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2026.03.10 (화)

혼다, 글로벌 'H 마크' 변화로 전동화 시대 재도약 선언
[오토모닝 정영창 기자] 혼다가 차세대 전동화 전략의 일환으로 신규 H 마크를 공개하고 전기차 시장 공략에 스피드를 내고 있다. 특히 '혼다 제로 시리즈 전기차'를 내년에 국내출시한다는 전략이다. 9일 회사에 따르면 전동화 시대를 겨냥한 새로운 ‘H 마크’ 엠블럼을 선보였다. 이는 미래 모빌리티 전략을 반영한 브랜드 변화 방향을 예고한것이라는게 회사측 설명이다. 혼다의 H 마크는 1963년 처음 등장한 이래로 혼다의 다양한 자동차 제품들을 대표하는 상징이었다. 혼다는 ‘혼다 0시리즈’를 포함한 차세대 전기차 도입을 기념하며 H 마크를 새롭게 디자인했다. 새로운 H 마크는 2027년 이후 출시될 차세대 모델을 시작으로 전기차 및 주요 하이브리드 모델 모두에 순차적으로 적용되며, 이외에도 딜러 전시장, 모터스포츠 활동, 커뮤니케이션 등의 고객 접점을 포함한 글로벌 혼다 자동차 사업 부문 전반에서 활용될 계획이다. 신규 H 마크는 전동화와 지능형 기술 적용으로 큰 전환기를 맞이한 자동차 시장에서 혼다의 ‘두 번째 창립(Second Founding)’을 의미하기도 한다. 첨단 기술과 새로운 아이디어를 바탕으로 기존 관습과 업무 방식에 얽매이지 않고 새로운 고객 가치를 창출해 자동차 시장의 전환기를 선도하겠다는 혼다의 강한 의지를 담고 있다고 회사측은 전했다. 혼다 관계자는 "혼다의 기원을 넘어 변화를 추구하는 혼다의 의지와 끊임없이 새로운 도전과 발전을 추구하는 혼다의 기업 정신을 표현하기 위한 것이다"며 "마치 두 손을 뻗은 듯한 디자인은 모빌리티의 가능성을 확대하고 혼다 자동차 사업 부문 고객의 니즈에 진심을 다해 부응하겠다는 혼다의 헌신을 나타낸다"고 설명했다. 이어 "차세대 전동화 모델에 적용될 신규 엠블럼은 단순한 디자인 업데이트를 넘어, 미래 모빌리티 전략을 상징하는 새로운 브랜드 아이덴티티이다"라고 강조했다. 혼다 0 시리즈는 2024년 1월 CES 2024에서 최초로 공개된 혼다의 새로운 전기차 시리즈로, 혼다가 자동차 제조업체로서 다시 출발점으로 돌아가 ‘0’(제로)에서부터 완전히 새로운 전기차를 만들겠다는 각오로 개발됐다. 2027년 전후 국내 출시 가능성이 언급되며 관심을 모으고 있다. 탑승 공간을 극대화하고 기계 공간은 최소로(man maximum, machine minimum)라는 뜻의 M/M 콘셉트를 기반으로, 독자적 운영 체제 ‘아시모 OS’ 적용해 레벨3 이상의 자율주행 기술을 목표로 개발 중인 것으로 알려졌다. 제로 시리지의 구체적인 출시 계획은 공개되지 않았지만, 혼다의 차세대 전동화 전략을 보여주는 모델로 향후 행보에 대한 기대감이 상승하고 있다. 업계 관계자는 "연료비 부담과 전기차 인프라 한계 등의 영향으로 하이브리드와 전기차가 함께 성장하는 전동화 흐름이 이어질 것으로 보인다"며 "특히, CR-V로 축적된 기술력과 신뢰도가 전기차 시대에도 경쟁력으로 이어질지, 그리고 2027년 전기차 국내 도입 여부가 혼다코리아 전략의 중요한 전환점이 될 것이다"라고 전망했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com
30주년 생일 맞은 혼다 CR-V…"혼다 SUV 역사 상징"
[오토모닝 정영창 기자] 혼다가 글로벌 베스트셀링 SUV ‘CR-V’의 출시 30주년을 맞았다. 혼다의 대표 SUV CR-V는 출시 30주년을 맞아 전 세계 150여개국에서 누적 판매 1500만 대를 기록하며 브랜드를 대표하는 핵심 모델로 자리했다. CR-V 하이브리드는 혼다의 전동화 기술과 공간 중심 설계를 바탕으로 성능·정숙성·실용성을 고루 갖춘 모델로, 브랜드 SUV 철학을 대표하는 차량이다. 9일 회사에 따르면 혼다 CR-V는 ‘Comfortable Runabout Vehicle(편안한 다목적 차량)’의 약자로, 사람들의 일상에 더 즐겁고 풍요로운 라이프스타일을 제안하는 ‘크리에이티브 무버(Creative Mover)’ 시리즈의 콘셉트 아래 개발된 혁신적인 SUV 모델이다. 편안한 승차감과 뛰어난 기동성을 갖춘 ‘도심형 SUV(Urban SUV)’라는 새로운 장르를 개척하며 첫 출시 이후 30년이 지난 지금까지도 전 세계적으로 많은 인기를 얻고 있다. 1995년 일본에서 처음 출시된 이후, 혼다 CR-V는 시대별 고객의 니즈를 반영하며 진화를 거듭하여 현재 6세대를 맞이했다. 지난 2022년 처음 공개된 6세대 CR-V는 혼다의 2모터 하이브리드 시스템을 기반으로 강력한 주행 성능, 탁월한 환경 성능, 사용자 중심의 공간과 편의성, 강화된 안전성능 등 모든 면에서 하이브리드 SUV의 새로운 기준을 제시한 모델이며, 지난 2023년 9월 국내에도 출시됐다. 이어 혼다는 2024년 7월, 6세대 CR-V 기반의 수소연료전지차(FCEV) ‘CR-V e:FCEV’를 선보이며 CR-V의 무한한 가능성을 제시했다. 혼다의 검증된 하이브리드 시스템을 기반으로 최근 부분 변경을 통해 CR-V 하이브리드는 뛰어난 연비 효율과 내구성을 갖춘 데 더해 BSI·CTM 등 안전사양과 2열 시트 열선, 사이드미러 열선 등 편의 기능을 추가하며 상품성을 강화한 것이 특징이다. 2026년형 뉴 CR-V 하이브리드’는 6세대 부분변경 모델로, 고객 니즈를 반영하여 사용자 중심의 안전 및 편의사양을 업그레이드하며 상품성을 한층 강화했다. 안전사양으로는 혼다 센싱(Honda SENSING)에 후측방 경보 시스템(BSI)과 크로스 트래픽 모니터(CTM) 기능이 새롭게 추가됐다. 자동 감응식 정속 주행 장치(ACC), 차선 유지 보조 시스템(LKAS), 트래픽 잼 어시스트(TJA), 저속 주행 시 차량 전·후방의 장애물을 감지해 구동력을 제어하는 저속 브레이크 컨트롤 기능(LSBC) 등 기존의 혼다 센싱 기능은 동일하게 적용되어 있다. 이외에도 혼다의 독자적인 안전 차체 설계 기술인 ACE™(Advanced Compatibility Engineering) 차체 구조와 리어 사이드 에어백 및 프런트 무릎 에어백을 포함한 첨단 10 에어백 시스템으로 동급 최고 수준의 안전성을 자랑한다. 인테리어는 라이트 그레이 및 블랙 투톤의 신규 시트 컬러와 오렌지 스티치 디테일을 적용해 도심형 SUV의 무드를 한층 업그레이드한 세련된 분위기를 연출했다. 또한, 사이드 미러 열선 기능과 2열 시트 열선 기능을 추가해 사용자 편의성을 향상시켰으며, 토너 커버가 새롭게 적용되어 짐 적재 시 보관 편의성과 공간 활용성을 더욱 높였다. 파워트레인은 기존과 동일한 2.0L 직분사 앳킨슨 엔진과 E-CVT 조합의 4세대 2모터 하이브리드 시스템이 탑재되었다. 모터의 최고출력 184마력, 최대토크는 34kg·m이며, 엔진은 최고출력 147마력, 최대 토크 18.6kg∙m로 엔진은 모터의 보조 역할을 하며 파워풀한 주행성능을 발휘한다. 특히, 탁월한 환경 성능은 물론 모든 영역에서 강력한 출력과 토크를 실현하며, 직관적이고 압도적인 가속감을 제공한다. 초기 가속부터 고속 주행까지 뛰어난 승차감, 스티어링 추종성을 높여 한층 일체감 있는 핸들링도 가능하다. 고속 크루징 시 정숙성을 높이는 록 업(Lock-up) 고단 클러치와 견인 능력 및 도심 주행 연비 향상에 기여하는 록업 저단 클러치도 적용됐다. 동급 최고 수준의 공간 활용성은 CR-V 하이브리드를 차별화하는 또 하나의 강점이다. 실내공간과 적재공간을 극대화하는 압도적인 패키징 기술을 통해 넓은 2열 레그룸과 최대 2166L까지 확장되는 적재공간을 실현하며 캠핑, 차박, 짐이 많은 가족 여행 시에도 여유롭고 편안한 환경을 제공한다. 2026년형 뉴 CR-V 하이브리드는 2가지 트림으로 구성되며, 가격은 2WD 5280만원, 4WD 5580만원(VAT 포함, 개별소비세 인하분 적용)이다. 색상은 크리스탈 블랙 펄, 플래티넘 화이트 펄, 메테로이드 그레이 메탈릭, 어반 그레이 펄, 캐니언 리버 블루 메탈릭 등 5가지로 판매된다. 혼다 CR-V 역사 1세대 CR-V(1995년)= ‘혼다 크리에이티브 무버(Honda Creative Mover)’ 시리즈의 두 번째 모델로, 승용차와 같은 주행 성능과 넓은 실내 공간을 동시에 갖춘 것이 특징이다. 펼치면 트렁크 크기와 맞먹는 접이식 테이블을 탑재하는 등 독특한 기능을 갖추며 ‘도심형 SUV’라는 새로운 장르를 개척했다. 1997년 미국에서 출시된 이후 유럽과 아시아까지 판매 영역을 확대하며, 1세대 CR-V는 혼다 글로벌 SUV 모델의 출발점이 됐다. 2세대 CR-V(2001년)= 실내 공간의 크기와 활용도를 더욱 향상시킨 새로운 패키징 기술을 적용했다. 2세대 모델부터 일본, 북미, 유럽을 포함해 중국으로 판매를 확장하며, 글로벌 SUV 모델로서의 입지를 더욱 견고히 했다. 국내 시장에는 2004년 10월에 2세대 CR-V가 처음 출시됐다. 이후 4년연속 수입차 판매 톱3에 들며 수입차 시장 대중화를 이끈 주역이 됐다. 3세대 CR-V(2006년)= 기존의 각진 스타일에서 완전히 탈피해 보다 세련되고 모던한 도심형 SUV 스타일로 새롭게 디자인됐다. 2.4L i-VTEC 엔진과 새롭게 개발된 서스펜션으로 주행 성능, 정숙성, 승차감을 모두 한층 더 향상시킨 것이 특징이다. 국내서는 2006년 10월에 3세대 CR-V가 출시됐으며, 2008년에는 CR-V 및 어코드 등 주력 차종으로 수입차 업계 최초 1만대 판매를 달성한 바 있다. 4세대 CR-V(2011년)= 고효율의 공기역학적인 유선형 차체 디자인을 갖췄다. 또한, 우수한 연비와 승차감, 더 넓어진 실내 및 적재 공간을 통해 실용성을 대폭 업그레이드했다. 2011년, CR-V는 전 세계 누적 판매량 500만대를 돌파하는 기록을 세웠으며, 2012년 12월 한국 시장에서도 판매를 시작했다. 5세대 CR-V(2017년)= 5세대 CR-V 터보는 CR-V 최초로 혼다의 첨단 기술이 적용된 VTEC 터보 엔진이 탑재돼 저연비를 실현함과 동시에 뛰어난 주행성능을 자랑한다. 역동적이고 강인한 외관 디자인과 고급스러운 인테리어를 적용하고 동급 최고 수준의 승객공간과 적재공간을 확보하는 등 모든 면에서 완벽하고 새롭게 거듭났다. 2017년 3월 국내 판매를 시작했다. 5세대 CR-V부터 독자적 2모터 하이브리드 시스템인 i-MMD 시스템을 탑재한 하이브리드 트림이 추가됐다. 혼다의 CR-V 하이브리드는 친환경 SUV로서의 새로운 장을 열었다는 평가를 받았으며 2018년 CR-V 전 세계 누적 판매량 1,000만대 돌파, 2021년 1월 뉴 CR-V 하이브리드가 국내 첫 하이브리드 SUV로서 공식 출시했다. 6세대 CR-V= 현행 모델로 국내 판매는 2023년 4월 시작했다. 전 세계 SUV 트렌드와 고객 니즈를 반영하여 이전 세대 CR-V 대비 역동적이면서도 세련된 디자인, 더욱 넓어진 실내 공간으로 새로워졌다. 2023년 9월에는 올 뉴 하이브리드 모델도 국내 출시했다. 신형 2모터 하이브리드 시스템으로 강력한 주행 성능, 탁월한 환경 성능, 사용자 중심의 공간과 편의성, 강화된 안전성능 등 모든 면에서 하이브리드 SUV의 새로운 기준을 제시했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com
현대차·기아, 차량과 플랫폼으로 자율주행 생태계 확장 지원 나선다
[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차·기아의 자율주행 차량이 국내 첫 자율주행 실증도시 곳곳을 누빈다. 현대차·기아는 국토교통부 주관 '자율주행 실증도시 조성사업'의 일환으로 추진되는 'K-자율주행 협력모델'의 자동차 제작사와 운송 플랫폼사로 각각 선정됐다고 9일 밝혔다. '자율주행 실증도시 조성사업'은 국내 최초로 도시 단위에서 자율주행 기술을 실증하는 사업으로 광주광역시 전역을 대상으로 하고 있다. 대규모 실증을 기반으로 양질의 실주행 데이터를 확보하고, 자율주행 차량 기술 개발의 표준 수립과 제도 정비가 동시에 이뤄질 예정이다. 현대차·기아는 이번 실증사업에서 △자율주행 개발전용 차량 제작 부문 △운송 플랫폼 부문을 담당할 사업자로 각각 선정되며 맞춤형 자율주행 차량 제조 역량과 AI 기반 SW 기술력을 인정 받았다. 이에 따라 현대차·기아는 향후 선정될 자율주행 기술 사업자의 자율주행 기술개발에 적합한 전용 차량 공급과 자율주행 서비스 상용화 검증을 위한 운송중개·관제 플랫폼 운영을 맡아 ‘K-자율주행 협력모델’의 확장을 지원하며 대한민국이 자율주행 강국으로 도약하는데 일조할 계획이다. 자율주행 개발을 위한 차량 제작을 위해서는 차량의 공급은 물론, 자율주행 기술 방식에 따른 센서 추가 장착, 차량 제어 연동, 무선 업데이트(OTA) 등 자율주행 기술 개발과 검증을 위한 다양한 기능 구현이 필요하다. 현대차·기아는 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)과 웨이모(Waymo) 로보택시에 아이오닉 5 기반의 자율주행 차량을 파운드리(Foundry) 방식으로 제공하며 자율주행 기술별 전용 차량 제작 역량을 이미 확보하고 있다. 현대차·기아는 자율주행 기술 개발사의 기술 구현을 위한 자율주행 개발전용 차량 제작을 지원하는 한편, 실증 과정에서 발생하는 다양한 차량 및 운영 데이터를 개발사들과 공유해 기술 고도화를 뒷받침할 계획이다. 또한 현대차·기아는 도시의 다양한 교통수단을 하나의 서비스로 통합하는 '셔클(Shucle) 플랫폼' 기반의 자율주행 서비스 특화 호출∙배차 플랫폼을 이번 실증사업에 투입한다. 셔클 플랫폼은 현대차·기아가 자율주행 시대를 지향하며 개발한 플랫폼으로, AI와 실시간 교통정보를 활용한 최적경로 생성, 이용자의 승∙하차, 전체 차량 모니터링을 통한 운영 안전 관리 등을 기본 기능으로 갖추고 있다. 이와 더불어 2019년부터 현재까지 33개 지자체, 82개 이상의 서비스 지역에서 차량 호출 및 배차 서비스를 제공하며 실효성을 검증해온 바 있어 안정적인 서비스 운영 역량을 확보했다. 현대차·기아는 이번 실증사업에서 셔클 플랫폼을 활용, 차량-플랫폼-이용자가 매끄럽게 연결되는 통합형 자율주행 서비스 모델을 완성하고, 새로운 이동 경험과 생태계 구축을 주도할 예정이다. 현대차·기아 모빌리티사업실 김수영 상무는 "이번 실증사업은 현대차·기아가 보유한 자율주행 통합 역량을 실제 도시 환경에서 검증할 수 있는 중요한 기회"라며 "차량과 자율주행 기술, 플랫폼이 유기적으로 연동되는 체계를 구축하고, 실증성과가 확산 가능한 표준으로 이어지도록 기술 고도화에 역량을 집중하겠다"라고 밝혔다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

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[오토모닝 정영창 기자] 혼다가 글로벌 베스트셀링 SUV ‘CR-V’의 출시 30주년을 맞았다. 혼다의 대표 SUV CR-V는 출시 30주년을 맞아 전 세계 150여개국에서 누적 판매 1500만 대를 기록하며 브랜드를 대표하는 핵심 모델로 자리했다. CR-V 하이브리드는 혼다의 전동화 기술과 공간 중심 설계를 바탕으로 성능·정숙성·실용성을 고루 갖춘 모델로, 브랜드 SUV 철학을 대표하는 차량이다. 9일 회사에 따르면 혼다 CR-V는 ‘Comfortable Runabout Vehicle(편안한 다목적 차량)’의 약자로, 사람들의 일상에 더 즐겁고 풍요로운 라이프스타일을 제안하는 ‘크리에이티브 무버(Creative Mover)’ 시리즈의 콘셉트 아래 개발된 혁신적인 SUV 모델이다. 편안한 승차감과 뛰어난 기동성을 갖춘 ‘도심형 SUV(Urban SUV)’라는 새로운 장르를 개척하며 첫 출시 이후 30년이 지난 지금까지도 전 세계적으로 많은 인기를 얻고 있다. 1995년 일본에서 처음 출시된 이후, 혼다 CR-V는 시대별 고객의 니즈를 반영하며 진화를 거듭하여 현재 6세대를 맞이했다. 지난 2022년 처음 공개된 6세대 CR-V는 혼다의 2모터 하이브리드 시스

"기존 폴스타4와 신차 3·5 통해 올해 4000대 팔겠다"

[오토모닝 정영창 기자] 스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 폴스타 3와 5 등 신차를 연이어 내놓고 올해 4000대 판매목표를 제시하는 등 프리미엄을 넘어 럭셔리 브랜드로 도약하겠다는 청사진을 밝혔다. 함종성 폴스타코리아 대표는 11일 그랜드 하얏트 서울 호텔에서 '2026 폴스타 미디어 데이'를 열고 2026년을 '프리미엄 투 럭서리(Premium to Luxury)' 원년으로 삼고 국내 전기차 시장 공략을 본격화 하겠다"고 밝혔다. 함종성 대표는 "기존 폴스타 4와 이날 선보인 폴스타 3 그리고 폴스타 5를 통해 고급 전기차 시장을 적극 공략하겠다"면서 "올해 국내 시장에서 약 4000대를 판매하겠다"고 야심찬 목표를 제시했다. 그는 "2025년이 폴스타 4를 통해 성장의 기반을 다진 한 해였다면, 2026년은 폴스타 3와 폴스타 5를 중심으로 럭셔리 전기차 브랜드로 본격 도약하는 해가 될 것"이라며 "폴스타를 소유하는 경험이 단순한 이동 수단을 넘어, 라이프스타일 전반으로 확장된 프리미엄한 경험이 되도록 만들어 갈 것"이라고 밝혔다. 이날 열린 행사에는 칼-울르프 안데르손 주한 스웨덴 대사와 새롭게 선정된 브랜드 앰배서더 김우빈이 참석해 자리를 빛

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혼다, 글로벌 'H 마크' 변화로 전동화 시대 재도약 선언

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"미국 車 전문지들 호평 일색" 폭스바겐 아틀라스, 눈여겨 볼 핵심 매력 포인트 5가지

[오토모닝 정영창 기자] 폭스바겐 대형 SUV 아틀라스가 주목받고 있다. 미국 자동차 전문지들의 호평일색을 받았던 아틀라스가 지난 5월 한국에 공식 출시된 이후 국내 수입 대형 SUV시장에서 큰 인기를 끌고 있어서이다. 아틀라스는 안전과 편의성, 고급 인테리어와 디자인, 큰 차체와 동급 최고수준의 공간 활용도 등을 무기로 국내 고객들에게 러브콜을 받고 있다. 18일 폭스바겐에 따르면 아틀라스는 지난 2024년 미국 시장에 처음 소개된 최신형 모델이다. 대형 SUV와 아웃도어 문화의 본고장인 미국에서 오랫동안 검증받고 인기를 끌어온 모델로 미국의 여러 주요 자동차 전문지에서도 아틀라스의 성능과 실용성을 호평해 왔다는 것. 가솔린 대형 SUV가 시장의 주류를 차지하고 있는 미국에서 아틀라스에 대한 평가는 어떨까? 여러 자동차 전문지 리뷰를 통해 폭스바겐 아틀라스의 다섯가지 핵심 매력 포인트를 분석해 본다. 첫번재 매력, 동급 최대 크기의 차체와 안락한 탑승 공간= 아틀라스의 최대 강점 중 하나는 동급 최대 수준의 실내 공간이다. 아틀라스는 폭스바겐그룹의 혁신적인 MQB 모듈러 플랫폼을 기반으로 제작된 가장 큰 모델이다. 한국 시장에서 현재 시판 중인 동급 대형

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"고객 선호 편의사양 기본 적용" 현대차, 2027 아이오닉 9 출시

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차는 대형 전기 SUV 아이오닉 9의 연식 변경 모델 ‘2027 아이오닉 9’을 출시하고 본격적인 판매를 시작한다고 밝혔다. 새 차는 기본 트림인 익스클루시브에 △2열 통풍시트 △2열 스위블링 시트, 주력 트림인 프레스티지에 △발수 적용 1열 유리, 최상위 트림인 캘리그래피에는 △3열 열선시트를 기본 적용해 상품성을 높인 것이 특징이다. 여기에 기존 최상위 트림에만 적용되던 메탈 페달, 메탈 도어 스커프 등을 프레스티지 트림까지 확대 적용해 고급감을 강화했다. 이밖에 캘리그래피 전용 ‘블랙잉크 패키지’를 신규 운영한다. 해당 패키지는 스키드 플레이트, 휠, 엠블럼, 크래쉬패드 등에 블랙 컬러를 적용해 세련되고 역동적인 이미지를 구현한 것이 핵심이다. 현대차 관계자는 “2027 아이오닉 9은 고객 선호 사양을 확대 적용해 상품성을 더욱 강화한 모델”이라며 “입증된 안전성과 함께 전동화 대형 SUV만의 차별화된 가치를 고객들에게 제공할 것”이라고 말했다. 2027 아이오닉 9의 가격은 7인승 △익스클루시브 6759만원 △프레스티지 7325만원 △캘리그래피 7811만원, 6인승 △익스클루시브 6817만원 △프레스티지 7374만원 △

케이카, 브랜드 모델 카리나 발탁…'차가 먼저인 사람들' 캠페인 공개

[오토모닝 정영창 기자] 케이카가 ‘차가 먼저인 사람들’이라는 슬로건 아래 직영 중고차플랫폼의 전문성을 내세운 신규 캠페인을 전개한다. 국내 최대 직영 중고차플랫폼 기업 K Car(케이카)는 2026년 브랜드 캠페인을 공개하고, 브랜드 모델로 에스파의 카리나를 발탁했다고 3일 밝혔다. 이번 캠페인에서 케이카는 ‘차에 있어서 타협하지 않는 전문적인 직원, 차를 아끼고 사랑하는 사람들의 플랫폼’이라는 메시지를 통해 1위 중고차 기업의 전문성을 강조했다. 차량을 직접 매입하고 진단·판매 이후까지 책임지는 직영 중고차 기업답게 누구보다 ‘차가 먼저인 사람들’이라는 점을 나타냈다. 특히 이번 캠페인은 직관적이고 재치 있는 설정으로 주목도를 높였다. 영상에서는 인기 있고 트렌디한 모델 카리나가 지나가는데도, 차에서 눈을 뗄 줄 모르는 케이카 직원들의 모습이 보이며 '카리나보다 차가 먼저인' 직원들의 태도를 위트 있게 표현했다. 신규 캠페인은 TV와 유튜브 등 디지털 플랫폼, 케이카 앱∙웹 등 다양한 채널을 통해 만나볼 수 있다. 케이카는 이번 캠페인 공개를 기념해 31일까지 ‘총 혜택 50억 슈퍼위크’ 프로모션을 진행한다. 고객 구매 부담을 낮추기 위해 가격 할인과 무

대동모빌리티, 서울시 전기 이륜차 및 BSS 보급 활성화 협력 추진

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AMG 페트로나스 모터스포츠팀, F1 월드챔피언십 개막전 1위 및 2위 달성

[오토모닝 정영창 기자] 메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠 팀(Mercedes-AMG Petronas Motorsport)이 지난 8일 호주 멜버른에서 열린 2026년 F1 월드챔피언십 개막전에서 '원투 피니시'(1, 2위 석권)를 달성했다. 이날 조지 러셀(George Russell)은 5.278㎞의 서킷 58랩을 1시간23분06초801의 기록으로 주파하며 포디움 가장 높은 곳에 섰고 키미 안토넬리(Kimi Antonelli)는 2초 974초 늦은 2위를 차지하며, 이번 시즌 메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠 팀의 활약에 대한 기대를 불러 일으켰다. 더욱이, 두 선수는 7일 진행된 퀄리파잉(Qualifiying)에서도 각각 1분 18초 518 및 1분 18초 811의 기록으로 1위, 2위를 차지했다. 이번 원투 피니시는 메레세데스의 F1 통산 61번째 기록이다. 특히, 팀의 주니어 프로그램 출신으로 구성된 라인업으로 달성한 첫 기록으로 더욱 의미 있는 성과다. 이번 호주 그랑프리를 통해 팀은 F1 통산 132번째 우승을 기록하게 됐다. 조지 러셀은 “치열한 접전 끝에 레이스 1위와 2위를 차지하게 돼 기쁘다. 놀라운 일을 해낸 우리 팀에게 축하를

한국토요타, 7년 연속 슈퍼레이스 챔피언십 후원

[오토모닝 정영창 기자] 한국토요타는 국내 최대 모터스포츠 대회인 ‘오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십’과 2026 시즌에 대한 공식 후원 협약을 체결했다고 24일 밝혔다. 한국토요타는 지난 2020년부터 7년 연속으로 슈퍼레이스 공식 후원사로 참여하고 있다. 특히, 지난 2025 시즌부터 슈퍼레이스 최상위 종목의 공식 명칭을 기존 ‘슈퍼 6000 클래스’에서 ‘토요타 가주 레이싱 6000 클래스’(TOYOTA GAZOO Racing 6000 Class)로 변경한 바 있다. 한국토요타는 지난 2020년부터 슈퍼 6000 클래스의 레이싱 카에 GR 수프라(GR Supra)의 외관 디자인을 적용하는 ‘카울(Cowl) 스폰서’로 참여해왔으며, 지난 2025 시즌부터는 공식 네이밍 스폰서로 참여 범위를 확장, 파트너십을 꾸준히 강화해왔다. 토요타는 '모터스포츠를 통해 더 좋은 차를 만든다'는 글로벌 철학을 바탕으로 모터스포츠 문화를 활성화하는 다양한 활동을 전개하고 있다. 국내에서도 최상위 프로 레이싱 대회를 지원하는 동시에 국내 유일의 플러그인 하이브리드 원메이크 레이스인 '프리우스 PHEV 클래스'를 신설, 프로와 아마추어 레이싱을 넘나드는 다양성을 확보하는 등

조니 아담·두두 바리첼로, 2026 WEC LMGT3 출전

[오토모닝 정영창 기자] 애스턴마틴 파트너 팀 더 하트 오브 레이싱(The Heart of Racing, 이하 THOR)은 2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(FIA World Endurance Championship, WEC) LMGT3 클래스에 출전하는 #23 밴티지 GT3의 드라이버 라인업을 확정했다. 팀은 두 차례 르망 24시 클래스 우승을 차지한 애스턴마틴 워크스 드라이버 조니 아담(Jonny Adam, 영국)과 두두 바리첼로(Dudu Barrichello, 브라질)를 새롭게 합류시키며, 미국 출신 루키 그레이 뉴웰(Gray Newell, 미국)과 함께 2026 시즌에 나선다. 이번 보강으로 이미 강력한 전력을 갖춘 애스턴마틴 WEC GT 클래스 드라이버 진용은 한층 더 탄탄해졌다. THOR는 밴티지의 첫 ‘GT3’ 월드 타이틀 획득을 향한 역대 가장 강력한 도전에 나선다. 시애틀을 연고로 한 THOR는 이번 시즌 처음으로 WEC LMGT3 클래스에 두 대의 차량을 출전시키며, #23 밴티지 GT3는 지난 시즌 클래스 우승 경쟁을 펼쳤던 #27 크루와 함께 운영된다. #27 차량은 팀 대표 이안 제임스(Ian James, 영국)가 이끌고, 202

한국타이어 후원, 월드 랠리 챔피언십 '스웨덴 랠리' 성료

[오토모닝 정영창 기자] 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 레이싱 타이어를 독점 공급하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최정상급 모터스포츠 대회 ‘2026 월드 랠리 챔피언십(WRC)’의 2라운드 경기 ‘스웨덴 랠리가 15일(현지시간) 스웨덴 우메오 지역 일대에서 성공적으로 마무리됐다. 20일 회사에 따르면 1950년부터 이어진 스웨덴 랠리는 레이스 전 구간이 눈길과 빙판으로 구성된 WRC 유일의 경기로, 총 300km에 이르는 18개의 스페셜 스테이지(SS)에서 진행됐다. 최고 시속 200km에 달하는 고속 주행과 급격한 온도 변화가 반복되는 극한 환경 속에서 정밀한 차량 제어 능력, 뛰어난 타이어 접지력과 핸들링, 제동 성능을 내세운 드라이버들의 치열한 경쟁이 펼쳐졌다. 한국타이어는 이번 경기에 미끄러운 빙판 환경에 최적화된 특수 스터드 핀을 적용한 레이싱 전용 타이어 ‘윈터 아이파이크 SR10W’를 공급하며 극한 조건에서도 안정적인 경기 운영을 뒷받침했다. 해당 타이어는 아이스 랠리 전용 스터드 핀과 비대칭형 트레드 패턴 설계로 눈길과 빙판 노면에서 뛰어난 접지력과 제동력, 고속 주행 안정성을 구현하도록 개발됐다. 치열한 접전 끝에, ‘토요타 가주

래디컬코리아, 래디컬 SR3 XXR 국내 최초 공개

[오토모닝 정영창 기자] 국내 유일의 프로토타입 레이스카 시리즈를 제공하고 있는 ‘래디컬 코리아(Radical Korea)’가 ‘래디컬 SR3 XXR’을 국내 시장에 처음으로 공개했다. 13일 회사에 따르면 경기도 용인 카페 식스(Café 6IX)에서 개최된 래디컬 SR3 XXR 출시 행사에는 영국 래디컬 모터스포츠의 최신 기술로 업그레이드된 ‘SR3 XXR’이 국내 최초로 모습을 드러냈다. SR3 XXR은 래디컬 코리아가 2023년 11월 한국 시장 출범과 함께 선보인 ‘SR10 XXR’ 이후 선보인 두 번째 신모델로, 세계에서 가장 성공적인 프로토타입 스포츠 레이싱카로 꼽히는 ‘SR3 시리즈’의 최신형 모델이다. 신형은 과거 시리즈의 성공 비결이었던 구조적 장점과 핸들링 감각을 유지하면서도 실제 사용자의 피드백을 반영해 광범위한 부분을 개선한 것이 특징이다. 이에 따라 엔진, 변속기, 냉각 시스템, 전자제어 어시스트와 브레이크 시스템, 공기 역학 디자인 등 모든 부분이 업그레이드됐다. SR3 XXR의 국내 출시로 2026년 래디컬 컵 코리아 경기도 분위기가 완전히 달라질 것으로 전망된다. 기존 SR3 클래스에 신형 모델과 새로운 드라이버가 대거 투입되면서