[도쿄(일본)=오토모닝 정영창 기자] 25일 프레스데이가 열리고 있는 일본 동경 빅사이트. 토요타 부스에는 많은 기자들이 몰려 인산인해를 이뤘다. 오전 8시 45분 4년만에 열리는 재팬모빌리티쇼의 첫 테이프를 끊은 브랜드는 토요타였다.
기자들이 토요타 부스에 몰려든 것은 첫 브리핑이기도 하지만 아키오 전 사장(현 회장)에 이어 올해 4월 바톤을 이어 받은 사토 코지 사장이 토요타의 미래 먹거리 전략을 하이브리에서 전기차로 어떻게 바꿔나갈지에 대한 궁금증때문이다. 사토 코지 사장의 대답은 역시 전동화였다.
토요타는 25일 도쿄 빅사이트에서 열린 재팬모빌리티쇼에서 전기 콘셉트 모델 FT-3e·FT-Se를 포함해 전기 목적기반모빌리티(PBV) 카요이바와 전기 대형 SUV 콘셉트 랜드크루저 Se, 전기 픽업트럭 콘셉트 EPU, 달에서 주행 가능한 스페이스 모빌리티 프로토타입 모델도 함께 내놨다.
사토 코지 토요타 사장은 "자동차 회사만이 만들 수 있는 배터리 EV는 친환경적일 뿐만 아니라 전기에너지 특유의 운전의 즐거움도, 주행의 맛도 있어서 다양한 체험가치를 실현할 수 있을 것이다"며 "기본 부품을 소형화하고, 각각의 요소를 최적의 패키징으로 연결하는 '자동차 회사의 실력'이 필요하다"고 말했다.
그는 이어 "토요타는 전동화, 지능화, 다양화를 통해 라이프스타일의 가치를 확장해 나가는 것을 목표로 하고 있다"면서 "토요타의 사명은 전세계 고객의 생활에 가까이 다가가 다양한 모빌리티 선택지를 계속 전달해 나가는 것이고, 그것이야말로 토요타가 지향해야 할 멀티패스웨이의 미래라고 생각하고 있다"고 말했다.
토요타가 자국에서 열린 이번 모빌리티쇼에서 밝힌 테마는 '자동차의 미래를 바꾸자-Find Your Future'이다. 전기차(battery electric vehicle, 이하 BEV) 콘셉트 모델인 ‘FT-3e’와 ‘FT-Se’가 미래를 바꿀 대표주자로 손꼽힌다.
FT-3e는 혁신 기술로 구현된 새로운 드라이빙 경험과 개인별 맞춤 서비스로 고객의 일상 생활을 풍성하게 만들어 주는 차세대 BEV 콘셉트 모델이다. 차량 및 주변 환경의 에너지와 데이터를 전달하는 매개체로 사회와 연결해 탄소중립을 실현하고 더 나은 사회를 만드는데 기여한다.
디자인은 차체를 구성하는 면이나 선을 최대한 단순하게 유지하면서 고급스러움과 아름다움을 동시에 갖춘 외관 디자인을 추구했다. 운전자가 차량에 근접하면 옆면 하단에서 도어 상단을 따라 이어진 디지털 디스플레이에서 배터리 잔량과 차량 내부온도 및 공기질 등을 표시한다.
FT-Se는 탄소중립 시대의 스포츠카 선택지 중 하나인 고성능 스포츠 BEV 모델로, 모터스포츠를 통해 더 나은 자동차를 만들기 위해 노력해 온 토요타 가주 레이싱(GAZOO Racing)의 전문성이 집약됐다.
주요 부품을 FT-3e와 공유하면서 더욱 향상된 조종 안정성 및 공기역학 성능을 추구한다. 소프트웨어 업데이트를 통해 운전자와 함께 성장하는 자동차를 목표로 한다.
디자인 특징은 넓고 낮은 비율과 매끄럽고 날렵한 인상을 주는 실루엣으로 공기저항을 줄였다. 또 직관적인 조작이 가능한 차세대 콕핏을 채택해 몰입감 있는 주행경험을 제공한다. 여기에 계기판 상부를 낮게 배치해 높은 시인성을 확보했다. 또한 주행 시 중력 가속도로부터 몸을 보호할 수 있는 새로운 디자인의 무릎 패드를 적용했다.
토요타는 "이번에 공개한 SUV 타입의 ‘FT-3e’와 스포티한 타입 ‘FT-Se’는 전동화 및 지능화로 변화하는 자동차의 미래와 자동차가 제공하는 새로운 경험의 가치를 제시하는 콘셉트 모델이다"라고 밝혔다. 이는 앞으로의 미래 모빌리티가 단순히 물리적 이동수단을 넘어 고객 개개인의 가치와 밀접하게 연계된 라이프스타일 파트너로 변화할 것이라는 토요타의 믿음을 바탕으로 한다는 것.
FT-3e’와 ‘FT-Se’는 BEV 특유의 빠른 조작 응답성과 매력적인 디자인뿐만 아니라 개개인의 취향에 따라 커스터마이징되는 운행과 탑승 시 스트레스 없이 지역정보를 검색할 수 있는 편의성을 제공함으로써 세상에 하나뿐인 소중한 자동차로 진화한다.
토요타는 또한 ‘언제 어디서나 자유로운 인생을 지원하는’ 모빌리티의 미래를 컨셉으로 한 ‘카요이바코(KAYOIBAKO)’를 공개했다. 이번 전시부스에서는 카요이바코가 비즈니스에서 일상까지 다양한 고객의 니즈를 어떻게 충족시켜줄 수 있는지를 보여줄 예정이다
카요이바코는 일본어로 설비간 부품 및 제품을 안전하고 효율적으로 운반하기 위한 운송 컨테이너로, 낭비되는 공간 없이 내용물의 구성을 달리 배치하여 다양한 요구에 대응한다. 이처럼 카요이바코는 미래 모빌리티의 모습을 표현하는 새로운 개념의 컴펙트 공간이다.
토요타는 실내외 패키징과 합리적인 가격 등 다양한 노력을 통해 모빌리티의 '품질 기반 유닛(quality base unit)'을 만들고자 했다. 배터리 전기차(이하 BEV)인 카요이바코는 ‘초확장형’ 설계를 갖춰 다양한 목적에 따라 다양한 용도로 활용될 수 있다.
카요이바코는 특정 역할에 맞게 커스터마이징할 수 있는 하드웨어와 소프트웨어 모두 갖춘 BEV의 특성을 살려 스마트그리드 및 지능화된 사회 시스템의 일부로서 활약할 수 있다.
비즈니스 용도로는 사회 인프라의 일부로 치부되어 다양한 문제에 대한 솔루션을 제공한다. 예를 들어, 물류 최종 단계(last-mile logistics)에서는 스마트 물류 시스템 기반의 커스터마이징 기능으로 효율적인 소량 운송을 지원한다. 또한 상품 진열대를 설치해 이동식 매장을 만들거나 좌석을 추가해 셔틀버스의 역할을 하는 등 지역사회의 요구에 맞게 커스터마이징할 수 있다.
개인 용도로는 개인의 취향과 기호에 따라 커스터마이징해 세상에 단 하나뿐인 모빌리티로 만들 수 있다. 이처럼 카요이바코는 다양한 개인 용도와 라이프스타일에 맞출 수 있을 뿐 아니라 휠체어 이용자도 쉽게 접근할 수 있는 디자인을 구현하는 등 ‘모두를 위한 모빌리티(Mobility for All)’ 제공에 기여한다.
토요타는 이와함께 랜드 크루저 Se도 선보였다. 랜드 크루저 Se는 우아하고 스타일리시한 디자인의 순수 전기차(BEV)다. 토요타는 다양한 요구를 충족시키는 3열 시트를 갖춰 랜드 크루저의 매력을 더욱 넓혔다. BEV 특유의 정숙성은 편안한 실내공간을 만드는 데 도움이 된다. 모노코크 차체임에도 거친 지형에서 뛰어난 핸들링을 보여주는 게 특징이다.
차세대 중형 BEV 픽업트럭 콘셉트인 EPU도 공개됐다. 이 차는 모노코크 보디로 실현한 높은 내구성괴 실용성, 스타일리시한 외관이 특징이다. 차체 길이는 5m가 조금 넘고, 더블 캡 디자인에 다목적 데크 공간을 갖췄다. 캐빈 후면은 데크와 연결되어 있으며, 야외 활동을 포함한 다양한 라이프스타일을 지원한다. BEV 특유의 정숙성과 뛰어난 핸들링 안정성, 승차감도 자랑거리다.
토요타 쥬(JUU)도 주목받았다. 스타일과 주행성을 겸비한 이 전동 휠체어는 도움 없이 어디든 자유롭게 여행할 수 있도록 설계된 새로운 개념의 모빌리티다. 특히 전동 또는 일반 휠체어로 접근하기 어려운 장소를 자유롭게 탐색할 수 있도록 하며, 장애인의 외출과 고용 기회를 늘린다. 계단을 오르내릴 때 측면에 있는 두 개의 큰 전동 바퀴(메인 휠)가 계단을 가로지르고 개폐식 꼬리는 휠체어가 넘어지는 것을 방지한다.
자동으로 최적의 자세를 유지하며 최대 16㎝ 높이의 계단을 오를 수 있다. 구동 시스템은 자동차에 사용되는 모터를 사용한다. 토요타는 사용자가 차량에 탑승한 후 쥬(JUU)가 자동으로 자동차 뒤쪽에 적재될 수 있도록 하고, 사용자가 내릴 때 운전석으로 돌아오는 기능을 연구하고 있다.
토요타는 아울러 달과 우주에서 사용할 이동성을 창출하는 것을 목표로 하는 실험용 차인 토요타 스페이스 모빌리티 프로토타입도 선보였다.
각 휠에는 자체 모터와 스티어링이 장착되어 있는데, 이는 거칠고 가혹한 외계 환경에서도 안전하고 신뢰할 수 있는 주행을 제공하기 위해서다. 뛰어난 주행 성능을 갖춘 전기 구동 엔진으로 최대 50㎝ 높이의 바위를 탐색하고 25°의 가파른 경사면을 오를 수 있다. 이 프로토타입을 통해 연마된 기술은 루나 크루저(LUNAR CRUISER)와 같은 우주 모빌리티 차량에 사용될 예정이다.
도쿄(일본)=정영창 기자 jyc@automorning.com
