 고객들의 차량 이용 패턴과 충전 빈도 등을 분석해 선정했다. 폴스타코리아는 더 리버몰 강동을 비롯해 영등포 타임스퀘어, 종로타워 등 주요 지역에 폴스타 차징 스테이션(Polestar Charging Station)을 설치하며 운영을 확대하고 있다. 함종성 폴스타코리아 대표는 “폴스타 고객들이 차량 구매 이후에도 높은 만족도를 경험할 수 있도록 오너 경험 전반을 강화하고 있다”며 “앞으로도 고객들이 일상에서 더욱 편리하게 차량을 이용할 수 있도록 실질적인 충전 인프라 확대를 지속해 나가겠다”고 밝혔다. 이와 함께 폴스타 4 오너를 위한 충전 혜택 프로그램도 마련했다. 대상은 선불권 포인트 등록을 완료한 폴스타 4 고객이며, 이벤트 기간은 12월31일까지이다. 해당 기간에 폴스타 차징 스테이션을 이용하는 폴스타 4 고객은 충전 요금 20% 할인 혹은 20% 캐시백 혜택(아이파킹 충전포인트)을 받을 수 있다. 자세한 내용은 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 아우디 그룹은 2025년 회계연도에서 견조한 재무 성과를 기록했다고 19일 밝혔다. 매출은 655억 유로, 영업이익은 34억 유로를 기록했으며, 영업이익률은 5.1%를 달성했다. 순현금흐름은 34억 유로로 집계됐다. 아우디는 제품 포트폴리오 개편과 조직 혁신을 빠르게 추진하고 있으며, 순수 전기차 모델은 역대 최대 인도량을 기록했다. 또한 중국 전용 브랜드 ‘AUDI’의 첫 모델인 ‘AUDI E5 스포트백’을 출시하며 글로벌 시장에서의 전략적 확장을 이어가고 있다. 아우디는 지난해 지정학적·경제적 불확실성과 치열한 경쟁 환경 속에서도 다양한 신차 출시가 이루어진 해였다. 아우디, 벤틀리, 람보르기니, 두카티로 구성된 브랜드 그룹은 총 164만4429대(2024년: 169만2548대)의 자동차와 5만895대(2024년: 5만4495대)의 오토바이를 고객에게 인도했다. 이 중 아우디 브랜드는 162만3551대(2024년: 167만1218대)를 인도했으며, 특히 순수 전기차 인도량은 22만3032대로 전년 대비 36% 증가하며 역대 최대 실적을 기록했다. ‘아우디 Q6 e-트론’(약 8만4000대)과 ‘아우디 A6 e-트론’(약 3만7000대)이 높은 인기를 기록하며 성장을 견인했다. 매출은 655억300만 유로(2024년: 645억3,200만 유로)로 증가했으며, 이는 전기차 비중 확대와 그룹 내 차량 판매 증가가 주요 요인이다. 영업이익은 33억7,100만 유로(2024년: 39억300만 유로)를 기록했으며, 특히 미국 관세 영향으로 약 12억 유로의 부정적 영향이 있었으며, CO₂ 규제 대응 비용과 미래 협약 관련 충당금도 반영됐다. 또한 그룹 내 공동 전기차 플랫폼 개발 일정 변경에 따른 비용 부담도 발생했다. 이에 따라 영업이익률은 5.1%(2024년: 6.0%)로 하락했다. 순현금흐름은 34억2,200만 유로(2024년: 30억7,200만 유로)로 전년 대비 11.4% 증가했으며, 이는 비용 통제와 투자 효율성 개선에 기인한다. 람보르기니는 2025년 10,747대(2024년: 10,687대)를 인도하며 전년 대비 소폭 증가했다. 매출은 31억9,700만 유로(2024년: 30억9,500만 유로)로 증가했으며, 영업이익은 7억6,800만 유로(2024년: 8억3,500만 유로)를 기록했다. 영업이익률은 24.0%(2024년: 27.0%)였다. 벤틀리는 2025년 어려운 시장 환경 속에서 10,131대(2024년: 10,643대)를 고객에게 인도했다. 매출은 26억1,500만 유로(2024년: 26억4,800만 유로), 영업이익은 2억1,600만 유로(2024년: 3억7,300만 유로)를 기록했으며, 영업이익률은 8.3%(2024년: 14.1%)였다. 두카티는 2025년 50,895대(2024년: 54,495대)의 오토바이를 인도했다. 매출은 9억2,500만 유로(2024년: 10억300만 유로)를 기록했으며, 영업이익은 5,200만 유로(2024년: 9,100만 유로)로 감소했다. 영업이익률은 5.6%(2024년: 9.1%)였다. 2025년 재무 결과는 22억300만 유로(2024년: 10억9,700만 유로)로 증가했다. 이 중 중국 사업에서 5억400만 유로가 발생했다. 세후 순이익은 46억1700만 유로(2024년: 41억8900만 유로)로 증가했다. 아우디는 2026년에도 주요 신차 출시를 이어갈 예정이다. 새로운 엔트리 전기차 패밀리인 ‘아우디 A2 e-트론’과 플래그십 SUV ‘아우디 Q9’을 선보이며, 글로벌 고객 수요에 맞춘 제품 전략을 강화한다. 또한 포뮬러 1(F1) 진출을 통해 브랜드 경쟁력을 한층 강화할 계획이다. 특히 ‘아우디 Q9’과 ‘아우디 A2 e-트론’을 중심으로 제품 경쟁력을 강화할 예정이다. 또한 ‘아우디 Q7’ 3세대, ‘아우디 Q4 e-트론’ 부분변경 모델, ‘아우디 RS 5’ 등도 선보인다. 아우디는 세계 두 번째 규모의 자동차 시장 고객 니즈에 맞춰 개발된 ‘아우디 Q9’과 ‘아우디 Q7’을 통해 특히 미국 시장에서의 입지를 강화하고 있다. 여기에 2026년 출시 예정인 새로운 Q3 모델까지 더해지며, 아우디의 프리미엄 SUV 라인업은 미국 시장에서 가장 젊은 포트폴리오를 갖추게 될 예정이다. 아우디는 중국 시장에서도 제품 전략을 지속적으로 확대하고 있다. FAW 및 SAIC 두 파트너와 함께 전기차와 내연기관 모델을 아우르는 폭넓은 제품 포트폴리오와 두 개의 브랜드를 운영하고 있다. 올해 아우디는 ‘아우디 A6L e-트론’과 중국 전용 신규 브랜드 AUDI의 두 번째 양산 모델인 ‘AUDI E7X’를 출시할 예정이다. 첫 번째 모델인 ‘AUDI E5 스포트백’은 2025년 가을부터 중국 시장에서 판매되고 있다. 또한 포뮬러 1 진출을 통해 새로운 도약의 장을 열고 있다. ‘아우디 레볼루트 F1 팀(Audi Revolut F1 Team)’은 3월 8일 호주 그랑프리를 시작으로 개막한 새로운 시즌에서 처음으로 출전했다. 아우디 그룹은 2026년 매출을 630억~680억 유로, 영업이익률은 6~8% 수준으로 전망하고 있으며, 순현금흐름은 30억~40억 유로로 예상하고 있다. 게르놋 될너 아우디 AG CEO는 “지정학적 불확실성과 글로벌 경쟁 심화로 자동차 산업은 여전히 도전적인 환경에 놓여 있다”며 “아우디는 이러한 상황에 대응하기 위해 과감한 결정을 내리고 있으며, 2026년에는 핵심 신차 출시와 전략적 파트너십, F1 진출을 통해 경쟁력을 더욱 강화할 것”이라고 말했다. 위르겐 리터스베르거 CFO는 “아우디는 어려운 환경 속에서도 2025년 견고한 실적을 달성했다”며 “특히 미국 관세가 실적에 큰 영향을 미쳤다. 연말 인도량 증가, 철저한 비용 관리, 성과 프로그램 실행이 긍정적으로 작용했다. 다만 수익성과 효율성에 대한 압박은 여전히 높은 상황으로, 향후 재무 구조 개선과 경쟁력 강화를 지속해 나갈 것”이라고 밝혔다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 차봇모터스는 정통 아메리칸 프리미엄 픽업트럭 '램(Ram) 1500'의 국내 판매 가격과 서비스 네트워크 구축 계획을 공개하고 본격적인 사전 계약에 돌입한다고 18일 밝혔다. 이번에 새롭게 오픈한 램의 한국 홈페이지(https://ramtrucks.chabotmotors.com)는 고객들이 차량의 상세 제원과 트림별 특징을 직관적으로 확인할 수 있도록 구성되었다. 국내 시장에 선보이는 램 1500은 럭셔리함을 강조한 '리미티드(Limited)' 트림과 뛰어난 오프로드 주행 성능을 갖춘 'RHO' 두 가지 모델로 운영된다. 판매 가격은 부가세를 포함해 △리미티드 1억4900만원 △RHO 1억5400만원으로 책정되었다. 램 1500은 국내 화물차 분류 기준을 충족하여, 개인 및 법인 사업자가 차량을 구매할 경우 부가세 환급 혜택을 받을 수 있어 뛰어난 상품성에 경제성까지 갖췄다. 사전계약은 공식 홈페이지와 램 전용 콜센터(1551-8943)를 통해 접수할 수 있다. 사전 계약금은 500만원으로, 향후 고객의 상황에 따라 계약을 해지하더라도 위약금 없이 전액 환불을 보장하여 구매 결정에 대한 심리적 부담을 대폭 낮췄다. 차봇모터스는 램 1500의 성공적인 안착과 고객 신뢰 확보를 위해 인프라 구축에도 속도를 내고 있다. 고객 인도가 본격적으로 시작될 오는 4월에 맞춰 서울 송파구에 램 브랜드를 직접 경험할 수 있도록 팝업 전시장을 오픈할 예정이다. 특히, 수입 픽업트럭 구매 시 고객들이 가장 중요하게 고려하는 사후 관리(A/S)의 편의성을 높이기 위해 선제적인 조치에 나섰다. 차량 인도 시점에 맞추어 서울, 일산, 분당, 용인, 대구, 부산 등 전국 6개 주요 거점에 공식 서비스센터를 오픈할 예정이며, 이후에도 전국 단위의 서비스 네트워크를 지속적으로 확장해 나간다는 방침이다. 차봇모터스 정진구 대표는 "램 1500은 압도적인 성능과 프리미엄 가치를 동시에 제공하는 대체 불가능한 모델"이라며, "탄탄한 서비스 네트워크와 투명한 사전 계약 프로세스를 통해 국내 고객들에게 차원이 다른 픽업트럭 라이프스타일을 제안할 것"이라고 전했다. 한편, 램 1500의 세부 제원 등 보다 구체적인 정보는 램 전용 홈페이지 및 공식 채널을 통해 순차적으로 공개될 예정이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 미쉐린코리아가 중형 트럭 타이어 신제품 ‘미쉐린 엑스 멀티 Z 2’를 출시한다고 19일 밝혔다. 지난 1월 285/70R19.5 사이즈를 먼저 선보인 미쉐린코리아는 3월부터 245/70R19.5와 265/70R19.5 사이즈를 순차적으로 출시하며 국내 중형 트럭 시장을 위한 제품 라인업을 완성했다. ‘미쉐린 엑스 멀티 Z 2’는 국내 중형 트럭 시장에서 높은 인기를 얻었던 ‘미쉐린 엑스 멀티 Z’의 성능을 강화한 차세대 트럭 타이어로, 도심 배송부터 중장거리 운송까지 다양한 운행 환경에서 안정적인 성능과 높은 경제성을 제공한다. 이번 신제품은 운송 사업자의 총소유비용(TCO; Total Cost of Ownership) 절감에 기여하고자 연비 효율과 내구성, 안전성에 초점을 두고 개발됐다. 전작 대비 회전저항은 약 15% 감소하고 연비 효율성은 약 3.8% 개선돼 트럭 1대 기준 연간 약 100만 원 수준의 연료비 절감 효과를 기대할 수 있다. 또한, 하중 지지 능력을 기존 대비 최대 560kg까지 강화해 다양한 화물 운송 환경에서 안정적인 적재 성능을 제공한다. 타이어 마모가 진행된 이후에도 젖은 노면 제동 성능을 유지하도록 설계돼 다양한 기상 조건에서도 안전한 운행이 가능하다. 이번 신제품에는 미쉐린의 핵심 기술인 ‘리제니온(REGENION)’, ‘듀라코일(DURACOIL)’, ‘포시온(FORCION)’ 이 적용됐다. 리제니온 기술은 마모가 진행되면서 새로운 홈이 드러나는 자가 재생형 트레드 구조를 통해 타이어 수명 전반에 걸쳐 안정적인 접지력을 유지한다. 이를 통해 마모된 상태에서도 주요 프리미엄 브랜드 대비 19% 우수한 젖은 노면 제동성능을 구현하는 것이 특징이다. 듀라코일 기술은 고강도 구조 설계를 통해 고하중 운행 환경에서도 성능 유지에 도움을 준다. 여기에 차세대 컴파운드 소재인 ‘포시온(FORCION)’ 기술을 적용해 회전저항을 줄이고 외부 충격에 대한 저항성을 높였다. 미쉐린의 혁신 기술이 대거 적용된 ‘미쉐린 엑스 멀티 Z 2’는 경제적 효율성을 극대화하는 동시에 환경 보존의 가치까지 실현했다는 평가를 받는다. 미쉐린 내부 테스트 결과 이번 신제품은 연간 2.3톤(t)의 탄소 배출을 저감하고, 분진 배출량을 약 18% 줄여 유럽연합(EU)의 배출가스 규제 '유로7(Euro 7)'의 요구 조건에도 부합해 지속가능한 모빌리티에 기여한다. 알렉스 볼츠 미쉐린 동남아시아 및 오세아니아 B2B 시장 세그먼트 리더는 “미쉐린 엑스 멀티 Z2는 한국 개인 화물차주들의 실제 운행 조건을 면밀히 반영해 수익성, 안전성, 지속가능성을 종합적으로 강화한 타이어”라며, “더 길어진 수명을 바탕으로 주행 거리당 운영 비용을 낮췄으며, 젖은 노면에서도 변함없는 제동 성능을 제공해, 안전은 물론 실질적인 수익성 개선과 비즈니스 경쟁력 강화를 최우선 목표로 설계됐다”고 설명했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 롯데렌터카가 한국능률협회컨설팅(KMAC)이 주관하는 '2026년 한국산업의 브랜드파워' 렌터카 부문에서 24년 연속 1위에 선정됐다고 19일 밝혔다. 한국산업의 브랜드파워(K-BPI)는 국내 소비생활과 밀접한 주요 산업을 대상으로 소비자 조사를 실시해 브랜드 인지도, 충성도 등을 지수화해 평가하는 지표다. 롯데렌터카는 2003년 첫 1위 선정 이후 24년 연속 렌터카 부문 정상을 지키며 국내 렌터카 시장의 대표 브랜드로 자리매김했다. 고객 중심 서비스와 차별화된 모빌리티 솔루션을 꾸준히 선보이며 브랜드 신뢰도와 경쟁력을 강화해 온 점이 높은 평가를 받았다. 롯데렌터카는 빠르게 변화하는 고객의 니즈에 맞춰 고객 맞춤 상품과 서비스를 내놓으며 혁신을 이어가고 있다. 업계 최초로 선보인 개인사업자 전용 신차 장기렌터카 상품인 '롯데렌터카 마이카 플러스'는 차량 관리에 시간을 내기 어려운 개인사업자 고객을 위한 맞춤형 상품이다. 담보 완화와 개인 사업자 전담 상담사 배치, 특화 정비 서비스를 제공한다. 차량 구매 비용과 취·등록세, 보험료 부담을 줄여 사업 자금 운용 효율을 높였다. 추가 계약 또는 신규 계약 시 1개월 대여료 면제 혜택을 제공한다. 잔여 주행거리를 적립해 재계약 시 할인 혜택으로 돌려준다. 법인 전용 장기렌터카 상품 롯데렌터카 비즈카420과 비즈카530은 장기 계약으로 월 대여료 부담을 낮추는 동시에 중도 반납 위약금을 없앴다. 자유 반납형 구조를 적용해 기업의 차량 교체 주기와 예산 계획에 맞춰 유연한 차량 운용이 가능하다. 이와 함께 △안심 정비 서비스 △비용 처리 및 절세 △법인 전용 멤버십 혜택 등을 제공해 단순 차량 대여를 넘어 차량 관리 전반을 지원한다. 중고차 소매 브랜드 T car를 통해 중고차 시장에서도 신뢰를 확대하고 있다. T car는 여러 고객이 사용한 단기렌터카 차량을 제외하고 기업 임원 및 관리자가 이용한 장기렌터카 차량을 중심으로 공급한다. 롯데렌터카가 직접 구매한 신차를 기반으로 3개월마다 차량 정비 전문가가 관리해 온 차량이다. 법정 성능검사 결과와 보험 이력, 차량 관리 이력 등을 투명하게 공개한다. 구매 고객에게는 △180일간 주요 부품 무상 보증수리 △구매 후 1년간 원하는 장소와 시간에 엔진오일 교체 및 차량 점검을 제공하는 무료 방문 정비 서비스 △구매 후 7일 이내 무상 환불 및 교체 제도를 제공한다. 롯데렌탈 최진환 사장은 "24년 연속 K-BPI 1위라는 대기록은 롯데렌터카를 변함없이 믿고 성원해 주신 고객들의 응원이 있었기에 가능한 성과"라며 "앞으로도 고객 만족을 최우선 가치로 삼아 차별화된 모빌리티 경험을 선사하고 업계 선도 기업으로서의 책임을 다하겠다"고 전했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 미니코리아는 신차 구매 고객을 대상으로 최대 일주일 동안 미니 전기차를 체험할 수 있는 시승 프로그램 ‘미니 BEV 멤버십’을 출시한다고 18일 밝혔다. 올해 3월1일 이후 미니 신차를 구매한 고객이 ‘미니 밴티지’ 모바일 앱에 차량을 등록하면 멤버십 이용권이 자동 발급된다. 이용권을 통해 차량 구매 후 90일 이내 1회 시승을 신청할 수 있다. 시승기간은 총 7일, 이 기간 발생하는 차량 충전 비용과 통행료 및 보험료는 미니코리아가 전액 부담한다. 단, 사고 발생 시 자기부담금은 이용자가 지불해야 한다. 시승차는 ‘디 올-일렉트릭 미니 쿠퍼 SE’로, 서울 중구 소재 BMW 차징 허브 라운지 및 전국 8개 미니 전시장에서 제공한다. 고객은 예약 시 원하는 지점을 선택해 차량을 수령하고 반납할 수 있다. 예약 페이지는 18일 개장, 매달 30일 예약을 접수할 예정이다. 프로그램 이용과 관련한 자세한 사항은 MINI 밴티지 앱 또는 MINI 커뮤니케이션 센터를 통해 확인할 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com